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启辰T70是东风日产基于日产C平台打造的一款紧凑级SUV，日产的这一平台之前在国内售价最便宜的车型是逍客，而近日上市的启辰T70顶配2.0车型指导价比起1.6排量的低配逍客还要便宜了1.2万元，可谓是相当有诱惑力，那么这款车在实际表现方面是否能达到之前日产C平台下其它SUV的水平呢？相信看过了这篇实拍，您的心中自会有了答案。
| 产品名称 | 启辰T70 | 逍客 |
| 长(mm) | 4542 | 4315 |
| 宽(mm) | 1786 | 1783 |
| 高(mm) | 1642 | 1606 |
| 轴距(mm) | 2630 | 2630 |
| 行李厢容积(升) | 534 | 352-1513 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 红色代表该项最优值 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在SUV车型中，启辰T70算不上是身材高大的那一类，修长的车身且偏矮的车身总会给人一种跨界旅行车的感觉；车头设计原创度较高，基本看不到日产的影子。双横条式中网上带有镀铬装饰，前保险杠的底部还带有空气动力学设计，这套前脸总体给人的感觉就是大气且偏重于营造豪华感。远近光灯均采用了卤素光源，没有配备日间行车灯，但近光灯配有可使光线更加汇聚的透镜；头灯组内侧的镀铬装饰十分气派，而且难得的是它用在这个位置不显俗气。
受限于车型售价，没有配备全景天窗情有可原，银色的行李架兼顾时尚与实用，车顶后部的固定天线设计在进出自动洗车房或机械车位的时候会造成一定的困扰。前翼子板处的转向灯被设计的很有中国风，半透明的材质看起来如同玉器一般，优雅且更显高贵气质。顶配车型专属的17英寸铝合金轮圈比较有力量感，与之搭配的是普利司通动力侠H/P系列SUV专用轮胎，在轮胎的配备上启辰T70还是比较厚道的。
从车尾看去，启辰T70的跨界气质又多了一分，粗壮的D柱给人感觉很敦实，红白配色的尾灯组也很提气，不过隐藏式尾排的样式略显低调了一些。两厢车的后风挡在行驶中很容易粘上泥沙，配备后雨刷可以有效地解决这个问题。尾灯组也全部采用了卤素光源，一条醒目的白色灯带贯穿尾灯组，看起来，启辰T70的车身接缝比较均匀，基本达到了主流合资品牌的造车水准。
启辰T70沿用了逍客上那台2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW，峰值扭矩198N·m，属于同排量发动机的主流参数水平。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成已经在逍客上使用多年，可靠性和平顺性都值得称赞；此外，目前上市的T70均为前轮驱动，四驱系统的匹配还在论证阶段。
内饰部分采用了全黑配色，点缀其间的银色金属装饰起到了调节气氛的作用，内饰用料方面多以硬质塑料为主，从成本上来看倒也不难理解，好在做工精细，观感还不错。由打孔真皮包裹的方向盘手感很赞，两点和十点位置还有握位设计，方向盘左侧的多媒体按键和右侧的定速巡航按键很有日产风格。
自发光式仪表背光看上去很清淡，白色刻度与红色指针算是经典的搭配，中间的行车电脑显示屏经过了汉化，显示信息很直观。仅驾驶员侧车窗带有一键升降功能，在这个价位车上算是可以接受，车窗控制区前方是后排车窗锁止按键和中控锁。
实拍车型带有全景影像系统，值得一提的是在外界光线不足的情况下摄像头依然能提供清晰的影像，比较难得。多媒体系统支持U盘播放，这套系统还能连接手机实现双屏互联，实用性比较出色，高分辨率屏幕是的驾乘者可以获得较好的使用体验。
双温区自动空调采用了旋钮控制，旋钮的手感比较细腻，能提供良好的使用体验，中间的液晶屏显示空调工作状态。主副驾遮阳板都带有化妆镜和照明灯，在细节方面启辰T70考虑的相当到位，也充分照顾到了女性车主的需求。
座椅继承了日产车型宽大柔软的特点，但出于成本考虑，仅提供了6向手动调节，中高配车型都带有前排侧气囊，在安全性方面超越了同级对手。后排座椅配备三条三点式安全带，安全带卡扣还带有收纳槽，但比较遗憾的是只提供了两个头枕，对中间位置乘客的照顾不够周到。
启辰T70为后排乘客提供了4个杯架，充分满足了乘客的需求，但这4个杯架都没有设计限位装置，放水杯的时候不够稳固。启辰T70相比逍客所加长的部分大都用于增加后备箱空间，常规状态下超过500L的容积绝对能满足家用，后排座椅还能按比例放倒，但放倒后会形成一个台阶，不够平整。
总体来看，这款基于日产C平台打造的启辰T70有着媲美合资车型的品质，动力总成也沿用了日产的成熟组合，而且其在配置方面也远比同价位、同级别的合资车更有优势，对于追求实惠的消费者而言，这款紧凑级SUV绝对是一个值得考虑得对象。
