2014年11月28日,奇瑞艾瑞泽3发布上市,定位紧凑型家用轿车。艾瑞泽3不论是外观或是工艺,在同级别中得水准都是非常超前的。那么今天,我们就找来了它的竞争对手“赛欧3”来比一比。艾瑞泽31.5L手动够炫版和赛欧3 1.5L手动理想版的售价均为6.79万元,这样对比起来才更加的有说服力。好了,下面进入正题。
外观对比
产品名称 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够炫版 | 赛欧 赛欧3 1.5L 手动 理想版 |
品牌 | 奇瑞汽车 | 雪佛兰 |
厂商指导价(万元) | 6.79 | 6.79 |
惠民补贴 | 3000元 | |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
长(mm) | 4458 | 4300 |
宽(mm) | 1755 | 1735 |
高(mm) | 1493 | 1503 |
轴距(mm) | 2572 | 2500 |
由上表数据可以看出,我们今天要对比两款车分别是,奇瑞艾瑞泽3 1.5L手动够炫版和赛欧3 1.5L手动理想版,两款车的售价均为6.79万元。值得一提的是,两款车均享受国家的惠民补贴3000元。车身尺寸方面,两款车均定位紧凑级,但是可以看出艾瑞泽3在长、宽、以及轴距方面都占据着优势,保证了不错的乘用空间,而赛欧3在车身高度上占有一定优势。
艾瑞泽3的前脸设计并不张扬,在线条的衬托下使其看上去层次感极强。网状式的进气格栅加上银色镀铬装饰条,看上去时尚感不错。赛欧3的前脸采用了家族式的设计,相比艾瑞泽3少了些许豪华感。艾瑞泽3的大灯设计使其拥有不错的辨识度,分体式的大灯并配有透镜增加其聚光型与性价比。赛欧3的大灯内部采用大面积的反光碗,增加了亮度。
艾瑞泽3的侧面线条则丰富许多使其具有不错的层次感,而且车身的比例设计的很和谐。赛欧3的侧面的线条不算凌厉但是整体的协调性不错。艾瑞泽3采用双五幅式轮毂,轮毂的样式具有不错的冲击感,同时采用类似抛光式的设计来迎合消费者的口味。赛欧3的轮毂则采用多幅式设计,整体造型比较符合家用风格。
艾瑞泽3的尾部设计整体棱角分明,流畅的线条使尾部看上去动感许多,加入一条连接尾灯的银色镀铬装饰条使其看上去多了几分时尚感。赛欧3的尾部设计比较简洁,还是可以看出一些层次感。艾瑞泽3的尾灯造型具有一定的立体感,内部功能区域划分明显,设计感不错。赛欧3的尾灯内部区域划分清晰,与尾部的融合感不错。
动力对比
产品名称 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够炫版 | 赛欧 赛欧3 1.5L 手动 理想版 |
品牌 | 奇瑞汽车 | 雪佛兰 |
排量(ml) | 1497 | 1485 |
气缸数 | 4 | 4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 4000 |
最大功率(kw) | 80 | 83 |
最大扭矩(n.m) | 140 | 141 |
由上表数据可以看出,艾瑞泽3和赛欧3均搭载的是1.5L 4缸自然吸气发动机。在发动机的参数上,赛欧3要略高于艾瑞泽3,但在时机驾驶中并不明显。两款车的最大功率转速均为6000rpm,而在最大扭矩转速上艾瑞泽3在3000rpm时就能释放最大扭矩。
艾瑞泽3搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率:80KW/6000rpm,最大扭矩:140N·m/3000rpm ;赛欧3则同样搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率:83KW/6000rpm,最大扭矩:141N·m/4000rpm 。两款车的变速箱均采用5速手动换挡模式,艾瑞泽3的变速箱挡位清晰且换挡行程较短。赛欧3的变速箱在挂档时能感到轻微的吸入感。
安全性配置对比
产品名称 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够炫版 | 赛欧 赛欧3 1.5L 手动 理想版 |
品牌 | 奇瑞汽车 | 雪佛兰 |
厂商指导价(万元) | 6.79 | 6.79 |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
倒车雷达 | ● | - |
倒车影像 | ● | - |
由上表数据可以看出,艾瑞泽3和赛欧3在售价相同的情况下,均配备了驾驶位气囊、副驾驶位气囊、安全带未系警告提示、ABS和制动力分配。艾瑞泽3方面在这些配置上还多出了,倒车雷达和倒车影像这两项大幅增加安全性的配置。
艾瑞泽3的内饰采用了时下流行的上深下浅的搭配,在细节处的工艺也得到了不小的提升。赛欧3的内饰采用双飞翼式的造型,黑白相间的配色整体看上去层次感不错,但是细节处的工艺还有待提升。两款车的反向盘均采用三幅式设计,并带有多功能按键。手感方面,艾瑞泽3采用真皮包裹手感不错。赛欧3的三幅式方向盘并未配备多功能控制按键。
舒适性配置对比
产品名称 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够炫版 | 赛欧 赛欧3 1.5L 手动 理想版 |
品牌 | 奇瑞汽车 | 雪佛兰 |
厂商指导价(万元) | 6.79 | 6.79 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 |
多功能方向盘 | ● | - |
液晶中控大屏 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 织物 |
后排座椅比例放倒 | ● | - |
前排中央扶手 | ● | - |
外接音源接口 | ● | ● |
卫星定位导航系统 | ● | - |
蓝牙/车载电话系统 | ● | - |
发动机启停系统 | - | ● |
由上表数据可以看出,两款车在售价相同的情况下,艾瑞泽3在舒适性配置方面还是非常厚道的。相比赛欧3多出了,多功能方向盘、液晶中控大屏、真皮座椅、后排座椅比例放倒、前排中央扶手、卫星定位导航系统和蓝牙/车载电话系统这7项非常实用且凸显性价比的配置。而赛欧3的舒适性配置也可以满足日常的需求,值得一提的是赛欧3的采用的是电动助力在提升了驾驶安全性的前提下,还提升了驾驶的舒适性,配备的发动机启停系统,对在城市中驾驶时的节油性起到了很好的帮助。
艾瑞泽3的仪表采用外扩式双炮筒设计,边缘加入银色镀铬提升了质感。配色方面也非常的动感,配有行车电脑显示屏。赛欧3的双仪表设计加入了许多的流行元素,说不上科技但是比较耐看。艾瑞泽3的多媒体配备了一块7寸液晶显示屏,带有导航、蓝牙和USB等功能,屏幕的分辨率不错。赛欧3的多媒体布局简洁,上手操作没有难度并未配备液晶显示屏。
空间对比
奇瑞-艾瑞泽3
模特身高169cm,前排体验发现,头部空间有一拳,但让身高体型更加魁梧的男性驾驶者乘坐的话,还是有些局促。后排腿部空间出色,这一点对于一般身材的人都没有问题。后备箱的常规空间可以满足日常使用,如果需要再大一些的后备箱空间可以通过放倒第二排座椅来拓展处更加宽敞的空间。
雪佛兰-赛欧3
在空间做人方面提升并不是很明显,虽然轴距有所增加,但是在体验了后排的乘坐之后,基本上和老款的差别不是太大,但是1拳多的距离已经很不错了,对于身高180cm的人来说,在这个级别上,有这样的空间表现也算是能让人接受的水平。
编辑总结:通过以上的对比,相信大家对艾瑞泽3和赛欧3这两款车都有了一定的了解。两款车首先在外形上都非常的时尚,内饰方面也很居家。但是说到配置方面,在售价相同的情况下那无疑使艾瑞泽3更加的厚道一些,而且通过此次对比艾瑞泽3的性价比也显露无疑,非常适合家用。
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