在2014年的广州车展上，广汽丰田为我们带来了全新一代的凯美瑞车型，新车一改老款车型中庸的理念，定位更加年轻运动。除了外观的巨大变化，此次升级的最大看点在于新车全新的动力总成，使凯美瑞拥有更加强劲的动力和更加高效的燃油经济性。除了换装了一颗年轻的心，凯美瑞还会带给我们哪些惊喜，让我们一起来看一看。

• 凯美瑞 2015款 2.0G 自动 豪华版

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  厂商指导价20.28万

新凯美瑞外观变化非常明显，采用丰田全新的“Keen Look”家族脸谱设计，一改老款车型的中规中矩，视觉上更加年轻运动。大灯造型更加犀利，采用了上扬的设计。LED日间行车灯的加入使大灯更具科技感，灯眉与中央进气格栅相连，在视觉上增加了车头的宽度。雾灯被电镀装饰条包裹，采用了全新的“拐角”式设计，看起来更具侵略性。

新款凯美瑞车身尺寸长宽高为4850mm/1825mm/1480mm，轴距为2775mm。相比老款车型，新车在车身长度上增加了25mm，但轴距并没有改变。侧面造型依然比较内敛，与老款车型相比并没有较大的改变，整体视觉效果不够运动。

尾部的设计并不像车头变化那么大，一条电镀装饰横贯了整个尾部并与尾灯相连，增加了尾部的层次感，下方保险杠的微调也使车尾更具运动感。尾灯将老款车型的卤素光源全部替换为LED光源，视觉上档次提升不少。电镀装饰条将尾灯分为上下两个部分，显得更具活力。

    尾部保险杠做了小幅改动，更显新车的年轻运动气质，排气采用右侧单出形式，带有倒车影像功能但并未装备倒车雷达。十幅设计的轮毂造型比较简洁，实拍车型上装备的是规格为215/60 R16的邓禄普轮胎。新凯美瑞前悬架为带L臂连杆的麦弗逊独立悬架，后悬架为双连杆式独立悬架

车辆内饰为上深下浅的颜色搭配，更加偏向居家风格木饰版的点缀更加衬托了车辆的豪华氛围，这一点与车辆外观的年轻运动风格有些不搭。四幅造型的方向盘握感舒适，在方向盘上方还加入了木纹装饰，整体感觉比较厚重，依然没有搭配上外观的运动气息。仪表盘造型比较传统，由三个圆形表盘组成，黑白的配色读取清晰，分别在转速边和油量表下方有两个小的显示屏显示车辆的基本信息。

中控台中央为6英寸的触摸显示屏，具有多媒体、电话ECO和设置功能，在2.5L车型上还将具有导航功能。空调控制区域位于中央显示屏下方，全部采用按键式控制，操作简单，按键手感尚可。车门采用了软性材质包裹，配以木纹饰板装饰营造出比较豪华的效果。但在配置上新凯美瑞却比较吝啬，即便是实拍的豪华版车型也只有主驾驶位带有车窗一键升降功能，且并没有装备一键启动。

    在中央扶手前方设计了一个车载电源接口和USB以及AUX接口，在不使用时可以隐藏在小型储物格内。中央扶手储物格容积中规中矩，由于多媒体接口设计在外部，储物格内非常平整。新凯美瑞全系标配天窗，开启面积较大完全能满足日常使用的需求。

带有电动调节和座椅加热的前排座椅舒适性不错采用真皮包裹，乘坐空间表现也比较宽敞。后排座椅同样采用真皮包裹，乘坐感受比较舒适调整坐姿后腿部约有一拳左右空间。地板比较平坦，提高了后排乘客的舒适性。后备箱开口较大，容积为504L。但内部空间并不是非常规整，后排座椅不支持放倒也限制了储物空间的扩展。

新款凯美瑞共搭载三款发动机，其中2.0L发动机采用了D-4S双燃油喷射系统，最大功率167马力，最大扭矩199Nm。2.5L发动机最大功率184马力，最大扭矩为235Nm；2.5L混动版由2.5L发动机+电动机组成，发动机最大输出功率160马力、峰值扭矩213Nm，电动机最大功率142马力、峰值扭矩270Nm。新凯美瑞终于更换了之前饱受诟病的4AT变速箱。新车2.0L和2.5L车型与发动机相匹配的都是6速手自一体变速箱。

编辑点评：新凯美瑞在外观和动力总成上做出了较大的改变，新车定位更加年轻运动更符合年轻人的胃口。强劲的动力性能和时尚前卫的外观是其优势所在。不过这一级别的竞争日趋激烈，要想击败竞争对手凯美瑞还需在自身的做工和配置上加大投入，提高自身的性价比。如果能够配合恰当的销售策略，相信全新升级的凯美瑞会有不错的市场表现。