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动力对比
| 产品名称 | 雷凌 1.8GS-L CVT 领先版 | 凌派 1.8 自动 旗舰版 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 103 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 172 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 自动 |
| 挡位数 | - | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两车都搭载了1.8L自然吸气发动机，在动力参数上也基本相同，雷凌配备的CVT无级变速箱在平顺性上合燃油经济性上相比较凌派的5挡自动变速箱要更有优势，同为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，两车在操控性和舒适性上也有着不错的表现。
雷凌
雷凌搭载1.8L自然吸气发动机，发动机舱内部布局十分规整，发动机盖还配备隔音棉。搭配模拟8速CVT无级变速箱，在换挡速度和燃油经济性上的表现非常抢眼。
凌派
广汽本田将成熟的1.8L i-VTEC自然吸气发动机和5挡自动、5挡手动变速箱应用在了凌派的身上，这也使得凌派在动力方面不会有太大的亮点可言，不过单就家用来说这样的组合还是非常适合的。
空间对比
雷凌
身高170cm的体验者来到前排，座椅调整到最低，并且调整坐姿后，头部空间达到一拳四指，前排乘坐表现很理想。同一位乘坐者同样来到后排进行测试，调整坐姿后，头部空间达到一拳两指，腿部空间达到一拳一掌，后排的乘坐表现同样很乐观。雷凌的后备箱开口很大，并且内部空间也更加宽敞，整体后备箱容积为426L。完全满足日常家庭储物。
凌派
驾驶员身高175CM，调整到合适的坐姿后凌派头部空间还有一拳的余量。同一位体验者，第二排头部空间达到一拳，可谓中规中矩，不过腿部空间超过了两拳，凌派的后备箱开口很大，也具有一定深度，日常出行不成问题，如果还嫌不够，凌派的第二排座椅可以按比例放倒，进一步拓展后备箱空间。
编辑总结：通过我们的文章，相信大家对于今天推荐的两款车型有了更加深入的了解，虽然仅仅相差1000元，两车的表现还是各有优劣，雷凌在内饰配置上更加丰富和人性化，而凌派在外观配置，尤其是LED大灯方面更具科技感。
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