新浪微博
车市微信
随着中国汽车市场SUV车型的不断壮大，东风日产在2015年1月10日发布了“技术派智享SUV”的车型—启辰T70，虽然大家对它还很陌生，但是日产全球C平台研发的车型确是大家在熟悉不过的，其中包括日产奇骏、逍客、雷诺科雷傲等SUV。,启辰T70正是与这几款热销车型同源同宗。启辰T70的到来不仅让同级别SUV有着不小的压力，同时它所配备了3D全景式监控影像系统AVM、全球领先的XTRONIC CVT变速箱、以及超级装备多连杆独立后悬挂也是它进军SUV市场的几大优势，下面就请您随我一同感受启辰T70的技术亮点。
启辰T70共推出了6款车型，其中一款为1.6L排量，另外5款为2.0L排量车型，它们的售价区间为8.98万元—12.78万元。较高的性价比车型不仅外观更加大气时尚，动力方面也能够带来不错的表现，今天的重点我们并没有放在外观与动力上，而是要感受启辰T70的技术亮点。
外观
启辰T70外观由启辰团队全新设计而成，更加年轻化的前脸造型配备硕大的前大灯，让整体看起来更符合现代年轻人的审美。而整车侧面看起来更具有SUV风格，多幅轮毂造型搭配镀铬装饰门把手，任何地方都能够见到豪华的元素搭配。车尾的尾灯看起来很鲜明，尤其是尾灯白色材质，在尾灯处起到了点睛的作用。
内饰
技术点一：3D全景式监控影像系统AVM
当AVM系统启动时，通过安装在车身隐蔽处的四个超广角摄像头将车身周围的影像通过电脑编辑，经过后台合成处理，可以呈现3D效果俯视图，以360°全景显示在中控台7寸显示屏上，360度全方位监控车身周边环境，为行车与泊车提供极大的便利，解决了普通倒车影像“视野不全”的问题。此前传统的AVM只在倒车和0-10km/h时速时工作，而启辰T70的3D全景式影像监控系统还可以在10-20km/h时速段工作，能够为用户提供更多便利。
从实际使用情况来看，AVM的好处大致可归为以下三大类。
1、无死角，彻底杜绝安全隐患。对于新手驾驶者而言，距离判断不准，以及因为盲区而忽略潜在风险，是发生刮蹭最常见的两个原因。有了AVM以后，即便是刚拿本的司机也不用再为此犯愁了。特别是像排水沟这种倒车雷达无法监测到的“陷阱”，有了AVM就可以实现有效规避。
2、提升驾驶“技术”。即使是经验丰富的驾驶员，也不可能在停车的时候“擦着边儿过”，而是或多或少要留有一定的余地。有了AVM，驾驶者就可以放心大胆的“走线了”——即便车子离障碍物只有1厘米也不必担心。这一特性，对于尺寸硕大的车型，以及在拥挤的停车场停车，实用价值是显而易见的。
3、提升“越野性能”。在越野技巧中，“下车观察”是很重要的一项，原因就在于越野场地复杂，仅靠驾驶员的常规视野无法看到所有的情况。有了AVM，无形中相当于驾驶者一边开车的同时，一边“下车观察”。不仅更便捷，而且更安全。
空间亮点
启辰T70身为SUV车型，车内空间自然十分优越，无论是前排座椅还是后排座椅都采用真皮材质包裹，并且座椅填充物质地很柔软。启辰T70的内饰空间最大两点应该是在后备箱，它的后备箱容积能够达到534L，超大的后备箱空间完全属于SUV车型的设计风格，并且对于日常储物带来极大优越性。
启辰T70身为SUV车型，车内空间自然十分优越，为了测试车内乘坐空间，我们请来一位身高172cm的体验者，前排头部空间达到两拳，而后排头部空间一拳三指，腿部空间两拳。从测试结果可以看出，启辰T70内饰乘坐空间表现十分出色。启辰T70的内饰空间最大两点应该是在后备箱，它的后备箱容积能够达到534L，超大的后备箱空间完全属于SUV车型的设计风格，并且对于日常储物带来极大优越性。
动力亮点
在动力方面，启辰T70搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动和6速手动变速箱以及CVT无级变速箱，其中只有一款1.6L车型配备5速手动变速箱，另外两款2.0L车型配备6速手动变速箱，三款车型配别CVT无级变速箱，CVT无级变速箱不仅动力输出更加平顺，加速感受也十分线性。发动机舱整体感觉也十分规整。
技术亮点二：全球领先的XTRONIC CVT变速箱
启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRONIC CVT变速箱，打造铂金动力组合，带来同级最强劲动力、最低油耗。XTRONIC CVT变速箱除了具备日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。
（一）、最佳换挡策略：采用ASC适应性变速控制，ASC控制单元中储存的转换模式多达700种，可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比，为顾客提供最好的换挡策略。
（二）优越的燃油经济性：通过改进构成件结构，有效降低CVT内部摩擦损耗，提升CVT效率，速比范围扩大到6.0。而CVT无级变速器与HR16DE和MR20DE引擎完美匹配，使引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
（三）更快的变速响应：通过“无级的”速比转换，提升油压控制反馈速度以及采用新变速制御逻辑，有效改善车辆变速速度，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
技术亮点三：多连杆独立后悬架
多连杆悬架以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求。采用这种结构的悬挂，由于连杆较多，对车轮的支撑和调整更加精细，从而使车轮能更稳定更贴地，同时对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑也更好，可以显著提高车辆行驶稳定性、驾乘舒适性和操控极限，最大限度为消费者保留了驾驶乐趣。
在以前，结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪华轿车，或少部分定位较高端的中高级别轿车。一时间，综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢侈品类，让预算有限的消费者只能望其兴叹。
启辰T70源于日产全球SUV平台，该平台诞生过日产奇骏、雷诺科雷傲等高端SUV车型。与平台的一脉相承。采用前麦弗逊、后超级装备多连杆独立后悬架，结构更加稳定，有效过滤路面震动，兼具舒适性与操控性；在高速行驶稳定性极佳，弯道变速，抓地力强，指向精准，超车变道，响应灵敏，姿势变化自然。
编辑总结：启辰T70外观设计更加时尚，搭配3D 全景式监控影像系统，能够360度观察车身周围状况，全球领先的XTRONIC CVT变速箱能够带来不错的平顺感，同时让车内乘客感受到舒适的车内乘坐环境，而超级装备多连杆独立后悬挂，可以秒杀同级别车后悬架，并且在驾驶当中搭配扎实的地盘能够让悬架的韧性表现的更好。
相关阅读
