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动力对比
| 产品名称 | 启辰T70 2.0L CVT 睿享版 | 凌派 1.8 手动 豪华版 |
| 品牌 | 东风日产-启辰 | 广汽本田 |
| 排量(ml) | 1997 | 1798 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 106 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 198 | 172 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手动 |
| 挡位数 | - | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面启辰T70采用了2.0L自然吸气发动机，配备CVT无级变速箱，凌派采用了1.8L自然吸气发动机和5挡手动变速箱的组合，底盘方面启辰T70的前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆独立悬架相比较凌派的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在操控性和舒适性上也是全面超越。
启辰T70
启辰T70搭载了日产代号为HR16DE的1.6L和代号为MR20DE的2.0L两种自然吸气发动机，与XTRONIC CVT变速箱构成高效动力组合，实现了优越燃油经济性，启辰T70采用的高性能多连杆后独立悬挂，是基于日产成熟、先进的顶尖底盘技术打造而成，配合前麦弗逊悬挂，加上EPS电控随速助。
凌派
广汽本田将成熟的1.8L i-VTEC自然吸气发动机和5挡自动、5挡手动变速箱应用在了凌派的身上，这也使得凌派在动力方面不会有太大的亮点可言，不过单就家用来说这样的组合还是非常适合的。
空间对比
启辰T70
启辰T70身为SUV车型，车内空间自然十分优越，为了测试车内乘坐空间，我们请来一位身高172cm的体验者，前排头部空间达到两拳，而后排头部空间一拳三指，腿部空间两拳。从测试结果可以看出，启辰T70内饰乘坐空间表现十分出色。启辰T70的内饰空间最大两点应该是在后备箱，它的后备箱容积能够达到534L，超大的后备箱空间完全属于SUV车型的设计风格，并且对于日常储物带来极大优越性。
凌派
驾驶员身高175CM，调整到合适的坐姿后凌派头部空间还有一拳的余量。同一位体验者，第二排头部空间达到一拳，可谓中规中矩，不过腿部空间超过了两拳，凌派的后备箱开口很大，也具有一定深度，日常出行不成问题，如果还嫌不够，凌派的第二排座椅可以按比例放倒，进一步拓展后备箱空间。
编辑总结：通过我们的对比，相信大家对启辰T70和凌派这两款车型有了更加深入的了解，虽然它们的车型不同，无论在价格上，还是在动力和配置上启辰T70全面领先，在性价比方面更具优势，启辰T70采用了日产C平台打造，在品质上大家尽可放心，况且SUV车型的高通过性也是轿车不可比拟的，各方面综合考虑，启辰T70都是您不错的选择。
