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在“跑男”的簇拥下上海大众凌渡正式上市，这款车诞生自大众MQB平台与高7、A3同平台），低矮的造型与“宽体轿跑”的宣传语，让它成为“小号CC”。对于这款车来说与大哥CC相比又该如何抉择呢？下面我们就来一场小弟与大哥的对比。
| 产品名称 | 凌渡330TSI DSG 豪华版 2015款 | 大众CC1.8TSI 尊贵型 2015款 |
| 厂商 | 上海大众 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 21.39 | 25.28 |
| 经销商优惠（万元） | 0 | 3.5-4.0 |
| 长(mm) | 4598 | 4812 |
| 宽(mm) | 1826 | 1855 |
| 高(mm) | 1425 | 1417 |
| 轴距(mm) | 2656 | 2712 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 四连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 |
| 整车整备质量(kg) | 1445 | 1540 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
这又是一个鸡头凤尾的选择，对于很多人来说凌渡就是一个小号版大众CC，也这是很多人的看法，不错从底盘上来看这两款车完全一样轴距方面2656的凌渡比CC要短上56mm。价格方面虽然大众CC的入门车型价格为25.28万，但是市场终端的售价优惠3.5-4万这样算下来基本上于顶配的凌渡价格一样。
凌渡造型是基于大众最新的设计理念而设计，比现款车型更扁，显得车身更宽，这样的设计能很好的压低车辆重心，营造出一种宽体跑车的感觉。头灯终于采用了LED光带日行灯，换下了传统的泪眼日行灯，视觉效果更好，大灯使用了远近光一体的氙气灯组。而大众CC的的外观则更加偏重商务气息相比老款车型感觉更加稳重。
两款车的车身侧面的线条一气呵成，车顶造型采用了溜背式设计，让力量感与动感得以并存，凌渡搭配17寸的多条辐轮圈档次感十足，马牌轮胎同样同级不多，四条马牌的轮胎规格为225/50R17。相比CC由于是入门车款所以轮毂样式显得比较中庸，轮胎规格为235/45R17相比凌渡的车胎更宽。
凌渡车尾的造型没有像其他大众车那样采用大量的镀铬装饰条来丰富层次，而是使用了凹凸有致的棱线加以妆点，尾箱开关依旧是大众LOGO，大众CC看上去则要更加圆润，后杠上有一条镀铬装饰。
