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去年年底东风风神品牌推出了旗下第一款SUV产品—东风风神AX7，这是一款基于军工平台打造的全新SUV车型，同时东风风神也借鉴了PSA集团的技术优势，应用了合资车型的动力系统，同时在配置上表现也很突出。面对国内竞争激烈的自主紧凑级SUV市场，东风风神AX7能否占有一席之地？通过本次东风风神AX7 2.0L自动智悦型实拍来看看它的综合实力。
外观—时尚精致
| 产品名称 | 风神AX7 | 哈弗H6 | 奔腾X80 | 长安CS75 |
| 长(mm) | 4690 | 4640 | 4586 | 4650 |
| 宽(mm) | 1850 | 1825 | 1820 | 1850 |
| 高(mm) | 1730 | 1690 | 1695 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2712 | 2680 | 2675 | 2700 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
见到实车的第一眼，会发现前脸东风风神AX7有些神似现代全新胜达，高挑的大灯轮廓与中网格栅巧妙相结合，前雾灯造型与前大灯组遥相呼应，整体层次感营造的比较到位。较高的离地间隙配合上扬的腰线给人十分高大的感觉，而实际的车身尺寸在同级别也具有一定优势，长宽高分别为：4690*1850*1727mm，轴距为2712mm。
内饰配置—高配车型亮点多
内饰仪表台采用飞翼式设计，中控的9寸液晶显示屏最为抢眼，整体布局规整实际操作起来很容易上手。多功能方向盘采用整皮包裹，尺寸适中但握感偏硬，下方U型的电镀装饰也说明AX7在细节上做足了功课。炮筒式仪表的设计非常新颖，整体轮廓采用钢琴烤漆材质，左侧保留了转速表右侧为油量/水温，时速为中间屏幕电子显示，蓝色的仪表指针非常醒目。
空间—后排空间实用
驾驶座椅更多还是考虑到乘坐舒适性，足够宽大包裹性一般，高低、前后均为手动调节。后排座椅同样足够宽大舒适性得到了很好的保证，自动挡车型标配后排空调出风口，而220v电源只有高配车型才会配备。后备箱空间相当可观，后排座椅座椅支持按比例放倒，日常使用可以完全胜任，全尺寸备胎这点值得肯定。
动力—源自PSA集团
| 产品名称 | 风神AX7 2.0L 自动 智逸型 5座 2015款 | 风神AX7 2.3L 自动 智尊型 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 13.97 | 14.97 |
| 差价（万元） | +1 | |
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变气门正时 | CVVT连续可变气门正时 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5875 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4150 |
| 最大功率(kw) | 108 | 126 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 230 |
| 最大马力(Ps) | 147 | 147 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在动力参数上，2.3L自动智尊型最大功率是126千瓦，比起2.0L自动智逸型高出了18千瓦。在最大扭矩上，2.3L自动智尊型最大扭矩是230牛·米，比起2.0L自动智逸型高出了30牛·米，都配备了发动机CVVT连续可变气门正时技术。
总结
总结：东风风神AX7不仅外观时尚大气，内饰也同样有着SUV设计风格，作为一款SUV车型，在配置方面也有着独特的一面，搭载的2.0L和2.3L发动机在日常驾驶中完全满足大众人群的需求，可以看出东风风神AX7在同级别车型中有着很强的实力。
