12月初微博网友@啪啪_里 转发的一组图片在车迷圈子里面的确引发了不小的震动，虽然图片是PS的，但几张图片却勾起了80后车迷的美好回忆，或许你与车结缘的故事就是从它开始的吧？可曾记得Cyber Formula、可曾记得风见隼人、可曾记得高智能方程式。

@KIRA张公子 说道：“给90后没有80后童年的孩子们补补课，什么叫满满的新世纪GPX的即视感！从HUD、六轮系统、KERS.、ERS、可变尾翼到外形....恩，或许不久的将来。还真能看到ASURADA出现在某赛事里！”1991年，也就是距今20多年前，高智能方程式阿斯拉达已经被刻画成了这般模样，不可否认从2014年亮相的Ferrari FXX K、2013年诞生的Lamborghini Veneno、甚至是2002年诞生的Ferrari Enzo长相神似。网友在兰博基尼推出Veneno之后，爱称它为“阿斯拉”，说是灵感共通也好，说是借鉴学习也好，站在2014年的时钟回头再看《高智能方程式》，结果让人吃惊得可怕。

“推进器已经打开，引擎倒数计时到临界点”、“你的技术已经进步太多了，相信你自己，当然还要相信我——阿斯拉达”、“阿斯拉达冲啊！”熟悉的台词，但这次带你重温的不是儿时的动漫，而是看1991年时，作者矢立肇到底都“神预测”到了什么！（网络搜索到一张1991年中国上海外滩的街头照做时间对比，把80后的记忆拉回到那个年代）

阿斯拉达整车尺寸与现代超跑对比

从高智能方程式-阿斯拉达的片头处，能够清晰的看到它的整车尺寸，虽然拿一款动画中的赛车跟现有的车型及限量车型进行比对，没有什么实际意义，但毕竟能够看到一部漫画的作者，对于所画的领域的理解。够深度。

1991年动漫中的2015即视感

搭载人工智慧电脑导航系统的新型赛车，高智能方程式正式登场。取代F1成为二十一世纪全世界赛车迷的最爱。仅仅动漫开篇的两话中，带个人芯片的车钥匙、座椅自动调节及仪表盘联动调节系统、后视摄像头、卫星导航和安全气囊等现在汽车生活也不算落后的装置让人感到穿越。

需要强调的是座椅、方向盘及仪表台的联动调整功能。记得2003年英菲尼迪还未进入中国，其在海外推出了公路倾向的SUV车型--全新FX35时，该车就搭载了仪表台联动的调节系统，一时间让人感到科技的距离感。令人难以置信的是早在1991年“阿斯拉达”就已经把该技术细节作为基本功能。

发动机一键启动、HUD抬头显示装置、智能人机交互系统（如iVoka）、悬挂阻尼可调系统、换挡拨片、全液晶仪表盘等新玩意儿似乎也是近几年才逐渐出现在中高端车型上的亮点配置。

动能回收系统是FIA在F1赛车上使用的一项新技术，英文缩写KERS.原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。还有气动自调整襟翼、全方位预警摄像头、视网膜识别用户等等全新技术，距离普通车型都还甚远，包括未来的太阳能增程车（新能源车）等技术，都等待着技术转化为现实的一天。

高速通过弯道时，高智能方程式往往会通过车体的不对称表现来形成空力效应助力高速过弯。而这样的科技现在也有，可是不像高智能方程式有那么大面积的车体变形，目前极少数昂贵的定制化跑车如帕加尼在2012年推出的Pagani-Huayra车型上，车前两组+车后两组可不对称自调整襟翼就已经让这台跑车犹如注入了生命一般。

高智能方程式带80后爱上了“车”

随着1991年高智能方程式的推出，后续一批以赛车、汽车为主题的漫画也相继问世，四驱小子、头文字D等动漫也都被车迷津津乐道。而动漫与汽车也因此结缘。21项逆天配置也随着时间的推移渐渐走入民用汽车，走进视线。汽车与文化也注定成为难分难舍的主线，未来还将有怎样的作品等待我们穿越呢？一起期待。