在冰雪错落覆盖的内蒙古大草原，梅赛德斯-奔驰携旗下四驱（4MATIC）车型、梦想座驾，以及AMG品牌众多主力车型来到位于呼伦贝尔草原陈巴尔虎旗的呼和诺尔湖畔，开启了第四届梅赛德斯-奔驰冰雪驾驭体验活动。在活动前一直在电梯内看到关于这次活动的预告，因此对这次活动更加充满期待，后驱、冰雪、AMG这些关键词都深深吸引了我。

本次冰雪驾驭体验活动从12月15日持续到28日，为期14天。梅赛德斯-奔驰为客户提供了包括17款车型在内的多达超过100辆试驾车，并根据车型的不同特点在总长约21.5公里的赛道上设计了6个不同的科目，试驾科目均根据自身设置特点以著名赛道命名。

一、舍克尔山--越野体验/坡道项目

这个项目是体验奔驰旗下车型G500、GL400、ML400完成，依托呼和诺尔湖边的地理条件营造的一个越野体验场，现场的炮弹坑、驼峰、小山坡等项目对于这三款车来说完全没有难度，尤其有三把锁的G500，虽然雪地路面湿滑，但换装了雪地胎配合四驱系统即使越野经验不足的人依旧可以完成项目。

二、斯帕--多弯综合赛道（三、霍根海姆--多弯综合赛道，只是比斯帕大一些）

斯帕赛道是一个多弯的小赛道，体验车型是奔驰旗下的三款小钢炮车型A45 AMG、CLA45 AMG、GLA45 AMG，装备了钉胎的它们虽然马力强劲，但在冰面上驾驭起来非常的容易，这得益于四驱系列和ESP的强力保护，熟悉赛道后可以尝试关闭ESP，此时我试驾的A45 AMG变得不安分起来，尝试漂移过弯非常有难度，很难完成一个完美的漂移动作。

冰面绕桩这听起来很刺激吧，而且参与车型众多，既有后驱的轿车、跑车又有四驱的大SUV，大SUV绕桩有点不可思议吧，绕桩要领其实冰面和普通路面是一样的，控制油门节奏，尽量的贴近桩桶走线合理，这里不能关闭ESP，但后驱车尾部依然很不安分。实际体验后发现大SUV才是绕桩的王者之车，完全秒杀轿车和跑车。

五、蒙扎-躲避障碍项目

躲避障碍这个项目与以往的同类体验有所区别，之前都是在障碍前大力刹车然后躲避障碍物，这次是加速到障碍物前松油门躲避（时速大约能到80km/h），在躲避障碍时千万不要踩刹车，不然很容易在冰面上失控。跟绕桩项目一样，大SUV-GL400更具乐趣。

六、索契--环形驾驶（漂移训练-最期待的项目）

前五个项目真的很难提起更高的兴趣，尤其是AMG小钢炮在冰面上驾驶挺没意思的，还不如大SUV爽快。环形漂移无疑更加吸引人，FR车型让很多人因此冰雪难以驾驭而放弃选择，但也有很多人因为后驱而选择奔驰。由于冰面非常滑，因此选择马力小的C180更容易实现连续漂移，总之这个项目是今天整个活动中最畅快的，只是时间有些短暂。

经过一天的冰雪体验，试驾了不同类型的奔驰车，对它们的性格有了一些了解，冰雪路面安全驾驶首先要慢，其次是换装雪地轮胎，当然要是再有四驱就更完美了。总之，不管面对什么条件，不管你驾驶的是多么牛的车，都要敬畏自然！

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