1.前言

在如今在乘用车的汽油发动机技术已经非常成熟，但你真的了解发动机么，我们所熟知的大众观点，事实果真如此吗？还请各位往下看吧。

2.排量的定义

排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。排量的单位用的就是体积单位：升(L)。

3.小排量小马力？大排量大马力？

通常来说，大家普遍都认为小排量的车，一定没有大排量的车的马力大，但事实并非如此。举个极端的例子来说：通常排气量1.8升的涡轮增压发动机，业界中的最大动力输出通常不超过200马力。而F1赛车历史上动力最强的Brabham BT55，所配备的1.5升的直列四缸BMW M12/13涡轮增压发动机，最大动力输出可以达到疯狂的1400马力。

4.小排量不一定省油

另外，很多人有一个误区，就是认为“小排量的车会更省油”。其实，并非如此。俗话说“有多大劲，干多少活”合适才是最好的。要是选择的车属于小马拉大车的情况，超负荷的运作不仅效率慢，而且会加剧零部件之间的磨损。同时，为了获得更大的马力和扭矩，转速上升，油耗肯定也低不了。如果是大排量的发动机，由於扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。所以用户在选择车辆时不要一味想这小排量才更省油。 

5.只有国外版本才能享受到的发动机

虽然大多数进口车，进口到国内的版本和国外的版本差别并不大，但其实有不少日系车厂因为全球市场定位的不一样，所以全球很多日系同车型，不同地区也有不同的规格，最典型就是发动机不一样，其实说白了就是当年日本人喜欢把最好的留给自己。举个例子，在国内市场上销售的现款第十代的斯巴鲁WRX STI所搭载的代号EJ257发动机，其实在日本本土是并没有的，而日本本土所搭载的是散热性和改装潜力都更强的EJ207发动机。所以说在我国广州的陈田地区有不少纯正的日本拆车发动机进行贩售，来满足那些需求大马力的客户们。