随着12月18日雪佛兰赛欧3的正式上市，这款为上海通用雪佛兰打拼多年的小型车终于迎来了全新换代，可以说这款车的合资身份和定位在国内市场中并没有什么对手，所以我们决定把同样是刚上市不久的奇瑞艾瑞泽3拉出来比一比，看看造车技术到底哪家强。赛欧3 1.5L手动理想版与艾瑞泽3 1.5L手动够炫版的官方指导价格同为6.79万元，互为对手相当合适。好吧，废话少说，正题开始。

■ 外观 

【赛欧3】

赛欧3不仅拥有了全新的命名方式，也将全新的外观设计带入到了新一代车型，这种变化几乎是脱胎换骨。新车看起来更加顺眼，也更加运动化。局部设计有所夸张但却也并不惹人讨厌，总体来说是很成功的设计。在同价位的竞争对手中绝对算的上是用心的精品之作。

【艾瑞泽3】

如果挡住车标，您还能觉得这是款来自自主品牌的车吗？这款艾瑞泽3的确证明了奇瑞这几年来的不懈努力是没有被浪费的，虽然只有5万多的起步价，但这款车真的是一款用心制造的精品。外观设计无需多说，时尚不浮夸，能被大多数人接受足矣。

■ 动力

赛欧3的内饰配色比较居家，但中控台的造型却完全没有那种常规的廉价家用车的感觉。立体感很出色，虽然总体并不复杂，但还是能看出设计师下了很大的功夫，没有敷衍了事的嫌疑。仪表盘比较常规，不过其给人的视觉冲击还是挺强烈的，符合年轻人的口味。

【艾瑞泽3】

内饰的制造工艺上，艾瑞泽3绝不输于任何一个同级对手。同样采用双色内饰的方案给人的温馨感很不错，中控的造型相对复杂一些，各种按钮需要经过适应期才能准确操作，但也没有到难以上手的程度。仪表盘的运动风格更加纯粹一些，同样是博眼球的设计。

■ 舒适性配置

对比一下舒适性配置，赛欧3显然就要被吐槽了。全系只有顶配车型才给配备前雾灯，这样的做法实在是不怎么高明，而由于大屏多媒体娱乐系统的缺失，所以在舒适性配置方面就完全败给了对手。反观艾瑞泽3，真皮座椅及方向盘的配置很好的提升了舒适度，后排座椅可以按比例放倒也能提升车内空间灵活性。

■ 驾乘空间

【赛欧3】

【艾瑞泽3】

由于两车同属于小型车的身材，所以空间方面的表现只能说刚好够用，如果同时乘坐4个彪形大汉的话还真的有点儿压力。而在后备箱的空间上，艾瑞泽3后备箱502L的容积表现完胜赛欧3的370L，并且艾瑞泽3的后排座椅支持4/6比例放倒，灵活性上更具优势。

总结：综合以上成绩，这两款小车的表现都很不错，尤其是来自奇瑞的艾瑞泽3以更加丰富的配置和更好的空间表现取得了不可超越的优势，其外观设计和内饰做工同样能与合资品牌掰掰手腕。而新上市的赛欧3则高举雪佛兰的金领结标识，在同价位合资车中找不到对手，可谓一枝独秀。对于更偏向合资品牌的消费者来说，赛欧3是个十分具有性价比的选择。

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