肌肉车（Muscle car）对于大部分中国人来说并没有一个概念或者理解，毕竟中国人对汽车文化还保持在老三样那种记忆之中。而肌肉车在美国的汽车文化之中绝对算是鲜明的代表之一，很多玩过极品飞车的朋友或许对肌肉车有一些理解和印象，而极品飞车里宝马M3和奔驰C63 AMG都被称为肌肉车，或许很多人都不理解，因为它的造型并没有那么“肌肉”，如果我告诉你肌肉车的定义，或许你就能够明白很多。

从肌肉车的定义来看，宝马M3与奔驰C63 AMG确实是一款不折不扣的肌肉车，首先它们都有大排量V8发动机，前置后驱这就不用说了，高性能轿跑也符合它们俩，它们的售价在美国确实不算很贵，国内就另当别论了。

对于肌肉车的分类有很多种，而基本的定义是不会变的，也就是其中最为核心的V8发动机+前置后驱。后来还出现了皮卡肌肉车，而分类里面的小马车到底是什么意思，下一段听我解释。

60年代，美国各大车厂相继开始生产以某种轿车、轿跑车为原型，但原厂就配备了大功率引擎的版本，售价也相对不算很高，为了提高功率价格比，这类车一般在底盘调校上都不算尽力，所以马力虽大，但弯道性能却不一定出色，舒适性也不注重。换句话说，就是比较“糙”，所以一般被称为肌肉车（Muscle Car） 这就是美国玩车人战后的第二次浪潮了。 肌肉车的影响力是非常大的，一直延续至今，著名的福特野马（Ford Mustang） 其V8版就属于这个类别。V6版的Mustang对于肌肉车来说则还不够猛 所以常被人称作小马车（Pony Car），它的竞争对手后来也沿用这个类别称呼了。

全新Mustang野马进入中国主推直列四缸的2.3T涡轮发动机，搭载这款发动机的Mustang野马按照定义来说算不上肌肉车，我认为福特给Mustang野马搭载这款发动机完全是为全球化做出的妥协，毕竟不是每个国家的人都那么喜欢大排量V8发动机，排量更小的2.3T动力上还算出色，并且对于喜欢野马车型的朋友来说，2.3T发动机可以进一步拉低售价，可以让更多朋友圆一个野马梦。