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为了迎合国人消费者的心里，众多车型纷纷加长加大。但是有一种车型依旧坚守着自己的风格不为所动，那就是A0级，它们有自己的精神有自己的态度。那么今天，网上车市就为您介绍两款热门的A0级车，它们分别是，长安福特新嘉年华和上海大众POLO，我们一起来看看这两款A0级小将相遇究竟会擦出怎样的火花。
外观对比
| 产品名称 | 新嘉年华 两厢 1.5L 自动 运动型 | Polo 1.6L 自动 舒适版 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.19 | 11.19 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3970 | 3970 |
| 宽(mm) | 1722 | 1682 |
| 高(mm) | 1470 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2495 | 2470 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，我们今天对比的车型分别是，长安福特新嘉年华 两厢1.5L 自动运动型和上海大众Polo 1.6L自动舒适型。选择两款车的原因是，首先售价相同，其次尺寸方面也相差无几，这样放在一起对比则更有说服力。尺寸方面新嘉年华在宽、高以及轴距上都占有一定优势保证了不错的空间。两款车均提供三年或10万公里的质保，降低了日后的使用成本。
两款车的整体造型非常的小巧时尚，设计理念逐渐趋于家族化。新嘉年华的前脸一张大嘴极具冲击感，这就是我们常说的“马丁”脸。Polo的前脸采用阶梯状设计突显了层次感。新嘉年华的大灯采用柳叶状设计，造型时尚感很强，远近光分体式设计的卤素光源在雾天拥有不错的穿透力,并且加入了透镜提升了聚光性同时性价比提升。Polo的大灯棱角分明，内部加入银色镀铬元素来提升车头的豪华感。
新嘉年华的车身侧面线条线条的勾勒下肌肉感很强，窗框以及A、B、C柱位置采用黑色磨砂材质来提升运动感。两款车的反光镜都集成了LED转向灯，提升了安全性。新嘉年华的反光镜采用与车身分离式设计降低了风阻。POLO的反光镜在线条的勾勒下立体感不错。新嘉年华的轮毂采用多幅式设计整体给人冲击感很强，195/50 R16的尺寸保证了不错的操控性。Polo的轮毂则显得中规中矩了一些，轮胎尺寸为185/60 R15，保证了一定的燃油经济性。
新嘉年华的尾部上方加入了尾翼，使其看上去动感了许多，下方的黑色防擦护板不仅美观而且实用性很强。Polo的尾部相对圆润饱满一些。新嘉年华的尾灯造型棱角分明，设计理念与前大灯相呼应，刹车灯的面积较大增加了夜晚行车的安全性。Polo的尾灯与尾部的融合感很强。
动力对比
| 产品名称 | 新嘉年华 两厢 1.5L 自动 运动型 | Polo 1.6L 自动 舒适版 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.19 | 11.19 |
| 排量(ml) | 1499 | 1598 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 最大功率转速(rpm) | 6045 | 5800 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 3800 |
| 最大功率(kw) | 81 | 81 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 155 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，长安福特新嘉年华的发动机排量为1.5L，上海大众Polo的发动机排量为1.6L，通过数据可以看出，虽然嘉年华使用的是1.5L的排量但是在发动机数据上并没有比POLO的1.6L发动机弱，相反在最大功率转速和最大扭矩转速上还突出了优势。新嘉年华的变速箱采用6速双离合，换挡更加的快速带来不错的驾驶乐趣。Polo则采用6速手自一体变速箱，动力输出更加平顺同时能保证不错的节油性。
新嘉年华搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率：81KW/6045rpm最大扭矩：140N·m/4500rpm；Polo搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率：81KW/5800rpm最大扭矩：155N·m/3800rpm。新嘉年华的变速箱采用6速双离合变速器，带有S档。Polo的变速箱采用6速手自一体变速箱，同样配备S档。
舒适性配置对比
| 产品名称 | 新嘉年华 两厢 1.5L 自动 运动型 | Polo 1.6L 自动 舒适版 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.19 | 11.19 |
| 电动天窗 | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | |
| 座椅外面材质 | 绒布 | 织物 |
| 运动座椅 | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | - | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表数据可以看出，嘉年华和Polo在售价相同的情况下，在舒适性配置方面要相对丰富一下，电动天窗、多功能方向盘、自动空调、运动座椅等都配备其中。而Polo的舒适性配置基本可以满足日常的使用，一些配置可以根据用车需求来加装。但是在同价位的情况下，新嘉年华的舒适性配置相对丰富提升了性价比。
新嘉年华的内饰采用双飞翼式的造型，整体给人感觉科技感十足,棕黑的配色透露出浓郁的运动气息。Polo的内饰采用上深下浅的配色营造居家的风格，布局依旧是家族式的样子，加入银色镀铬元素。新嘉年华的方向盘采用三幅式设计，并且加入银色拉丝装饰提升了质感。左侧带有多功能按键增加了便利性。Polo的方向盘为削平式设计。
安全型配置对比
| 产品名称 | 新嘉年华 两厢 1.5L 自动 运动型 | Polo 1.6L 自动 舒适版 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 11.19 | 11.19 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表中的数据可以看出，新嘉年华和Polo的安全性配置方面不相上下，两款车在对驾乘者的保护方面对的一丝不苟，前排侧气囊、驾驶位气囊和副驾驶位气囊都配备齐全，新嘉年华带有自动驻车/上坡辅助配置增加了启停时的安全性，Polo带有定速巡航保证了一定的舒适性。
新嘉年华的仪表盘上部为高光表面，延续至中控台下部，并向两侧扩展到门板之上。光滑镀铬的抛光表面配以福特标志性的冰蓝背光。Polo的仪表采用大众一贯的双圆式设计多少有些审美疲劳，边缘处加入银色镀铬来提升质感。新嘉年华的多媒体j整体布局同样采用不规则设计，带有彩色显示屏。Polo的多媒体部分布局规整，按键功能清晰上手操作没有难度。
空间对比
长安福特-新嘉年华
运动型的座椅采用真皮与织布混搭的设计，乘坐的舒适度和支撑性都不错。为了测试乘坐空间，我们找来了身高175cm的体验者，坐进新嘉年华的前排，将座椅调整至合适位置头部空间为一拳两指。后排座椅的设计风格同前排保持一致，坐垫的宽度和靠背的角度以及头枕的设计保证了后排乘客的舒适感。身高175cm的体验者坐进新嘉年华的后排，在前排座椅保持不变的情况下，头部空间为一拳，腿部空间达到了两拳。
上海大众-Polo
新POLO前排空间较为宽敞，座椅对腿部的支撑良好，长时间驾驶不会感到疲劳，运动设计风格的座椅为乘客提供了较好的支撑。后排空间则相对比较紧凑，长时间乘坐会感到不适，不过这可以理解，毕竟空间不是A0级轿车的强项嘛。
全文总结：两款对比车型可谓是各有千秋，外观方面都融入了家族式的设计元素，新嘉年华的外形凭借着冲击感实足的“马丁脸”让人过目难忘；Polo的外形则更加的偏向家族化。内饰布局方面嘉年华运动气息浓厚科技感很强，Polo则依旧是延续了家族式的设计风格，空间方面虽然不是A0级车型的强项但是两款车的前后排空间都没有让我们失望，值得一提的是新嘉年华的后排空间甚至可以坐下三位成年男性后并不感到太过拥挤，这一点对于一块A0级车型来说难能可贵。希望通过此次的对比能对您的选车起到一些帮助。
