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近来MPV车型的火爆程度令人瞠目结舌，笔者和同事一直在讨论其原因，发现随着国内家用车的普及，汽车已经不是一个家庭社会地位的象征，越来越多的家庭更加注重了汽车的实用性，舒适和大空间是越来越多的购车家庭所看重的，再加上大城市的摇号政策，MPV车型舒适、大空间和多功能的特点便凸显出来，今天我们就为大家带来一款来自进口大众的MPV车型—夏朗，看看它的表现如何。
外观篇
我们拿到的这台是夏朗2.0TSI豪华型，指导价格为42.9万元，整体外观来看很像是大一号的途安。大众家族式的前脸我们再熟悉不过了，平直的进气格栅和大灯契合度很高，很有整体感。
氙气大灯搭配内嵌式LED日间行车灯保证了车辆夜间和白天的行车安全，转向辅助灯能够在弯道行驶时提供及时的道路照明。前雷达的配备对于小胡同会车和泊车提供了便利性。
拥有较大倾斜角度的A柱，使车头和车身浑然一体，整个侧面车身比例非常协调，后排隐私玻璃给后座的乘客提供了良好的私密性。与车身同色的反光镜搭配LED转向灯，既好看又实用。
银色的车顶行李架则是MPV车型必备的，兼顾了视觉效果和实用性。无钥匙进入系统使车辆日常的使用上更加便捷。粗细不同的多条幅式轮毂低调而沉稳，215/60 R16的轮胎能够提供非常好的舒适性。
夏朗敦实而圆润的尾部设计非常耐看，整体给人比较沉稳的感觉。车辆顶部的高位刹车灯能够起到很好的警示作用。光导式的组合尾灯虽然没有采用LED光源，不过视觉效果上也算不错。倒车影像能够提升泊车的安全性和便利性，属于非常实用的配置。
夏朗的内饰设计遵循了大气时尚的设计元素，中间的木质装饰条使整体烘托出层次感，全黑的内饰颜色非常动感。全部为软性材质的中控台提升了整体的档次感。双圆式的仪表盘采用了黑底白字的搭配，中间配备的液晶显示屏能够显示行车电脑信息。
三幅式的真皮包裹方向盘在外形和手感上都是典型的大众风格。我们试驾的这台顶配车型配备了换挡拨片，能够提供更多的驾驶乐趣。自动空调的按键和旋钮手感出色，日常使用起来非常容易上手。
夏朗两侧的电动滑门和电动后备箱都可以通过中控台下方的按键单独控制。一键启动在很多车型上都有配备，日常使用非常的便捷。电子手刹和自动驻车不仅日常使用非常方便，也增加了车辆的科技感。
夏朗搭载的这套车载娱乐系统具有多媒体、地图、导航和语音控制等功能，界面简洁，上手非常容易。夏朗的导航界面不仅能够通过车载的中央大屏显示，仪表盘中间的小液晶屏也能够显示导航信息。
大部分德系车的灯光调节区都位于仪表盘左下方，熟悉大众车的人对灯光控制区的位置一定不陌生。超大的全景天窗能够提供大面积的采光，这也是国内消费者非常喜爱的配置。自动防眩目后视镜能够避免夜间驾车来自后方的眩光，提高了夜间驾车的安全性。
空间篇
夏朗主副驾驶均配备了6向电动调节的真皮座椅，主驾驶还设有3挡记忆模式。身高180cm的体验者，在调整为合适的坐姿后，前排能够获得超过两拳的头部空间。夏朗的第二排座椅可以前后调节，以保证第三排乘客的乘坐空间，且座椅靠背也可进行调节。
夏朗的第二排座椅可以通过椅肩的扳手向前进行倾斜，这样即使身材宽大的第三排乘客上下车也非常方便。第二排的乘客可以通过B柱内侧的按键来开启或关闭电动侧滑门。后排手动遮阳帘能够为乘客提供更为舒适的乘车感受。在第二排座椅调整为最前位置时，185cm的体验者在第三排能够获得四指的头部空间和三指的腿部空间。
夏朗虽然提供了出色的乘坐空间，但是后备箱空间相比较同级别车型也算比较宽大的，日常使用完全够用。夏朗的第二排和第三排座椅支持全部放倒来扩展后备箱空间，座椅全部放倒后甚至可以躺下两个成年人。
试驾篇
我们试驾的这台顶配车型搭载了大众代号为EA888的2.0TSI发动机，最大功率147kw，最大扭矩280牛米，这款发动机也用在帕萨特和迈腾等车型上。夏朗油门的调教偏轻，2.0T的发动机动力十分充沛，驱动这台超过1.8吨的大家伙毫不费力。
6挡DSG双离合变速箱大家应该再熟悉不过了，出色的换挡速度和燃油经济性搭载TSI发动机可谓是黄金组合。大众这台DSG变速箱大家可能非常熟悉，不过夏朗变速箱的调教并不是那么激进，应该是为了燃油经济性考虑，变速箱始终将转速控制在较低范围内。
夏朗的底盘可谓给了笔者很大的惊喜，偏软的悬挂非常具有韧性，可以说在操控性和舒适性上的表现都很不错，同时减震器能够过滤掉大部分来自路面的震动。说到舒适性，就不得不赞叹一下夏朗的隔音性，即使你以每小时80公里的时速行驶，也很难察觉到来自路面和发动机的噪音，你能听到的只有较高车身所带来的风噪音。
编辑总结
夏朗出色的品质令我们印象深刻，TSI+DSG带来了出色的动力和驾驶感受，丰富百变的空间令日常使用更加便捷，无论你的用车需求是上下班代步、周末郊游，亦或者带上全家来一次长途自驾，夏朗的表现绝对不会令你失望。
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