【网上车市 大连站】随着国民生活水平的稳步上升,越来越多的家庭开始选购自己的第一辆车,而从空间和配置等方面综合考虑,对于预算不高的消费者来说,买一辆自主品牌国产车显然比较实惠,下面我们就来看看在6万元级的价位上,都有哪些国产轿车比较值得推荐。
■ 四款轿车基本参数
产品名称 | 悦翔V7 1.6L 手动 乐动型 | M3 1.5L 手动 标准型 | 艾瑞泽3 1.5L 手动 够型版 | V3菱悦 1.5L 手动 风采版 |
品牌 | 长安乘用车 | 海马汽车 | 奇瑞汽车 | 东南汽车 |
厂商指导价(万元) | 6.59 | 5.98 | 6.39 | 6.59 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长(mm) | 4530 | 4545 | 4458 | 4420 |
宽(mm) | 1745 | 1737 | 1755 | 1700 |
高(mm) | 1498 | 1495 | 1493 | 1415 |
轴距(mm) | 2610 | 2600 | 2572 | 2500 |
行李厢容积(升) | - | 450 | 502 | 420 |
油箱容积(升) | - | 44 | 42 | 50 |
排量(ml) | - | 1497 | 1497 | 1499 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
燃料种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
最大功率(kw) | 91 | 82 | 80 | 88 |
最大扭矩(n.m) | 156 | 147 | 140 | 143 |
变速器形式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 拖曳臂式后悬架 | H型扭力梁式悬架 | 扭力梁式后悬架 | 多连杆独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 | 鼓式 | 鼓式 | 盘式 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 标红代表此项最优值 | ||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
厂商指导价:6.59万元
亮点配置:多功能方向盘 驱动防滑系统 电子稳定程序 后视镜加热
前部的设计可谓成熟度相当高,如果不是品牌LOGO的出现,我想你很难确信这是出自自主品牌之手。倒梯形的进气格栅,与包围完整度极高的雾灯区域,适度的 镀铬元素,这些符合当下趋势的元素都出现在了悦翔V7面部,与此同时,黑底色大灯显现了动感时尚的主张,近光部分还加入了透镜,唯一可惜的是LED日间行车灯未能出席。
悦翔V7的侧车身设计显得有些平淡,车身比例拿捏的比较到位,C柱的下滑更趋平稳的走势,除了可以营造出短尾的造型之外,也尽可能的充分扩大车内空间。车身尺寸从数据上不难看出相比同级车型并不占优,不过这也造就了它精致而紧凑的外形。
“瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题,造成了前脸冲击力突出,而尾部却达不到呼应的效果,而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。丰富且硬 朗的线条,勾勒出了强烈的立体感,备厢顶端的折角一方面体现了长安工艺的进步,同时也与合资车在造型档次观感上缩小了距离。
三幅式方向盘的造型观感不错,黑银双色的搭配也与内饰氛围很好的融为一体,方向盘尺寸以及握感处于同级别中上等,两侧集成的快捷键比较常规,分别可操作娱 乐系统以及行车电脑信息。仪表盘并未采用突出运动感的炮筒式设计,表盘中心区域点缀的蓝色光环起到了点睛之笔的效果,黑底白色刻度的搭配清晰易读,中央单 色行车信息屏可以提供油耗、续航里程以及车门未关闭警示等信息。
悦翔V7发动机最大功率91kW,峰值扭矩156N·m;可以排在同级对手的中上层了,但不要忘记,1.6L的引擎摆在这里,即使优化到最好,对于1240kg的车身重量也不会显得多么出彩,它能够做到的仅是够用而已。
悦翔V7是继V3、V5后诞生的新品,但在设计与技术等方面可以算是跨越性的进步。外观方面有着原创度极高的设计,并且照顾到了前后整体的呼应性,而今天我们推荐的这款车型相对其余三辆车最大的亮点在于丰富的安全配置,很有性价比。
■ 海马M3 1.5L 手动标准型
厂商指导价:5.98万元
亮点配置:安全带未系提示 电子防盗系统
车头是海马M3外观最精彩的位置,全新的家族外观设计没有模仿痕迹,前进气格栅与大灯之间的过度自然。新车车头设计较高,这是为了保护行人,防止行人在事故中被卷入车底。车头中的日间行车灯没有使用LED光源,但卤素灯光依然能够起到良好的警示作用。
车身侧面造型流畅,上扬的腰线为车身带来俯冲姿态,对于一款自主车而言,这样好的造型设计比较难得,后视镜造型流畅,符合空气动力学,在后视镜中的转向灯增加了美观性和安全性。
外观方面,海马M3做的非常不错,国际化的设计加上不错的做工,让它拥有了媲美合资轿车的资本,如果在某些方面的处理能够更自然,更合理的话,新车的外观表现将会更好,甚至优于其他合资品牌。
内饰方面,海马M3的进步依然明显。以往海马轿车给人的感觉基本上都是翻版马自达X,现在海马M3开创了海马家族的新内饰风格,既时尚,又适合家用,而且做工也有很大的提升。
发动机方面则没有太大亮点,最大功率82kW,最大扭矩147N·m,属于偏高转速输出的发动机,低转速下发动机的爆发力有些不足。海马M3在售5速手动和CVT两个型号车款供消费者选择。
作为海马新时代的主力车型,海马M3无论是在外观还是性能上都能令人满意。而2014款海马M3的配置进一步提升,遥控钥匙解决了车主的面子问题,CD音响让车内的娱乐方式更丰富,如果在加上一些优惠的话,算是一款值得购买的车。