早前在广州车展上市的东风本田XR-V车型，凭借动感的外形以及燃油经济性在同级别车型中掀起了一波新浪潮，近日我们有幸试驾/对比了全新东风本田XR-V，并且带来了别克昂科拉/现代IX25/日产逍客三款车型，通过图文介绍解析四款车型的优缺点。

前脸部分，东风本田XR-V采用了Solid Wing Face理念，表现出很强的层次感，并且营造出更好的前卫设计风格。而其他三款车型同样各自具有家族式设计风格，在这一项对比上我想是各有千秋。

东风本田XR-V/现代IX25/日产逍客均配备了17寸轮毂，别克昂科拉全系配备18寸轮毂，但就视觉效果上讲，由于东风本田XR-V与昂科拉配备了扁平比55的轮胎，相比较逍客/IX25的60扁平比数据要更显大一些。车尾部分，东风本田XR-V的左右贯穿式后尾灯组是一大亮点，Led光源的加入更是提高了视觉冲击力。相比较其他三款车型，除了面临换代的日产逍客车型较为中庸外，其余两款车型的设计均比较前卫。

空间对比

前排座椅乘坐空间方面，我们的示范模特身高180cm，在实际的测试体验中，东风本田XR-V的头部空间达到了4指，别克昂科拉一拳，现代IX25一拳，日产逍客则只有两指。后排乘坐空间，东风本田XR-V头部四指/腿部一拳四指，别克昂科拉头部四指/腿部一拳两指，现代IX25头部四指/腿部一拳四指。日产逍客头部两指/腿部一拳三指。

后排地板中央凸起对比，XR-V/昂科拉/IX25的表现比较接近，逍客的地板中央凸起则较高，对于中间乘客的乘坐舒适影响较大。但是除了东风本田XR-V没有配备四驱系统外，其他三款车型均有四驱系统。内饰材质方面，东风本田XR-V与别克昂科拉的表现较为出色，用料厚道。现代IX25与日产逍客则塑料感略强，但并不影响整体的视觉质感。

车厢座椅部分，四款车型均为真皮包裹，东风本田XR-V的红线缝制更运动，昂科拉的蓝色翻毛皮防滑性更好。后排中央扶手东风本田XR-V没有配备杯架，并且扶手的整体长度略短，其余三款竞品对手配备了杯架但未设计储物暗格。四款车型均带有电动调节后视镜，但只有昂科拉配备了四门玻璃一键升降。

东风本田XR-V的仪表盘带有可变色LED灯带，彩色行车电脑显示屏的搭配提高了整体质感，三位竞品对手的设计也同样直观，传统的设计风格更便于驾驶员获得行车信息。中控台的设计四款车型具有鲜明的家族式风格，实际上操作起来各十分容易上手。而东风本田XR-V的触摸式中控屏和空调控制面板，则显得较为高大上一些。天窗方面，只有别克昂科拉没有配备全景天窗，而逍客的全景天窗最为透亮没有任何遮挡，唯一遗憾的是不能打开。

总结：经过全面详细的对比，四款车型的表现均很出色，而东风本田XR-V凭借前卫的设计理念，无论外观内饰都具有一定的优势，这样的设计更加受年轻消费者的喜爱，功能配置方面也较为丰富。在竞争激励的小型SUV市场，国人对于车型的需求在哪已经被各大厂商所熟知，而到底作何选择我想眼前所见的都是次要的，一辆好车的品质高低才是关键。