一汽-大众拥有长春、西南、华南三大基地，近日我有机会走进一汽-大众佛山工厂（华南基地），这里是高尔夫7、国产奥迪A3的诞生地。佛山工厂是德国大众在国内的第一个基于MQB（横置发动机模块化）平台的车身焊装车间，同时，也在全球范围内首次实现了MQB平台大众、奥迪车型的混线生产。

冲压车间

冲压车间总投资17.84亿元人民币，占地约5万平方米，拥有1条开卷落料线、3台2100吨调试压机和2条8100吨压机线。整线具备铝件生产能力；可在5分钟内实现包括端拾器在内的全自动模具更换；建成后，在连续运行模式下整线节拍最快可达到每分钟15次，位居世界领先水平。

焊装车间

焊装车间总投资11.9亿元人民币，占地9.1万平方米，是德国大众在国内的第一个基于MQB（横置发动机模块化）平台的车身焊装车间，同时，也在全球范围内首次实现了MQB平台大众、奥迪车型的混线生产。

车间大量采用激光焊、激光钎焊、等离子钎焊工艺以及中频焊接等先进技术；机器人数量超过800台，自动化率超过70%，整线设计能力为每小时60台。

涂装车间

涂装车间总投资15.6亿元人民币，占地3.6万平方米。采用水性无中涂工艺、翻转输送、静电式漆雾处理系统、机器人面漆喷涂室等先进工艺，规划产能为每小时62台。总装车间总投资11.6亿元人民币，占地12.6万平方米。

总装车间

生产线采取先进的“h”型布局，建有物流超市和车身立体库。采用EHB可升降电动自行吊具、车门分装采用可分离式组合吊具以及电动可升降滑橇等多项领先技术，底盘装配采用一种全新的适合横置发动机模块化平台的组合式托盘，能够有效降低制造周期和成本，进一步实现精益化柔性混流生产。总装线设计产能为每小时60台。

总结：一汽-大众佛山轿车四厂高达130亿元的投入，保证了生产的高效且有效的降低了日常生产成本。目前，高尔夫7、奥迪A3两厢/三厢车型在这里投产，未来将会有更多新车在佛山工厂投产。同时，预计2017年大众青岛、天津基地项目也将启动，产能在不断提升，而销量能否继续大众在国内的强势表现，我们拭目以待。