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广州友道汽车公司总经理助理周志军访谈

2014-11-24 17:57:54 来源:网上车市      编辑:徐嘉辉   

主持人:大家好,这里是2014第十二届广州国际车展网上车市访谈直播间。这段时间我们请来了广州市友道汽车贸易有限公司总经理助理周志军先生接受我们的专访。

周志军:大家好。我叫周志军。

主持人:周总您好,您可以介绍一下今年友道汽车整体的销量情况吗?

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周志军:好的,友道今年到10月份同期环比,去年长城品牌总共是卖了3343台车。而我们现在截止到11月20号左右我们已经卖到3600多台车,也就是说,同期环比是增长了差不多百分之十几,其实按照我们整个集团的量来说,广东友道集团去年是卖了16000多台车,我们今年的目标可能在18000到19000台的量。这是目前的一个状况。

主持人:说到长城汽车,哈弗品牌一直最受关注的,从之前的H5、H6,到现在的H2、H1、H9、H8,这几款车都是未上市就已经很受关注了。你觉得这几款车里面哪一款车是最多消费者去关注的?

周志军:根据我们从去年的统计,2013年到今年2014年的一个销售环比来看,H6其实在我们的销售总额上面占的份额是比较多。我们差不多50%到60%的车型的占比都在H6。当然了,从今年7月份,H2上市到目前为止,H2的全国销量和广州区的销量,现在也是逐月在攀升,大家从10月份的销量也可以看到,H2的销量现在是达到月销量12000多台的量,也是到达整个SUV品牌内的前三名,像10月份我们H1,还有已经上市了,准备在大批量销售的H9,也是我们哈弗今年和明年2015年是主销的车型。

主持人:现在的话,哈弗品牌应该是占到长城汽车品牌里面比较重要的地位,轿车未来会不会有一些调整呢?有什么样后续的跟进呢?

周志军:在轿车版块方面,据我们所知厂家对轿车产品是不会放弃的,但是怎么加大这一块的开发和研发,我们还有待过完年之后看一下厂家的定位和未来的指向吧,因为毕竟作为经销商我们更多关注的是现在比较好销的车型和销量。

主持人:说到销量的话,之前你们在赛马场是有4S店的。现在撤了之后,对你们总体销量会不会有很大的影响呢?

周志军:像我们其实当时在赛马场有3家店,有一家比亚迪,一家斯柯达,还有一家长城。目前长城品牌其实还稍微好一点,因为毕竟我们当时马场店的规模,还有它的一个销售面积,确实是达不到更高的要求。在9月份,我们番禺店也在建设当中。11月1号,我们其实已经是在营业了。截止到目前,我们这边店的销售其实已经是走向正轨了,每个月现在有50台到60台的销量,对一个新店来说这个销量还是可以的。就是超过我们一些预期吧,当然另外两家店,比亚迪和斯柯达相对受到的影响比较大。赛马场商业圈其实在去年,也就是说今年4月份之前,确实也给我们这几个品牌带来不少的利润,也带来不少的销量,现在这个市场份额萎缩了,就是说我们比亚迪和斯柯达,它们的新店都搬到了天河区的东圃,相对来说它的商圈范围比赛马场这边低很多,还有客户关注度,还有包括我们的地理位置,对它们现在的销量有一定影响,起码下降了两成到三成左右,这也是大家能够看到的事实。

主持人:说到长城,友道集团也是多年来历史最悠久的经销商,是什么理念让你们友道集团一直经营长城这个品牌呢?

周志军:我们老板的理念,其实我们也很清晰,因为在我们番禺店,一个进门口的时候,就是一条大家都认为很低调的标语“为美好明天,做一个汽车的美好的一个经销商吧”,也就是说把我们老板的愿景,其实都写入到里面来。也就是说作为长城经销商来说,我们基本上是跟着长城的发展一起在合作,也一起在共同成长。我们友道这一块,也差不多有12周年了,老板最开始起家的时候也是靠这个长城品牌来起家的。所以说我们对长城是有一定的感情。其实长城品牌这两年的变化,行业内的人士都是比较了解的,对于大部分客户,包括我们的一些外界的网民,很多时候可以通过媒体对长城进行一些细微的关注,但是品牌的变化只有经销商心里是最清楚的。大家有目共睹的就是可以看到哈弗这个品牌,它跟以前的长城经销店有很大的区别,第一,一个是它店面的建设,第二,是到店里面的一个服务,都有很大的区别,以前别人说长城自主品牌,可以相对于来说像土八路,现在也可以说是正规军,所以这个比喻大家都深有体会,这是目前我们对长城品牌的一些认识,包括我们为什么现在一直跟着长城品牌一直在走的原因。

    主持人:近几年哈弗品牌的增长势头是很猛的,在本届车展上面推出了哈弗H9,这是哈弗品牌一款旗舰SUV,这款新车的市场反响是怎么样?

周志军:哈弗H9的定位其实大家也知道,它是一款专业越野车型,所以说它的受众群体范围可能会比较小。但是对于广东这个市场来说,有很多越野爱好者,有那种登山爱好的购车客户,应该说这个群体客户不会少,哈弗H9除了能够适应城市的道路,更多能让客户走出我们的大城市,能够更多的融入到山与水之间,体验大自然对人类反馈的一些环保感受。比如说清新的空气,还有一些好的环境,赏心悦目的山和水,都会从生活另外一种角度让大家有更多的体验。

主持人:目前哈弗H9第一批车主什么时候可以提到车呢?

周志军:就目前来说我们已经有一位客户已经提车了。当然可能有点低调,没有做那么多的宣传。后期的话,可能集中在12月底,会有一批客户交车,这个时候我们也会做一些交车的仪式,或者是一些客户的体验,包括试驾的这一块的活动。也希望各位客户,如果有关注咱们品牌的网民,到时候来我们友道这边亲身体验一下这个试乘试驾活动。

主持人:广州限牌以后,很多消费者都向高端品牌车型去选择,现在哈弗也逐渐提升自己品牌的地位。你觉得地位提升的话,会不会也影响到部分消费者的选择呢?

周志军:其实是这样的,我觉得哈弗这个品牌它的定位很清晰,对于各个城市消费群体的定位,比如说有年轻人的20多岁到30岁之间的,30岁到35岁之间的,35岁到45岁之间的阶层分的很细。包括我们的车型也是根据不同年龄的阶段等等来进行定位。以目前来说,H2主要是还是定位于25岁到35岁之间这种年轻时尚的群体,对于H9,大部分的客户群体还是集中在35岁往上的,而且事业有成的成功人士,喜欢外拓越野的客户,而且平常他们的时间比较充裕,虽然我们说有比较价格高的哈弗H8、H9的系列,但是也会有中档价格的十多万价格的SUV,未来也会有不同的车型推出来。

主持人:在所有客户里面当中,上外地牌的比例是多少?

周志军:由于我们受到限购政策的影响,上外地牌的客户差不多占到七成、八成左右,这个其实大家也都明白。因为广州在2012年之前,那个时候上牌没有什么限制,限制之后,虽然说是有限制,但是量还是在走,所以总体还是逐渐上升的,销量还算可以吧。

主持人:在本届车展上,长城或者是哈弗推出了什么样的优惠呢?

周志军:厂家给了一些优惠的条件,比如说像新车型,一般让价幅度是在2000块钱左右,今天是车展的第三天了,我们也跟大家说一下,有两千块钱的一些优惠,当然有些个别车型的优惠会大一点,达到三千块钱左右的一个阶段,我希望各位网友能够抓住有利的时机,到车展这边看一下自己心仪的车辆,能够尽快的下手做订单。数量有限,确实数量有限,厂家的新款车型相对来说资源比较紧张的,而且快过年了,大家都想开一台新车回家,有种荣归故里的感觉吧,起码说明有一番事业。

主持人:好,我们访谈到此结束,谢谢周总接受我们的专访,好,谢谢。

周志军:谢谢。

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