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上面说的几项测试其实都与越野性能有着或多或少的关系，但之前我们也提到了，这套xDrive系统的优势其实并不全在于此，公路上的发挥，才是它真正的优势所在，所以接下来的项目中，我们会在场地内来体验xDrive系统在平坦路面时所为我们带来的帮助有哪些。
为了让我们更好的体会到xDrive与宝马精准操控结合所带来的优势，活动方在场地内分别搭建了直角弯、U型弯、绕桩以及紧急并线等多个项目，而体验这些项目的车型则分别为宝马X1 28i与328Li xDrive两款车型。
经过体验我们发现，借助四驱系统的优势，车辆可以在极限情况下拥有更稳定的姿态，尤其是在车辆出现侧滑或转向过度的情况下，xDrive系统可迅速出现进行干预，从而保持车辆的循迹性。
接下来我们还进行了绕桩体验，但这次的绕桩测试与我们日常的测试有所区别，经过人工措施后，正常的干燥路面已经被撒上了水，由于当地气温较低，很快便结为了一层薄冰，不过这样可以让项目难度增加，从而来保证我们可以更直观的体会到xDrive系统所发挥的效果。
设想一下，如果这里驾驶的是一辆前驱或者后驱车型的话，那么它的极限将会来的早很多，而随之而来的推头或甩尾，在实际路面驾驶时将会造成更大的危险，由此可见DSC与xDrive的配合还是能够很大程度上增加车辆稳定性的。
其实宝马xDrive的体验活动这已经不是头一次了，想必已经有不少车主已经体验过了xDrive所带来的那种魅力，其实从机械结构来看，宝马的这套四驱系统并不复杂，但凭借着宝马一贯优秀的操控性，再加上DSC车身稳定系统与xDrive的完美结合，让驾驶员更加对车辆的细微变化了如指掌，相比后驱的乐趣，它的表现更容易让驾驶员上手，并且同样乐在其中。
