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到底要出多少小SUV？！这是我在起亚展台见到KX3之后的感慨。当然这不是针对KX3，只是今年有太多小SUV涌入市场。记得在北京车展上，就有人吐槽小SUV扎堆，自由侠、东标2008、哈弗H2等等进口、合资、国产齐发难。几年前提到小SUV我能想到Jimny，现在提小SUV我空白了，因为新车太多了。。。
为啥小SUV那么多？纵观目前市面上30多款小SUV，大部分都是基于自家小型车平台打造，从研发角度来说相对容易。很多人觉得随便拿个A0级小车加高车身换换前脸就变成小SUV了。当然研发新车肯定没这么简单，但模块化趋势越来越明显的今天，A0级小车变小SUV绝不困难。
小SUV为啥能火？这可能是托了“大哥”紧凑级SUV的福吧！紧凑级SUV火了，市场逐渐饱和自然要向下发展（为啥不向上发展？价格贵啊）。还有一点就是价格便宜。目前合资小SUV价格在10-15万左右，自主品牌更是下探到10万以下，即便是挂着英菲尼迪名号的ESQ也不到20万，所以价格也是影响消费者选择的重要原因。
虽然市场前景无限，但小SUV产品力真的强吗？个人觉得小SUV产品力很差。很多人喜欢SUV是因为空间、视野、通过性等理性方面考虑，但也有很多人完全是因为感性原因，比如觉得SUV安全、开着有面子。小SUV在空间、通过性等方面并没有优势，而感性购买正是它的攻击点。从厂家的宣传就能看出，“人生第一辆车”“专为都市个性人群打造”等等宣传语正是为产品赋予更多感性色彩。毫无疑问，未来将会有更多的小SUV面世，销量也会逐步攀升，不过我还是想提醒你，小SUV你真的需要么。
