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“豪华”与“入门级”在我脑海里就是两个对立词汇，因为即便是豪华品牌的入门车型，价格依然是常人无法企及的。但经过国产、价格战等等“手段”之后，现在宝马奥迪之类豪华品牌的入门级车型已经下探到二十万区间，甚至是十几万，今天我们就为大家推荐几款豪华品牌的入门级SUV车型。
| 产品名称 | ESQ | X1 | GLA | Macan |
| 品牌 | 英菲尼迪 | 华晨宝马 | 奔驰 | 保时捷 |
| 指导价(万元) | 19.98-29.98 | 25.90-43.60 | 28.98-39.80 | 55.80-98.80 |
| 长(mm) | 4170 | 4484 | 4452 | 4681 |
| 宽(mm) | 1770 | 1798 | 1804 | 1923 |
| 高(mm) | 1570 | 1577 | 1472 | 1624 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2760 | 2699 | 2807 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
这几款车型都来自豪华品牌，虽然车身尺寸、售价并不在一个段位上，但都是各自家族中最新的入门级SUV。如果你追求个性外观，ESQ绝对是不错选择，看着满大街的MINI COUNTRYMAN你可以一笑而过；相比之下X1算是既实用性价比又高的车型，宝马品牌有面子，同时X1空间也很实用；奔驰GLA刚刚上市不久，出众的外形是它最大的优势；当然，如果你预算够多，现在还有保时捷Macan可以选择，品牌及性能方面都要比其它车型更强。
英菲尼迪ESQ
推荐车型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版
指导售价：29.98万元 北京最低报价：26.28万元 （优惠信息以当地经销商为准）
英菲尼迪ESQ是一台什么车？其实就是日产的Juke Nismo,而Nismo是日产的御用改装公司，英菲尼迪选择用Nismo版的Juke是很聪明的做法，至少在外观上要比普通版Juke能让人看的更顺眼一些。
| 外部配置 | |
| 电动天窗 | 铝合金轮圈 |
| 日间行车灯 | 自动头灯 |
| 后视镜加热 | 后视镜电动翻折 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
尾灯的设计也是极具个性，夸张一点说像死神的镰刀，棱角分明且和车身的契合程度又很协调，设计的比较成功。后包围的造型简约又突出了运动性，受到刮蹭的话，维修更换的成本也不会太高。单出排气管的采用镀铬装饰，造型设计也不是那种应付的水准。
| 内部配置 | |
| 无钥匙启动 | 多功能方向盘 |
| 定速巡航 | 倒车影像 |
| 真皮座椅 | 前排座椅加热 |
| GPS导航 | 中央彩色大屏 |
| 自动空调 | 6-7喇叭 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
中控台这种圆润的功能区设计的很紧凑，上部分数模屏幕可以显示导航以及多媒体等信息，设计有USB和AUX接口。下部分也设计了一款彩色屏幕，分别可以控制空调和驾驶模式的调节功能。下部的这套系统叫做I-CON，左边的CLIMATE是切换空调控制的，右边的D-MODE是切换驾驶模式的。而当切换到某一功能时，屏幕两边的6个按键的作用也会发生变化。
| 安全/操控配置 | |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ABS防抱死 |
| 制动力分配 | 刹车辅助 |
| 牵引力控制 | 车身稳定控制 |
| 中央差速器锁止功能 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
英菲尼迪ESQ的乘坐空间基本上没有太大的优势而言，对于身材比较魁梧的壮汉来说，后排就没有可以调整的余地了。而储物空间也仅仅是能维持日常使用，但也有些捉襟见肘。
| 产品名称 | 1.6T 率动版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 29.98 |
| 排量(ml) | 1618 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2400-4800 |
| 最大功率(kw) | 147 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
ESQ搭载拥有扭力矢量控制的适时四驱系统，可以通过车内的开关来实现两驱和四驱的模式，可实现前后轴50:50的驱动力分配，后桥装配的两个扭力控制单元更能实现后轮间0-100%的扭力分配。悬架方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架均带有横向稳定杆，也保障了ESQ一定的运动性。
华晨宝马X1
推荐车型：2014款 sDrive18i 时尚型
指导售价：28.5万元 暂无优惠
宝马X1于2010年在国内上市，在2012年进行了第一次小改款，而这次应该是换代前的最后一次改款，全系标配N20 2.0T涡轮增压发动机，同时在配置上也有变化，让X1拥有更强的竞争力，应该说8AT变速器在同级车中还是不多见的。
| 外部配置 | |
| 全景天窗 | 铝合金轮圈 |
| 日间行车灯 | 自动头灯 |
| 后视镜电动调节 | 后视镜加热 |
| 感应雨刷 | 后雨刷 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
外观方面，宝马新X1属于小改款，车身颜色增加了朱砂红来取代原来的闪晶棕颜色。前保险杠上延长的镀铬饰条相比现款车型更显时尚动感，同时，新X1还新增了17英寸铝合金轮毂供消费者选装，这些外部的变化将给新X1带来更硬朗的形象。
（内饰图为高配车型）
| 内部配置 | |
| 多功能方向盘 | 行车电脑显示屏 |
| 座椅高低调节 | 主/副驾驶座电动调节 |
| 电动座椅记忆 | 后排杯架 |
| 发动机启停技术 | 6-7喇叭 |
| 车内空气调节 | 手动空调 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
配置方面也给了消费者更多了选择，比如：sDrive 18i设计套装增加了Nevada真皮内饰座椅，sDrive 20i设计套装增加了BMW专业导航及带USB的蓝牙功能和前倒车雷达，并且xDrive 20i设计套装及sDrive 28i X设计套装还增加了后视摄像机。
| 安全/操控配置 | |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ABS防抱死 |
| 制动力分配 | 刹车辅助 |
| 牵引力控制 | 车身稳定控制 |
| 上坡辅助 | 胎压监测装置 |
| 零胎压继续行驶 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
在内饰设计，新X1几乎没有变化，最大的变化是仪表台表面都将采用新的软触材质。另外有抛光黑色、哑光珊瑚红和珠光白三种内饰颜色供消费者选择。另外，新X1还将提供宝马ConnectedDrive服务，包括在线娱乐和节能驾驶模式指导。
| 产品名称 | 宝马X1 sDrive18i 时尚型 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 28.5 |
| 排量(ml) | 1997 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4400 |
| 最大功率(kw) | 115 |
| 最大扭矩(n.m) | 240 |
| 变速器形式 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 |
| 前悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
此次X1改款最大的改变集中在动力方面，2013款宝马X1 18i车型为N46发动机，最大功率110千瓦。新款X1 18i车型N20发动机取代原N46发动机，N20发动机最大功率变为115千瓦，匹配8AT手自一体变速器。而20i和28i车型根据调校的不同，最大功率分别为135千瓦和180千瓦。
奔驰GLA
推荐车型：2015款 GLA 200
指导售价：28.98万元 暂无优惠
奔驰向来以高端大气上档次的方式呈现在人们眼前，在中国陆续推出了多种高端紧凑型车型，包括掀背式轿车、运动旅行车和运动轿车而为了尽量满足人们的需要，这一阵容被壮大，因为奔驰在中国市场推出了全新高端紧凑型SUV--GLA200。
| 外部配置 | |
| 电动天窗 | 铝合金轮圈 |
| 日间行车灯 | 自动头灯 |
| 氙气大灯 | 大灯清洗 |
| 后视镜加热 | 后视镜电动翻折 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
整体来看，奔驰GLA级与A级十分相像，这款GLA 200在车身高度上也仅比不带运动套件的A 200高5cm，与其说它是一款SUV，不如说它是A级跨界版本更贴切。在外部配置方面，GLA 200配备了氙气大灯、前后泊车雷达，轮圈尺寸也为18英寸。综上所述，这样一款如此完美的车，买下来还是比较有性价比的。
| 内部配置 | |
| 多功能方向盘 | 换挡拨片 |
| 腰部支撑调节 | 主驾驶座电动调节 |
| 电动座椅记忆 | 后排杯架 |
| 发动机启停技术 | 6-7喇叭 |
| 定速巡航 | 前/后驻车雷达 |
| 蓝牙电话 | 车内空气调节 |
| 手动空调 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
GLA 200原厂带有中控屏幕，不过尺寸略小，只有5.8英寸，并且不带导航功能。在安全配置方面，除了前排双气囊、前侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测、电子稳定系统之外，GLA 200还配置了膝部气囊，一举超越同级水平。总体来说还是很不错的。
| 安全/操控配置 | |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ABS防抱死 |
| 制动力分配 | 刹车辅助 |
| 牵引力控制 | 车身稳定控制 |
| 上坡辅助 | 胎压监测装置 |
| 零胎压继续行驶 | 自动驻车 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
GLA级与A级尺寸相同，因此在车内乘坐空间方面，对于体验者来说还算可以。而后备厢方面，GLA 200的常规容积为421升，日常用足够，略逊于奥迪Q3的460升水平。车内的储物空间也比较多，但是很多地方由于空间限制，只能放一些小物品。
| 产品名称 | 奔驰GLA GLA 200 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 28.98 |
| 排量(ml) | 1595 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4000 |
| 最大功率(kw) | 115 |
| 最大扭矩(n.m) | 250 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
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动力方面，1.6T涡轮增压发动机加7挡双离合变速箱的组合也处于比较领先的水平，劣势是车内空间相对较小，更适合追求时尚的年轻消费者。
保时捷Macan
推荐车型：2014款 Macan S 3.0T
指导售价：68.80万元 暂无优惠
在保时捷中国销量榜单上，（2013年度）卡宴以37,425辆的交付成绩位居第一，并超过美国成为保时捷的最大单一市场，从此不难看出SUV市场的增速十分显著。为了进一步扩张市场份额，价格从而有效下探，定位于中级平台的Macan孕育而生。
| 外部配置 | |
| 电动天窗 | 铝合金轮圈 |
| 电动后背门 | 氙气大灯 |
| 日间行车灯 | 自动头灯 |
| 后视镜加热 | 后视镜电动翻折 |
| 感应雨刷 | 后雨刷 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
基因传承对于保时捷而言至关重要，外观整体设计遵循了家族的统一风格，当Macan从你身旁驶过，也许你不能准确叫出它的名字，但一定知道它的归属品牌。在有过大型SUV的多年制造经验后，打造Macan对于设计团队来说驾轻就熟，不过他们所要面对的最大难题是，如何在一台相对较小的SUV上展现保时捷豪华与性能兼并的性格。
| 内部配置 | |
| 多功能方向盘 | 换挡拨片 |
| 腰部支撑调节 | 主副驾驶座电动调节 |
| 电动座椅记忆 | 后排杯架 |
| 发动机启停技术 | ≥12喇叭 |
| 定速巡航 | 前/后驻车雷达 |
| GPS导航 | 内置硬盘 |
| 多碟DVD | 车内空气调节 |
| 蓝牙电话 | 后排独立出风口 |
| 分区自动空调 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
每一辆出自保时捷的车型，都经过了严苛的工艺考量，内饰选材用料精益求精，Macan根据车型等级以及车主喜好制定了5种主体色彩方案，包括卢克索米色、黑色、玛瑙灰色、红色双色、深咖啡色。
| 安全/操控配置 | |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 前/后排侧气囊 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ABS防抱死 |
| 制动力分配 | 刹车辅助 |
| 牵引力控制 | 车身稳定控制 |
| 上坡辅助 | 自动驻车 |
| 可变悬架 | 可变转向比 |
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定义豪华除了缜密的工艺选材外，往往在细节上的用心更能使车主在使用当中倍感关爱。除了前排功能核心区域外，备厢内的悬挂高度调节为搬运大件物品时提供有利帮助，同时配备电动尾门开闭机构，展现了豪华车应有的本色。
| 产品名称 | Macan Macan S 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 68.8 |
| 排量(ml) | 2997 |
| 气缸数 | 6 |
| 气缸排列形式 | V型 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500-6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1450-5000 |
| 最大功率(kw) | 250 |
| 最大扭矩(n.m) | 460 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 |
| 前悬架 | 五连杆式独立悬架 |
| 后悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 可变悬架 | ● |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
Macan S上所搭载的这台3.0T V6双涡轮增压引擎与Panamera基本款如出一辙，而卡宴Platinum上的3.0T为机械增压，所以这代表Macan S具有更出众的动力表现。至于有多好？官方数据上表明Macan S的0-100km/h成绩为5.4s，而在选装Sport Chrono升级包后，加速时间可再晋升0.2s。
总结：豪华品牌在中级车市场还没有分出胜负，战场已经蔓延到入门级SUV市场。除了前文推荐的车型，奥迪Q3、神行者2、林肯MKC等等还有很多车型，还有即将上市的雷克萨斯NX，基本每个豪华品牌都推出自己入门级SUV产品。之前大多数品牌都有自己的中大型SUV，而现在已经将产品线延伸至紧凑级甚至是小型SUV，价格也探入25-30万区间。每个人都想拥有豪华座驾，而这些相对便宜的入门级车型就是进入豪门的钥匙。
