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2014年还有不到2个月就要结束了，11月成为很多汽车企业的又一个发力月份，因为国内一年一度的广州车展就在11月展开。不管是首次发布的全新车型，还是已经发布过的车型，广州车展这次的亮点新车真的很多，那么这次广州车展都有哪些上市新车，我们来提前看一看。
| 广州车展上市新车一览 | |
| 厂家 | 车型 |
| 奔驰 | S级Coupe |
| S 63 Coupe AMG | |
| GLA 45 AMG | |
| 新款CLS级 | |
| CLS 63 AMG | |
| 宝马 | 新一代X6 |
| 奥迪 | 全新S3 |
| 讴歌 | TLX |
| 东风标致 | 新款标致3008 |
| 长城汽车 | 哈弗H9 |
| 华泰汽车 | 新圣达菲 |
| 长安汽车 | 悦翔V7 |
| 吉利汽车 | 新远景 |
| 奇瑞汽车 | 艾瑞泽3 |
| 大众 | e-UP |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
奔驰S级Coupe/S 63 Coupe AMG
奔驰S级Coupe在海外市场发布之后，已经完全替代了老款CL，并成为奔驰品牌旗下的豪华双门轿跑车。在外形方面，S级Coupe的车身线条流畅，车顶曲线由车头平缓过渡到车尾，配合细长的尾灯和富有层次感的尾部设计，使得新车具备了优雅而不失动感的视觉效果。车身尺寸方面，S级Coupe的长宽高分别为5027mm/1899mm/1411mm，轴距为2945mm。
内饰方面，奔驰S级Coupe量产版车型内饰整体延续了新S级的设计，但在细节方面也有所变化，例如新车采用了三辐运动方向盘和金属脚踏板，同时取消S级轿车上的时钟设计。
在配置方面，S级Coupe在海外版本中具备增强型车距保持系统、动态车道保持系统、增强型自适应远光辅助系统、增强型夜视系统、碰撞预防辅助系统、柏林之声音响、弯道车身主动倾斜功能（通过立体摄像机和传感器判断车辆行驶轨迹，空气悬架可以调节车身侧倾角度，从而提升驾驶乐趣和舒适性）等。
动力方面，关于奔驰S级Coupe会率先引入什么版本的问题，官方暂未透露。不过可以参考海外在售车型S 500 Coupe，其将搭载的是4.7L V8双涡轮增压发动机，其最大功率为456马力（335kW），最大扭矩为700N·m。
奔驰GLA 45 AMG
奔驰GLA 45 AMG也将在本届车展上正式上市，新车基于奔驰GLA级车型打造，其在外观上将装配一系列运动套件，包括更加运动化的前唇、侧裙以及后扰流板等。在尾部，这款车黑色的后扩散器中布置着双边四出排气系统。
在动力上，GLA 45 AMG将使用一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为360马力，峰值扭矩为450牛·米。在传动系统上，该车将搭载7速AMG Speedshift双离合变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间为4.8秒。
奔驰新款CLS级/CLS 63 AMG
在2014广州车展上，奔驰上市新车中还包括新款CLS级以及新款CLS 63 AMG，新车相比老款车型在多方面都有改变。新车采用了全新的进气格栅设计，前保险杠以及大灯的造型也更加时尚，其前大灯和尾灯还都采用了LED灯组。
动力系统上，新款CLS 400 MATIC车型将搭载3.0L双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为333马力，峰值扭矩为480牛·米，传动系统使用的是7速手自一体变速箱。AMG车型将继续搭载5.5L V8涡轮增压发动机，根据车型不同新车将提供两种动力调教，其最大功率分别为557马力（普通版）和585马力（S-Model版）。传动方面，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速双离合变速箱，高配的S-Model版还配备四驱系统。
宝马新一代X6
外观方面宝马新X6提供豪华风尚套装与M运动套装两种外观风格，其内饰与新一代X5 M运动套件版本的车型相似，而且同样采用了M运动型方向盘，并且换挡杆用更多镀铬装饰。而豪华风尚套装则是专属于宝马X6的外观设计。
引入国内的车型在动力方面预计将采用汽油发动机，有3.0T L6和4.4T V8两款可选，代号N55为3.0T的发动机输出功率为224kW，峰值扭矩406Nm。M运动车型xDrive50i搭载改进后的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到332kW，峰值扭矩650Nm。驱动方面3.0T与4.4T车型为四驱车型，后期3.0T将会推出两驱与柴油车型，与之匹配的是8速自动变速器。
奥迪全新S3
据Auto Express 的相关工作人员介绍，新一代RS3可能延续老款2.5升五缸TFSI发动机，最大输出功率250千瓦，也有可能进行后期调整，有望现实最大功率268千瓦。据悉，新车基于MQB平台打造，采用轻量化设计可以给新车“减肥”55千克，这样新车整备质量可能只剩1520千克，提升了车辆高效性。
外观方面，与S3相比，新款RS3车身高度降低25mm，轮距加长。客户或许可另选更宽大的前轮，搭配全新6速S tronic变速箱，以便更好地配合quattro全驱，提升驾驶乐趣。另外，老款车0-100 km/h加速需4.6s，而全新RS3或许低至4s，因为RS3在纽博格林路试时就比老款快很多了。
讴歌TLX
讴歌TLX几乎保留了所有TLX概念车的设计元素，仅仅是将一些构件进行了量产化设计。新款TLX的设计主题已经完全摆脱了其将要取代的车型TL以及TSX的设计风格，上一代车型所采用的“菊与刀”主题已经被更为务实、但却完全能够体现讴歌新一代产品家族风格的设计取代。
讴歌TLX同样使用了与新一代讴歌产品（新款RLX、新款RDX以及新款MDX）类似的前脸设计，狭长型的灯组与中央格栅中条状镀铬辐条齐平，格栅中镀铬辐条呈“V”字形，与整个格栅造型相配合。新款TLX使用了与第九代雅阁类似的LED光源行车灯单元，但透镜数量更多，且远近光光源均为LED。
讴歌TLX的侧面以及车尾以简洁为主。后门上扬的车窗减小了车身的视觉长度，配合上扬的腰线，呈现出运动感。车尾则是简单的横向尾灯，尾灯造型与前灯组想呼应，只不过由于要考虑到造型需求，尾箱的开启高度较高，使得实用性有所折扣。
双边单出的排气尾喉也没有集成在后保险杠上，整体设计更加偏向于实用性。值得注意的是，虽然测试车为工程车辆，并不能代表实际车型配置，但这辆测试车的转向尾灯以及倒车灯并没有使用LED光源，而仅为传统灯泡形式。
中控台的双液晶屏设计已经成为本田汽车的指导理念，在此前的第九代雅阁和讴歌RLX车型上都出现了这样的配置。中控台上部屏幕有隆起的遮光罩，这也是讴歌品牌一贯的设计风格。上部屏幕主要用于显示导航信息在内的多媒体信息，而下部传统音响面板位置也是一块大尺寸液晶屏，则是用于多媒体系统各项功能的触控操作。屏幕下方的细长横条是独立双温区的空调系统面板，再下方则是旋钮和按键结合的多媒体系统集成控制面板，可以进行快捷操控。
讴歌TLX将提供2.4L直喷i-VTEC发动机，配合带液力变矩器的全新8速双离合变速器而在驱动系统方面，TLX将提供分别搭载PAWS四轮精确转向技术。
长城汽车哈弗H9
通过多年的努力，现如今哈弗系列产品已形成了自有的前脸设计，不同的产品出现在路上，你便能快速的知道它的归属品牌。哈弗H9的进气格栅在家族原有的基因上更加大胆的扩大了尺寸，视觉冲击力显著。AFS随动转向氙气大灯组内还融入了LED日间行车灯，下部配备了大灯清洗功能，在配置上几乎让人找不出瑕疵。
四驱系统方面，哈弗H9将配备博格华纳提供的四驱系统，其后桥还配备有伊顿电子差速锁以及全地形反馈系统。
动力方面，先期上市的哈弗H9将搭载H8上的2.0T发动机，其最大功率为218马力，最大扭矩324N·m，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。随后H9还将会配备一款最大功率333马力的3.0T发动机，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
华泰汽车新圣达菲
华泰新圣达菲曾于2014年4月的北京车展正式发布，新车相比老款车型在外观设计方面有比较明显的变化，盾牌式进气格栅与棱角丰富的前大灯呼应，前脸看上去十分饱满，而侧面上扬的线条很显动感，整体看上去更加年轻活力。
车身尺寸方面，新圣达菲的长宽高分别为4426/1862/1683mm（带行李架为1709mm），轴距为2640mm，新车定位于紧凑型城市SUV。
配置方面，新圣达菲将装配无钥匙进入、一键式启动、多功能真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动加热、车载多媒体系统、蓝牙电话、定速巡航和导航系统、8英寸的液晶显示屏等。
动力系统方面，华泰全新圣达菲将搭载1.5T汽油或2.0T柴油发动机，其中1.5T汽油发动机的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为215牛·米；2.0T柴油发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为310牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是6速手动或4速自动变速箱。
长安汽车悦翔V7
前部的设计可谓成熟度相当高，如果不是品牌LOGO的出现，我想你很难确信这是出自自主品牌之手。倒梯形的进气格栅，与包围完整度极高的雾灯区域，适度的镀铬元素，这些符合当下趋势的元素都出现在了悦翔V7面部，与此同时，黑底色大灯显现了动感时尚的主张，近光部分还加入了透镜，唯一可惜的是LED日间行车灯未能出席。
悦翔V7的侧车身设计显得有些平淡，车身比例拿捏的比较到位，C柱的下滑更趋平稳的走势，除了可以营造出短尾的造型之外，也尽可能的充分扩大车内空间。车身尺寸从数据上不难看出相比同级车型并不占优，不过这也造就了它精致而紧凑的外形。
“瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题，造成了前脸冲击力突出，而尾部却达不到呼应的效果，而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。丰富且硬朗的线条，勾勒出了强烈的立体感，备厢顶端的折角一方面体现了长安工艺的进步，同时也与合资车在造型档次观感上缩小了距离。
1.6L的排量对于入门级家用车而言，无疑算是个黄金排量，细数曾经的老三样我们都不难发现这一点，直至今日也被众多厂商所沿用。够用的动力，经济的燃油，更好的实用性是这一类车型的核心，当然这也是长安悦翔V7的根本，至于年轻的定位，那更多指的是设计层面的事。
吉利汽车新远景
新远景采用了与新帝豪类似的全新家族化设计风格，前脸部分，盾形的进气格栅中央是吉利的全新车标，营造出强烈的立体感；与透镜式头灯、前保险杠相结合，让整个前脸显得充满活力 ；LED日间行车灯与前大灯上下呼应，使得前脸更加灵动。
微微上扬的车身腰线将前脸与尾部流畅相连，与流线型后视镜、十二辐铝合金轮毂，组成动感十足的车身侧面。
车尾部分的设计也比较出彩。整个尾厢型面与盾形徽标遥相呼应；后保险杠、尾厢镀铬亮条、尾灯导光带相连，层次感丰富； LED尾灯组时尚且实用，占据了尾部较大的面积，使得整个车尾看上去比较生动。
内饰方面，感觉品质感、档次感相比老款远景有了较大的提升，。整体采用了现代简约的设计风格，上深下浅双色搭配，时尚典雅，可以看出其主打温馨家庭的年轻市场的定位；多处加镀铬装饰条，档次感更强。
动力部分，新车很有可能采用涡轮增压发动机，但具体的信息目前尚不知晓，我们会在得到新消息后第一时间分享给大家。
奇瑞汽车艾瑞泽3
艾瑞泽系列主要面向追求品质、追求新技术的用户，产品覆盖A0级至B级车型。艾瑞泽3根据国际通用的命名规则，后缀数字3则表示它是艾瑞泽产品系列中定位A0级别的三厢轿车。
作为艾瑞泽家族中的全新成员，艾瑞泽3继承了艾瑞泽7身上的优秀特质，特别是在感官品质方面，艾瑞泽3完全继承了艾瑞泽7的高标准，钣金、喷涂等工艺都呈现出了比肩合资的高水准。
艾瑞泽3在造型设计上继续沿用了艾瑞泽家族“灵性动感水流”车身造型理念，但与艾瑞泽7不同的是，艾瑞泽3造型中所运用的“水”元素更加激进，更具运动风格，多了很多具有力量感的水的线条。而作为艾瑞泽系列最具辨识度的家族特征，艾瑞泽3也使用了与艾瑞泽7保持高度一致的家族前脸造型。
在细节方面，艾瑞泽3使用了大量动感元素来提升整车的运动气质，包括熏黑大灯、蜂窝状进气格栅的设计，以及铝合金轮毂的造型，都传递出强烈的运动气息，尤为值得一提的是，艾瑞泽3发动机舱盖上隆起的两条肌肉线条，其设计灵感源自充满力量感和男性魅力的“人鱼线”。
内饰方面，艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择，其中，深色内饰不仅具有更强的质感，也为车内营造出了更为强烈的运动氛围。内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上，艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计。
艾瑞泽3的仪表盘除了在样式上与艾瑞泽7高度一致，功能上同样非常丰富。此外，以白色和红色为主构成仪表盘底色，不仅简明清晰、具有档次感，同时也带给人一种运动的视觉感受。
艾瑞泽3的操控台在设计上也不乏亮点。大尺寸液晶屏周围装配的面板采用了显档次的钢琴漆装饰，同时也不难看出，蓝牙电话、GPS导航功能的出现，也预示着艾瑞泽3在配置上将具备较高的数字化和智能化程度。
大众e-UP
大众e-Up!电动版基于up五门版打造而来，采用了经过空气动力学优化的前导流板、蓝色背光的大众“VW”车标、LED式车灯以及电动车型独有的“e-UP！”标志。大众e-Up!长宽高分别为3540mm*1640mm*1480mm，轴距达到了2420mm。
大众e-Up!电动版搭载的电机最大功率82马力、最大扭矩210Nm。其0-100公里加速需12.4秒，最高车速约为每小时130公里，单次充电之后的最大续航里程可达160公里。该款车型使用了18.7千瓦时锂离子电池，在快速充电模式下，仅需30分钟充电量便可达到80%。
编者总结：此次广州车展上市的新车中一些比较重磅的车型占据了大多数，这对于近期考虑购车的朋友又有了多等待的理由，而每次在车展上，刚刚上市的新车也会推出一些优惠政策，您不妨在公众日的时候去车展现场看看。
