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其实在走进车内之前，心里已经早有准备，像Jeep这种崇尚粗犷的品牌，在内饰设计上肯定不会有太大的变动，当然它的表现也和我们所预料的一样，除了出现在座椅上的TrailHawk Logo之外，别的地方确实真的看不到什么太大的变化了。
Jeep自由光TrailHawk高性能版所搭载的Active Drive Lock系统相当强悍，低速扭矩放大系统、后桥差速锁以及拥有5种驾驶模式的Selec-Terrain路况模式自选系统的搭载，让Jeep自由光TrailHawk高性能版摇身一变成为了同级别产品中越野性能相当出色的一款车型。并且其低扭放大系统可将轮上扭矩放大至2.92倍，核算下来也就是能让该车的最大扭矩高达920牛•米，十分有吸引力。
虽然Jeep自由光TrailHawk高性能给人所打造的是一种硬派越野的形象，但在科技配置上它也丝毫不含糊，像自动泊车、车道偏离预警以及ACC自适应巡航等系统也是一应俱全。
在这里我们还要着重说一下它的自动泊车系统，这个配置在目前市场中其实已经非常常见了，但由于许多自动泊车系统在使用过程中需要满足太多“苛刻”的条件，所以这个功能在大多数消费者看来十分鸡肋，不过经过实际体验，自由光所搭载的这套系统工作效率还是很高的，通常情况下只需20秒就可成功把车停好。
