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全新一代的奔驰C级（W205）在发布之初就得到了国人的重点关注。的确，其脱胎换骨一般的变化让人感到惊喜，加上将会国产的消息更是让人兴奋。正如奔驰所说，新C级“切实考虑到中国客户的期待和需求”，加长的轴距满足了国人对于大空间的需要。更长的轴距更大的空间是新C级换代最大的亮点，但其带给我们的惊喜远不止这些。
全新的奔驰C级采用奔驰MRA后驱平台制造，车身应用了大量了高强度材料，这使得新C级不仅在车身重量上更轻，还拥有能够吸能，更具刚性的驾驶空间。外观方面，新的C级变化巨大。有了全新S级的成功，新C级不出意外的加入到了全新的家族脸谱中，也为其赢得了“小S”的称谓，新车的中网采用了双层设计，前保险杠下方的装饰条和中网的大标都使其看起来更加运动时尚。
新C200L装备的是单透镜的LED大灯，日间行车灯看起来更加醒目，也更具辨识度，全LED的智能大灯将在C260L上出现。全新C200L前后共有8颗倒车雷达和4颗自动泊车雷达，但并没有大灯自动清洗装置。C200L的后视镜没有电动折叠和防炫目的功能，这些配置将在会出现在C260L上。
轴距的加长对车内空间的提升做出了巨大的贡献，全新C级的轴距达到了惊人的2920mm，比现款的C级（W204）加长了160mm，比竞争对手奥迪A4L长51mm，与宝马3系Li相同。后窗上新C级增加了隐私玻璃，更好的保护了后排乘客的隐私。轮毂的造型没有太多惊喜，装备的普利司通Turanza 255/50 17寸轮胎理论上抓地力应该不错。
尾部的造型饱满紧致，很容易让人联想到新S级，微微上翘的曲线使新C级运动感十足。采用全新家族式设计的尾灯辨识度明显，全部由LED灯光组成。双侧的尾排和后保险杠两侧的空气套件将新C级的运动天赋展露无遗。新C级的悬挂也经过重新的设计，前后都采用多连杆结构，此外车主还可以选装空气悬挂。
