2014电动汽车科技创新国际论坛(EVTIF 2014)试驾活动在北京拉开帷幕,此次活动邀请到了腾势、北汽、东风日产启辰、丰田、大众、之诺、特斯拉、长城华冠等品牌旗下车型,相关人员介绍此次试驾活动主要针对的是准消费群体,也可以说是为市场而准备的体验活动,此次到来的这些车型大家并不陌生,受限于电动车型的续航问题今天我们挑选特斯拉来做一次简单体验。
此次体验的主角特斯拉Model S P85车型,最高续航502公里,最大动力输出为416马力,百公里加速4.4秒,最高时速可达210km/h。特斯拉的车身线条十分流畅,近距离看到实车会发现车身每个位置的设计都是那么柔美。
特斯拉的车尾部分看起来比较厚重,给人很强烈的肌肉感,通过车身侧面轮拱的凸起就能看出来。车门把手当你携带钥匙靠近车辆时会自动弹出,停车或是车辆移动的话会自动隐藏,这样做不仅提高了科技感还能减少一部分空气阻力。
掀背造型的设计不仅提升了外观流畅度,后备箱空间表现也同样出色,电动尾门设计可以省不少力气。全LED的后尾灯造型不再那么犀利,内部点亮效果呈C形灯带样式,相信晚间的视觉效果应该更好。全封闭式底盘,可以看出特斯拉在空气动力学方面做了不少功课。
动态体验
在实际的驾驶体验中着实被特斯拉的动力震惊到,这种起步的眩晕感真的比一些动则500马力的四驱车型弹射还要难受,直接没有延时的表现从始至终都是那么无声无息。虽然特斯拉有着野蛮的动力表现同时还兼顾环保经济性,但与传统性能车的差别在于机械感的差距,缺少那种人车的沟通感,但也不能否认其性能表现实在强大。
总结:进过简短的一天体验活动,对于特斯拉的认知依然停留在它强悍的加速性能上,拥有动感的外形、环保表现以及出色的动力,这一切很值得拥有。