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时不时就铺天盖地的雾霾烟云、动不动就预警的脆弱空指，孩子孩子上学犯愁，大人大人无心工作，但凡是中国的老百姓我想现在已经无人不知PM2.5为何物了吧。为了还世界一片蓝天，还公众一份健康，哎~问题来了--环保技术哪家强？节油技术哪家强？
其实前面的段子大家一定近期没少听，但抛砖引玉，我们请来了邻家环保先锋，人称节能小卫士的L姐姐来聊聊她和她的环保座驾的故事。实际行驶近3万公里，创造最低油耗4.5L/100km，别跟我提你那个汗流浃背、丑态百出的节油有奖竞赛！人家这个油耗可是上下班开出来的。故事从哪里开始呢？L姐姐之前开什么车？经过怎样的曲折换车经历？对她的普锐斯有何恶评？接下来的全新座驾早已心中有数？慢慢聊来吧。
于2012年上市的全新PRIUS普锐斯为第三代换代产品。它将丰田独有的油电混合动力技术进一步提升，整个系统进行了全新开发。实现了世界顶级的4.3L/100kM的低油耗及相当于2.4L普通汽油车的动力性能。还大量采用了全球首次或丰田首次应有于车辆的先进配备，例如：太阳能通风系统、遥控空调系统、触摸追踪显示功能等。全新PRIUS普锐斯就像它的名字PRIUS（先行者）所寓意的含义一样，是一款名副其实的引领时代的车型。
全新PRIUS普锐斯采用了THS-Ⅱ（第二代丰田油电混合动力系统），其核心的油电混合动力系统进行了全面优化。油电混合动力的无缝平顺操作，完全察觉不到电能和汽油动力之间的转换，车辆换挡时也会感觉特别平顺更没有顿挫感。与轻度混合动力车型相比，排放更低，燃油经济效率更佳。
丰田的混合动力技术能通过刹车时的再生能源或由车靠惯性滑行时的能量转换而来的电能自动充电。混合动力系统电池除常规保养外，不需要额外维护，再加上不需要外接充电，大大延长了电池的使用寿命。
而在对L姐姐的访谈中，我们发现，驾驶混合动力车型的车主，对未来换驾的车型都有着很强的导向作用。在不远的将来，L姐期待的换驾车型是雷克萨斯NX300h，作为丰田高端品牌，它既有混合动力技术，又拥有更加年轻化的造型基因，同时又是一台SUV车型，对L姐来说，SUV对她非常有吸引力。
