如果说前几年中级轿车是国内消费市场最热销的车型，那么现在能够跟中级轿车平起平坐的便是紧凑级SUV车型了，凭借宽大的出能够用空间、出色的动力和丰富的配置，越来越多的家庭购车首选这一车型，丰田RAV4和日产奇骏作为在国内推出多年的紧凑级SUV车型，在销量和关注度方面一直不错，如今两款车都迎来了全新换代，今天我们就给大家带来两款顶配车型的对比。

由上表可以看出我们今天为大家对比的车型分别是丰田RAV4 2.5L 自动 四驱尊贵版 和奇骏 2.5L XV CVT 四驱至尊版 ， 两款车型均为各自车系的顶配车型，并且都配备了适时四驱系统，具有一定的越野能力，两款顶配车型在价格方面相差了5000元。

外观对比

两款车型在车身尺寸方面的差距也不大，并且都提供了三年或十万公里的保修，RAV4凭借更宽的车身可以提供更为宽敞的车内空间，奇骏凭借更长的车身和轴距则能够提供更加宽裕的腿部空间。

在外观方面，两款车型均颠覆了上一代车型的设计，在整体的设计和造型上更加的时尚动感。RAV4顶配车型采用了氙气大灯，而奇骏则采用了时下比较流行的LED大灯，在节能性和科技感上的表现不错。

RAV4的车身更加圆润，整体造型时尚动感，而奇骏侧面的线条则勾勒出力道十足的感觉。两车都采用了双五幅样式的轮毂，RAV4酷似刀锋式的设计更加动感，而奇骏的轮毂造型相比较起来比较保守。RAV4尾部的造型和侧面一样采用了更加圆润的设计，银色的下护板凸显出时尚感，奇骏凌厉的线条依旧肌肉感十足。

动力对比

由上表可以看出两款车型均采用了2.5L自然吸气发动机，在最大功率和最大扭矩的参数上几乎相同，不同的是RAV4采用的是6挡手自一体变速箱，而奇骏则采用了模拟7速的CTV变速箱；两车都配备了中央差速器锁，在通过性上有着更好地表现；悬挂方面，RAV4采用的前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂独立悬架，在车辆的操控性上变现不错，而奇骏的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了复合多连杆式独立悬架，并且都带有横向稳定杆，加强了车辆的侧向稳定性。

两款车型均采用了2.5L自然吸气发动机，在参数上也基本相同，可以说处于同一水准，RAV4搭载的6挡手自一体变速箱更加注重驾驶乐趣，而奇骏所搭载的可模拟7速的CVT变速箱在平顺性上更加出色。

两车均采用了混搭颜色风格的内饰，RAV4的黑红搭配相比较奇骏的黑米搭配更加动感，真皮材质的加入也使得RAV4更显档次。两车都采用了三幅式真皮包裹方向盘，并且都设有多功能按键，在功能性方面给日常的使用提供了极大的便利。

安全性配置

通过上表可以看出，作为顶配车型，RAV4和奇骏在安全配置方面非常丰富，安全气囊和电子稳定系统都有配备，RAV4相比较奇骏多出了驾驶员膝部安全气囊，对驾驶员的保护更为全面；奇骏则多出了自动泊车、全景摄像和并线辅助等功能，在车辆的主动安全性上更高。

RAV4的仪表盘采用了常规的设计，中间的液晶显示屏可以显示行车电脑信息；奇骏的仪表盘视觉效果更好，搭配中间的大尺寸液晶屏营造出更强的科技感。两车都配备了大尺寸的触控式中央液晶显示屏，并且都集成了导航、蓝牙电话等功能。

空间方面，身高176cm的体验者坐进车内显得十分宽裕，头部不会感觉到有丝毫压抑，横向空间也比较宽阔，在进行对车辆操作时基本不会受到影响。同一体验者在前排座椅调整到合适驾驶位置时，后排腿部空间有两拳左右的距离，头部也有一拳半的距离。后排地板中间位置没有过多受到传动轴的影响，所以即使满员乘坐也不会出现不舒适的情况。

车内空间方面，因为新奇骏轴距加长，后排空间相比老款车型有大幅度提升。老款车型后排腿部空间很小，如果是身高超过180mm的乘客，会觉得腿部空间十分局促，长途乘坐很疲劳。新款车型的前后排空间得到了大幅提升，尤其是后排腿部空间。行李箱容积也得到提升，取消了老款车型下部的储物盒，让行李舱变得更加平整宽大。

编辑总结：通过我们的对比，相信大家对RAV4和奇骏这两款车型有了更加深入的了解，作为各自车系的顶配车型，他们有着充沛的动力储备，丰富的车内配置，在同级别车型中绝对属于佼佼者，至于如何选择，那也只有仁者见仁智者见智了。

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