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本田CR-V车型出现在国人的视线中要从2002年说起，当时该车型作为本田的一款城市SUV入华销售,可以说是风靡一时。时至今日新款CR-V依旧可以说是国内SUV车型中的佼佼者，她凭借着时尚动感的外观，线条流畅，圆润中而不失运动，再加上丰富的配置和宽敞舒适的空间以及不错的燃油经济性俘获了众多消费的心。今天，我们有幸请到了一位一直对新CR-V有着浓厚兴趣的奇骏车主，让他来和大家一起聊聊新CR-V。
吴先生是北京某家公司的白领，由于生活的经历将他转变成更加成熟顾家的男士，生活方面的经历在自己的爱车上也能体现出来，当初吴先生选择奇骏的其中一个原因就是因为奇骏的4S店距离自己家比较近，无论是日常保养还是车辆检查都不会消耗太多的燃油，再加上硬朗的外观，因此吴先生就选定奇骏了。
奇骏的后排空间也是吴先生当初看中的，当我们提出要试试能坐几人时，吴先生自信满满的答应。此时，我们的两位工作人员加上吴先生一共三位成年男子坐进奇骏的后排可以看出只能勉强坐下。
吴先生为我们展示了奇骏的后备箱空间，第二排座椅放倒后奇骏的后备箱空间不错且平整，外出时甚至可以在上面休息。奇骏的后备箱下方有两个这样的储物格，使储物更加灵活，吴先生说就是由于加入了储物格，后备箱底部的高度增加，在往上搬东西时就变得有些吃力，自己还好，要是换做女性就有些不方便了，而在新奇骏上虽然保留了下层储物空间，但是取消了抽屉式的设计，使用起来没有老款车型灵活方便。此时吴先生拿出了孩子用的婴儿车放进奇骏的后备箱，可以看出，放进一个婴儿车没有问题，只是没有富裕的空间来放置其他东西。
吴先生对奇骏的乘用及储物空间还算比较满意，热情的邀请我们一起来体验一下。奇骏的储物空间良好，中控台的两侧各隐藏着一个杯架并且带有限位器。奇骏中控台的上方也有一个隐藏的储物格，可以放置一些票据和零钱等。手套箱开口较大，像保险单一类的物件可以选择放置在这里。
吴先生体验新CR-V
吴先生说，新CR-V的造型是他喜欢的样子，乍一看非常的粗狂，细细品味一番后又不是时尚。尾部造型可谓是变化最大的，从侧面看呈现出一个明显的C形，对于这样的设计，吴先生认为应该可以增加后备箱的空间。
在得到我们的邀请后，吴先生坐进CR-V的车内，他对中控整体的设计给出了不错的评价。CR-V的内饰整体感很强，采用黑色配色并加入了放桃木式的装饰条提升了豪华感。吴先生在新CR-V内坐了一会，他觉得新CR-V的座椅支撑性和舒适度兼顾的很好，而且还带有6项电动调节和电动腰部支撑调节，相比起自己的奇骏方便了许多，而且在行驶途中调节的话安全性大大提升。
此时，吴先生想比较一下究竟两个车的空间谁更大一些，于是我们找来了三位工作人员与吴先生一起坐进新CR-V的后排，可以看出虽然有一些挤但是可以坐进4名成年男性，这一点吴先生说真是没想到。
吴先生提议要试试新CR-V的后备箱空间。于是将刚刚放在奇骏上的婴儿车放进新CR-V的后备箱，可以看出再放进一个婴儿车之后还有余量，吴先生决定再放些东西试试。此时，吴先生又找来了大大小小若干个包放进新CR-V的后备箱，完全没有问题，吴先生说，从外观上看新CR-V和自己的奇骏大小差不多，没想到后备箱空间这么大，真是车不可貌相。
新CR-V第二排座椅放倒后，后备箱的空间也非常的乐观，虽然没有奇骏平整，但是后备箱底部的高度比奇骏低，在搬东西的时候方便许多。吴先生发现，新CR-V的第二排座椅放倒非常方便，只需搬动位于后备箱两侧的把手就能轻松将座椅放倒。相比较新奇骏，这样的设计可谓省时又省力。吴先生说新CR-V的这个网兜设计也很实用，既能很好的收纳这些小物件同时也方便拿取。相比较新奇骏，这样的设计既不占用后备箱空间又十分便利。
吴先生发现，新CR-V的车内储物空间也非常的丰富，前门板位置的储物格非常丰富，像水瓶或者一些小物件都可以找到合适的位置放置，很方便。中控上方的位置设有开放式储物格，可以临时放置像手机一类的物品，拿取方便，在实用性方面相比较新奇骏要好一些。中央扶手箱下方也设有多个灵活储物格。在新CR-V的后门板上储物的地方同样丰富，吴先生说，还真是没想到新CR-V的储物能力这么出色而且非常实用。
新CR-V与奇骏油耗对比
我们此次行驶路段，包括市区、城市快速路、高速，并尽可能的模拟平时用车的驾驶方法，由于两车的司机在驾驶风格上有些不同，所以公里数方面稍有出入，随后我们进入加油站并计算出最终结果。此时，两辆测试车再次开进加油站加油，新CR-V行驶107公里，消耗燃油8.2升。奇骏行驶102公里，消耗燃油8.7升，吴先生的奇骏购于今年6月份，可能是没出磨合期的原因油耗比新CR-V略高一些。新CR-V之所以能拥有8.2L的超低油耗，离不开ECON的功劳，在市区行驶遇到堵车的情况只要按下按钮，该动能就会启动，能节省不少燃油消耗。
新CR-V与新奇骏保养对比
| CR-V保养周期表及价格 | |||||||||
| 行驶里程 | 机油机滤 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 空气滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向助力油 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | 每次保养周期检查 | 手动、自动挡车型均为6万公里更换 | 2.0L车型为电子助力免更换；2.4L车型每次保养检查 | 每隔10万公里更换 | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 20000 | ● | ○ | ● | ● | 574 | ||||
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | 1201 | ||||
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | 260 | ||||
| 60000 | ● | ○ | ● | ● | 手：850自：888 | ||||
| ●需要更换 ○建议更换 | |||||||||
| 6万公里费用总计：手动：4705自动：4743 | |||||||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||||||
| 新奇骏保养周期表及价格 | |||||||||||
| 行驶里程 | 机油机滤 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 空气滤芯 | 刹车油 | 防冻液 | 变速箱油 | 火花塞 | 费用（元） | ||
| 1000 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 终身免维护 | 每10万公里更换一次 | 免费 | ||
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 | ||||
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 790.25 | ||||
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1186.75 | ||||
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 307.25 | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 790.25 | ||||
| ●需要更换 ○建议更换 | |||||||||||
| 6万公里费用总计：手动：5905.75 CVT车型：5225.25 | |||||||||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||||||||
由上表数据可以看出，两车都按6万公里保养费用总计来看，新CR-V比新奇骏便宜了一千多元，可以说真的够便宜。吴先生说，一直认为新奇骏保养价格已经很便宜了，没想到新CR-V的保养价格还便宜如此之多，让他觉得新CR-V的性价比超高。
编辑总结：从上文可以看出，CR-V凭借更加现代化的外观，超大的内部空间和更低的油耗赢得了奇骏车主的好评，车主在体验完之后，认为自己的上代奇骏在空间和油耗的表现上都略逊CR-V一筹，即使是新奇骏，恐怕在CR-V上也占不到多少便宜。
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