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全新起亚K4于9月1日正式上市，这款与现代名图同平台的迟来A级车，脱离了起亚K系列产品的张扬犀利风格，以沉稳中庸的外观形象主攻追求家用车细分市场，既要保证丰富配置的性价比，又能在运动性能方面达到均衡，需要树立一个新的竞争力标杆。
起亚K4车身尺寸为4720mm/1815mm/1465mm，轴距为2770mm，定位在K3和K5之间的细分车型，俗称准中级车。
外观沿用了彼得·希瑞尔经典的简约直线美学和起亚家族的虎啸式前脸，完美融合优雅的直线和柔和的曲线。立体镀铬中网更显高档和豪华。
K4全系标配透射式前大灯，采用飞翼状超广角造型设计，造型独特美观，同时大幅适配了HID氙气大灯，带自动水平调节及大灯清洗功能，不仅造型动感时尚，而且亮度更高，照射范围更广，夜间行车更安全。K4大灯最新配备了转向辅助照明功能，在转弯时自动开启相应一侧弯道照明灯，有效减少夜间转弯的视觉盲区，提高安全性。
K4配备了刀锋状锐利前雾灯，设计于日间行车灯的下方，中部以镀铬饰条一分为二，立体感强，聚光式设计让雾灯的穿透性更强，提升了在恶劣天气状况下的行驶安全性。
侧面线条十分流畅饱满，上扬的车身线条让整车看起来更加修长，并带有无钥匙进入功能。
K4的外后视镜采用圆润的设计，镜片面积较大，更容易匹配合适的无盲区镜片，而实际拍摄中，还有一定的防止炫光的效果，比较贴心。
简洁直线条的尾部与前脸的沉稳气质相呼应，看起来协调大方，尽管没有K5那般运动夸张的视觉冲击，但气势上丝毫不逊。K4配备了矩形双排气管，造型炫酷运动，给人强烈的视觉冲击。可以有效减弱气流噪音，不仅美观，而且非常实用。
K4适配了LED组合尾灯，高配车型中更是采用了面发光技术，造型劲酷，节能环保，实用寿命长。整体设计风格与前大灯遥相呼应，科技感极强，同时做到了尾灯点亮后醒目但不眩目。
K4配备了215/50 R 17的超扁平宽胎，不仅美观，而且可以在行车过程中提供更好的抓地力和稳定性。
起亚K4带来了全新的内饰设计，从视觉感和豪华感上都有了大幅提升，其实K3、K5的中控台也都有各自特征，这与许多“套娃”的策略并不同，K4的内饰倒是与名图有些相似，注重科技豪华感。
三幅式方向盘是最新的造型样式，与兄长K5的只相差在底部没有进行削平的处理。真皮包裹的环身手感舒适，三、九点的位置手感更为柔软贴服。方向盘上集成了多 媒体控制、蓝牙电话以及定速巡航的按键开关。双圆式仪表盘配合中间大尺寸行车电脑显示屏，清晰度和亲和度颇高。诸如档位、多媒体、导航灯信息均可在此呈 现。而水温表和油料表则是以液晶的形式表示，整个仪表给人清晰易读的好感。
中控台的设计同样简洁明快，上半部分为7英寸多功能显示屏，下半部分则是空调与多媒体的控制区。按键与旋钮的快头儿比较大，对于提升操作的便利程度有一定帮助。
K4 适配了双区自动恒温空调系统，并且拥有同级中少有的负离子发射器和后排空调出风口，可以让前、后排乘客享受同样的尊贵待遇，在第一时间拥有健康、舒适的温 度。 自动空调带前风挡自动除雾功能，在自动空调开启时，前风挡玻璃上的温度感应器可以事先感知并自动去除湿气，及时消除安全隐患。
全景天窗不仅可以提升车内的光照条件，而且充分体现了旗舰车型的尊贵身份，一键开启/关闭的电动遮阳帘也非常方便。
棕色皮质面料包裹的座椅，乘坐感受舒适，皮质手感柔软，填充物软硬度适中，不会有过软或过硬的感觉。后排座椅有B级车的的乘坐感受，而独立头枕、三点式安全带均有配备。座垫的造型较为平整，中间位置的乘坐感受并不难受。
K4的后备厢规整度高，后悬挂的部件并没有占据过多的空间。525L的容积对于同级别竞品来说，能够排在前列的水平。只可惜后排靠背并不能按比例放倒，甚至连整体放倒都不可，这大大影响了空间的使用率。
动力方面，起亚K4搭载了1.8L和2.0L两款发动机之外，K4还新增了1.6T发动机。传动方面，1.8L和2.0L车型系统匹配6速手动或6速自动变速箱，1.6T则匹配7速双离合变速箱。
K4将在年底推出1.6T涡轮增压发动机车型，这台发动机已经率先搭载在进口速迈车型上，变速箱方面配备全新的7速DCT双离合自动变速箱。
编辑点评：起亚K4给人感觉稳重、干练、大气又不失时尚的设计风格，为那些时尚并重视品位、喜好新技术和高科技，同时又不乏理性消费观念的实用主义城市精英，带来最强的“新经典”中高级轿车。
