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小型SUV可以说是目前市场上炙手可热的车型，十几万的价格就能买辆有模有样的合资“越野车”对很多人来说都是个不小的诱惑；而现代ix25作为这一市场中的后来者，到底有几分能耐？还请随我们的实拍来看一看。
■ 外观
此次实拍的车型为ix25 1.6L智能型，属于1.6L排量的次顶配车型。车头部分ix25延续了老大哥全新胜达的设计风格，隐藏式的A柱设计看起来活泼俏皮。六边形中网比较有家族特点；前保险杠的造型很立体，底部的银色护板装饰作用比较大；不规则形状的雾灯与整个前脸搭配起来不显突兀，且能起到一定的装饰效果。头灯组造型虽然犀利，但其实没什么亮点，远近光一体式卤素头灯的配置只能算是小型车的水平。
ix25的车身比较短小，可以看到前后保险杠以及车门的下部都被包裹上了黑色塑料，很明显是偏向实用性的设计取向。配备无钥匙进入系统，将钥匙带在身上，直接拉车门即可解锁；需要锁车时按驾驶员车门把手上的黑色按键就行了。枪灰色的铝合金轮圈采用了双五辐造型，看起来比较立体；实拍车型采用了玛吉斯品牌轮胎。
车尾采用了分层设计，看着稳重厚实，保险杠底部也有与车头类似的银色护板设计，但整体看来不如车头吸引人。尾灯组虽然全部采用了卤素光源，但得益于整体面积较大所以提示效果也不错。倒车摄像头位于车尾牌照框上方，角度合理，而倒车影像显示屏则被设计在了车内后视镜上，看起来虽然挺清楚但尺寸还是偏小。
两驱版本的ix25采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，而四驱车款的后悬架则为多连杆结构。
■ 内饰
由于此次拍摄的并非顶配车型，所以中控台看上去比较简单，没有太多的功能按键，但整体简洁的设计风格还是值得表扬的。大面积的淡蓝色装饰板从中控台一直延伸到了车门上，一进车里给人的感觉就是三个字——小清新。
方向盘造型是典型的现代风格，带有皮质包裹且有握位设计，手感不错；右部的两个按键是里程表切换和清零键。仪表的设计也是实用取向，水温表和油量表采用了电子显示；此外，仪表盘还可显示车外温度等信息。
实拍车型的音响支持CD、USB和AUX接口播放，接口基本上能满足大部分人的需求，但4扬声器的播放效果实在是差强人意，如果您对音响效果有所要求，建议您选择再高一个配置的车型。手动空调采用旋钮控制，旋钮阻尼感不错，现代品牌最近推出的新车在细节上的处理都比较不错，进步相当明显。
除了最低配的手动挡车型，ix25全系配备了下坡辅助系统，通过排挡杆前方的按键可以开启。踩住刹车，通过按键就能启动车辆；一键启动系统在1.6升智能型、尊贵型和2.0升车型上属于标配。
此次上市的ix25全系配备了电子稳定程序，非常厚道；该系统可在一定程度上提升行车安全性，日常驾驶不建议您关闭。只有最常用的主驾侧窗支持一键升降，在日韩系车上，这样的做法很常见，无非就是基于成本的考量。
全景天窗在这个价位上绝对算是良心配置，更值得一提的是遮阳帘很厚实，在不需要采光时不用担心阳光会透进来。
■ 空间
前排储物空间丰富而且容量都不小，随身的大小物品都能找到合适的安身之处。后排的储物空间相对而言就没那么丰富了，只有后门上的储物格和座椅中间的杯架可供乘客使用。
后备箱纵向深度不小，但受两侧轮拱的影响，宽度表现一般；需要放大件行李时可以按比例放倒后排座椅。实拍车型采用玛吉斯品牌非全尺寸备胎，更高配置车型则会配备全尺寸备胎。
■ 动力
ix25配备两款不同排量的自然吸气发动机，其中1.6升发动机（实拍车型配备）最大功率92kW，峰值扭矩151N·m；2.0升发动机最大功率118kW，峰值扭矩192N·m。除了最低配车型提供6速手动变速箱以外，其余车型均采用的是6速手自一体变速箱。
总的来说，ix25在外观方面基本沿用了全新胜达上的家族设计，年轻动感；内饰部分则以简洁为主旋律，相信会比较符合目标客户群体的审美；配置方面则是韩系车的传统优势，自然不必担心；ix25搭载的自然吸气发动机在竞争对手的涡轮增压发动机面前不占优势，但满足日常使用也没问题；所以如果您想选择一台外观时尚、配置丰富的小型SUV，ix25会是一个不错的选择。
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