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2014年9月27日，长安谛艾仕在北京水关长城举行旗下首款SUV车型——DS 6的上市发布会。新车全系搭载1.6THP涡轮增压发动机，其中四款车型搭载低功率THP160发动机，另两款则使用高功率的THP200发动机。究竟哪款车性价比最高，最值得购买，编辑来给您做个分析。
| DS 6官方指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| THP160 舒适型 | 19.39 | |||
| THP160 雅致型 | 20.69 | |||
| THP160 豪华型 | 22.99 | |||
| THP200 豪华型 | 24.99 | |||
| THP160 尊享型 | 27.29 | |||
| THP200 尊享型 | 30.19 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
■ 外观
| 产品名称 | DS 6 1.6T 自动 2014款 |
| 品牌 | 长安PSA |
| 车身结构 | SUV |
| 长(mm) | 4553 |
| 宽(mm) | 1858 |
| 高(mm) | 1588 |
| 轴距(mm) | 2732 |
| 最小离地间隙(mm) | 162 |
| 座位数(座) | 5 |
| 车门数(个) | 5 |
| 行李厢容积(升) | 500 |
| 油箱容积(升) | 60 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 |
| 整车整备质量(kg) | 1540 |
| 轮胎规格 | 235/50 R18 |
| 轮毂材料 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
从外观尺寸上看，DS 6属于紧凑级SUV，不到4米6的车长和超过2米7的轴距意味着它的身材会在相对紧凑的车身内尽可能加大乘员舱的空间，发动机舱的占比会缩小。162mm的离地间隙对于SUV来说并不算高，当然对于城市游走的它来说并不太重要。500升的后备箱并不算大，但优势在于对于垂直空间的利用，很多东西可以立着放进去。前置前驱的布局配合235/50 R18的轮胎，胜任铺装路面和轻越野路况没有问题，没有四驱系统的帮助，野地就别妄想了。
DS 6全系提供9种外观颜色可选，这对于追求个性的年轻消费者来说是个相当大的诱惑，并且原厂的颜色很耐看，并不需要后期再加工。座椅则有织物，普通真皮和高级真皮三种材质可选，当然他们会根据配置的不同出现在相应的车型上。
■ 动力
| 产品名称 | 1.6T 自动 尊享版THP160 5座 2014款 | 1.6T 自动 尊享版THP200 5座 2014款 |
| 排量(ml) | 1598 | 1598 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 国Ⅳ/国Ⅴ |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5800 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1700-4500 |
| 最大功率(kw) | 123 | 147 |
| 最大扭矩(n.m) | 240 | 275 |
| 最大马力(Ps) | 167 | 200 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 纵臂扭转梁式非独立悬架 | 纵臂扭转梁式非独立悬架 |
| 最高车速(km/h) | 195 | 210 |
| 100公里加速时间(s) | 9.5 | 8.4 |
| 综合油耗(L/100km) | 6.7 | 7.4 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，PSA集团看家的1.6THP涡轮增压发动机仍是绝对主力，这款发动机在集团多款产品中应用广泛。单从账面数据上看，低功率和高功率两个版本的1.6T发动机已经达到大众在国内使用的1.8T和2.0T两款发动机的动力水平，而理论上排量相对较小的发动机在油耗方面将更具优势。6速手自一体自动变速器虽然谈不上高精尖，但兢兢业业的表现仍值得肯定，工作起来平稳可靠。
