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操控性是A0级小车中一直被忽视的卖点，但如今有一款车它既是A0级小车又富有优异操控性，它就是福特嘉年华1.0T劲动款。9月24日至9月25日，笔者有幸受福特厂商邀请来到素有山城“小香港”之称的重庆来参加“夜冲”活动并试驾了这款福特嘉年华1.0T劲动版。
不得不说福特现在趋近于家族化前脸设计工艺很成功，尤其在年轻人群中大受欢迎。夸张并且类似跑车“阿斯顿 马丁”的进气格栅与车身完美结合，在同级别中可谓独树一帜。
嘉年华1.0T在外观设计上可谓是“帅到没朋友”，前脸的阿斯顿马丁进气格栅配设计、日间行车灯、车尾的扰流板、和主张操控性的轮胎都给这款1.0T的嘉年华加分不少。
福特新嘉年华配备了同级别中独有的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，可以通过USB和蓝牙连接音乐播放器、中文语音控制、面条电话以及语言控制拨号系统，SNYC系统是福特汽车和微软公司共同研发的全新一代车载多媒体娱乐系统。
ECO节油模式：可以通过行车电脑检测驾驶行为和反馈驾驶信息，有助于驾驶员在高速公路或开放公路上养成更经济更高效的省油习惯。
1.5T双独立式凸轮轴可变正时发动机，可输出81功率最大功率，和140牛·米峰值扭矩，带来同级别领先的燃油经济性，百公里油耗低至5.9L/100KM。同时此款车维修保养成本较低，能给车主带来更多的实惠。
这款1.0T的嘉年华相比于1.5L的车型，整体风燥和胎噪噪音处理得要更好些。在怠速以及低转速时噪音很小，等转速升高涡流介入后，发动机一部分的噪音会被机盖下的隔音棉过滤掉，提升车内感受。
这台6速双离合变速器换挡平顺，没有丝毫拖泥带水的迹象。油门调教的敏感，在起步之初的狠踩油门会有“挠胎”现象，整体给你的感觉想一个随时会唤醒的猛兽。
在跑山路时、或者超车时、再或者想激情驾驶时，你只需把档位换到“S”档。强劲的推背感会带动你的每一根神经，或许这就是这款嘉年华1.0T发动机和6速双离合变速器配合的最美妙的时刻吧。
总结：得利于福特这款1.0L涡轮增压发动机，嘉年华1.0T才有了不错的口碑和关注度，在未来A0级小车里操控性可能会被越来越多的人们所看重。这款嘉年华1.0T劲动版市场售价是12.29万元，自上市以来到近期市场销售行情来看，优惠幅度又有了小幅的下调，如果您对小车情有独钟或者因为种种原因要购买一款小车的话，这款主打操控性能的嘉年华1.0T会在您的选择里扮演着重要角色。
