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相比较大气亮眼的外观而言，腾势在内饰方面并没有给人带来同样程度的惊喜。作为一个全新的合资品牌，腾势在这方面并没有拿出足够的细心和耐心来面对中国消费者。虽然在内饰方面有全液晶仪表盘、触控中央彩色大屏、钢琴烤漆中控面、车载电视等亮点作为加分项，但在包括视觉效果以及做工精致程度等在内的细节上，腾势依旧有待提高，毕竟腾势电动车的起步售价为36.9万元。
写在卷尾：
“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”这句话对中国电动车发展起到了极大的鼓舞作用，一时间无论豪华、合资、自主，亦或是合资自主品牌，都向电动车发动了猛烈攻势，所以我们看到了包括BMW i8、i3，特斯拉Model S，荣威E50，启辰晨风等在内的各式纯电动车雨后春笋般进入市场。仔细考量，在这些春笋中，很少，或者说基本上没有合资品牌的身影，而本文所撰写的腾势真正就是一个合资品牌汽车。从这个意义上说，腾势真的没有什么竞争对手。
对于汽车厂商而言，蓝海固然是利好消息，但这不意味着汽车厂商可以不用心生产产品。就本文实拍的腾势而言，依旧有许多需要改进的地方，毕竟36.9万元起的售价不是一个亲民的数字。（文字：刘巍巍；图片：刘巍巍）
腾势上海经销商：
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