新浪微博
车市微信
空气污染问题一直都是人口密集城市的当务之急，机动车、工业、扬尘等排放较大的污染源成了主要治理对象，然后随着人们对于环保意识的逐渐增强，新能源的利用回收在高科技的前沿也在渐渐成形，只是短时间内不知能否有彻头彻尾的改善。对于经常在户外出行的人们只得佩戴口罩或是驾车出行，但简单的花粉滤芯不一定可以完全过滤PM2.5或是其他有害气体，可喜的是各路汽车厂家的空气净化技术逐渐开始普及，对于更好的去除车内的有害气体起到了很好的作用，今天我们给大家带来四款带有空气净化技术的车型进行解析。
| 四款推荐车型相关信息 | |||||
| 车型名称 | 售价（万元） | ||||
| 广汽丰田凯美瑞 | 17.98-32.98 | nanoe纳米负离子发生器 | |||
| 东风雪铁龙C4L | 12.39-18.99 | AQS空气质量控制系统和离子发生器 | |||
| 北京现代朗动 | 10.58-14.98 | CleanAir离子发生器 | |||
| 沃尔沃S60L | 26.99-39.09 | 空气质量控制系统（IAQS） | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
| 常见三类空气净化系统 | ||||
| 名称 | 原理 | |||
| 光触媒净化 | 在空调或者车内安装固体催化剂，在光照（包括可见光和紫外线）作用下 ，将房间或者车内的甲醛、苯、二甲苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质。 | |||
| AQS空气质量控制系统 | 利用安置在车头部分的空气质量传感器，在车辆行驶过程中实时地对空气质量进行监测。当车辆行驶到污染较浓的区域时，如遇到堵车、进入隧道等情况时，AQS 系统将自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，避免将污染空气吸入车内，同时，当外界空气变得清新后，系统又可以自动打开进气门以纳入新鲜空气，增加车内氧气含量。 | |||
| 负离子发生器净化系统 | 通过高压电路产生等离子体，通过正负离子，破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。同时，等离子发生器也能部分分解苯乙烯等气体，起到净化空气的作用。 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
广汽丰田-凯美瑞-nanoe纳米负离子发生器
光触媒空气净化原理在上述表格中我们已经有所介绍，实际上是利用光触媒和光照完成催化降解有害气体的过程。在空调或者车内安装固体催化剂，在光照（包括可见光和紫外线）作用下 ，将房间或者车内的甲醛、苯、二甲苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质。2.5Q旗舰版的后备箱内装备了一个可产生光触媒的装置，当你打开光触媒旋钮，这个装置便可以将光触媒输送到车内，与光照结合，进行杀菌除污。
凯美瑞显得平滑了很多，虽然与上一代凯美瑞相比变得年轻时尚了，但更多的设计还是偏重沉稳商务风格。车身上的棱角分明特点与传统日系车圆滑的风格截然不同，到有了些美系车上的味道。
凯美瑞的内饰设计抛弃了居家气息的设计风格。与新天籁相比，凯美瑞的内饰更追求豪华感。四幅式方向盘为新凯美瑞普通版的专属配置，全新样式的多功能控制按键造型新颖，操作起来也很便利。桃木饰板的出现彰显尊贵气质。
凯美瑞的这台2.5L发动机具备双VVTi和谐波进气系统等常见的技术，最大功率135kW/186PS最大扭矩235Nm，比之前的2.4L发动机有着不小的提升。
东风雪铁龙C4L-AQS空气质量控制系统
AQS空气质量控制系统，空调系统通过空气质量传感器主动监测污染，自动隔绝污浊空气，将循环系统由外循环改为内循环。加上同级车中独有的离子发生器，可以产生大量的正负离子，高效快速的杀灭空气中的细菌、病毒等微生物。同时旗下雪铁龙C5等高配车型，DS品牌全系车型均配备了AQS空气质量控制系统和离子发生器功能。
尾部的线条相比车头略显简单了一些，但这并未影响整体的和谐感，甚至我认为这样的设计更能迎合不同年龄阶段消费者的认可。尾灯内部被嵌入了LED灯带，夜间点亮后的效果将更加醒目，与此同时泊车雷达的设计较低，对于低位障碍物的探测能力将大幅提高。
得益于2710mm的轴距，后排空间的表现可以说毫无压力，并且值得一提的是后排头枕沿用了飞机头等舱的设计，两侧夹角可调，厂家为此冠名为“睡眠头枕”。当然我们也发现了C4 L存在的一些不足，例如后排地板中央的凸起过大、后排出头口仅支持单风向调节。
C4 L的重头戏就是这款全新的引擎，这是由PSA集团与宝马共同研发的1.6T涡轮增压引擎，说到这里你一定会想到MINI与宝马全新1系，没错，这些引擎均是出自同一平台，只是在细节部件与调校方面略有不同，与之搭配的是6速手自一体变速箱，两者最终的配合十分完美，对于油耗以及舒适性方面都有着突出的表现。
北京现代-朗动-CleanAir离子发生器
朗动的负离子发生器功能不需要手动调节，完全电子控制，只要开启空调就会有负离子被释放出来，空调面板上的CleanAir即是离子发生器的标识。朗动车内的负离子在自动启动后可以起到除尘、灭菌和净化空气的作用。
负离子空气净化原理：主要是通过高压电路产生等离子体，通过正负离子，破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。
当我第一次见到朗动的时候，我不由得将其与曾在车展上亮相过的I40联想到了一起，很多人说它的设计像是小号的索八，但我认为更好形容还是小号的I40。朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃，它不仅仅是现代家族新的标识设计，也是打破传统设计风格的经典。
后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。
城市道路使用中，朗动平缓的动力输出发挥了优势，在拥挤路段不会因为“动力过盛”而感觉难以驾驭。这台1.8L发动机初段的表现基本让我们满意，只是中后段的提速能力有些欠佳，尽管大脚踩下油门后会主动降档提速，但提速效果并不能尽如人意的满足所有人的需求。
沃尔沃S60L-空气质量控制系统（IAQS）
IAQS能够监测到周围空气中的有害物质，如氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物。一旦发现这些污染物质，系统能够立即自动关闭进气口，并促使车厢内洁净的空气进行重复循环。沃尔沃汽车标配的空气滤芯可以有效阻止灰尘、花粉以及尾气颗粒物等来自车外的污染通过通风系统进入车厢。
尾部采用了集束式的LED尾灯，在排气孔后方进行了重新装饰增加了镀铬的方形排气孔，与进口车型没有差别。不过在国产沃尔沃S60L的后保险杠上增加了镀铬装饰，这也是加长版车型与标轴车型在尾部的区别。
内饰设计方面继续延续了沃尔沃的设计风格，S60L新增了棕白双色配色，并且大量采用了环保材料，中控台整体偏向于驾驶员一侧，并且依旧是简洁时尚的北欧风格，多功能方向盘握感还是不错的。
动力方面，全系标配直列5缸2.0T涡轮增压发动机，这款发动机在很多沃尔沃车型上都会看到，低配车型采用了132kW最大功率的低功发动机，而高配车型则是157kW最大功率的高功发动机，两种调教的发动机最大扭矩均为300Nm，匹配了来自爱信的6速自动变速器。
总结：由于空气污染对人体造成的损伤不可忽视，现如今的汽车越来越多的配备了空气净化技术，对于日常的使用起到了关键作用，全自动化的管理系统也为消费者提供了方便。
