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【网上车市银川站讯】：在汽车各个细分市场，紧凑型车领域无疑是竞争最激烈的，同时销量也是最庞大的。凭借着价格实惠、省油、维修保养成本低、空间大，一直以来都是市场上家用车的首选。今天小编两款自主品牌紧凑型车进行对比，它们分别是荣威350和奔腾B50，如果单从销量来看，它们不是最高的，但是要论综合实力，各方面的实力都不逊于同级别的合资品牌车型，并且它们在价格方面更有优势。
指导价对比
| 2014款荣威350指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2014款 350 1.5L 手动迅驰版 | 8.57 | |||
| 2014款 350 1.5L 自动迅达版 | 9.47 | |||
| 2014款 350 1.5L 手动迅捷版 | 9.47 | |||
| 2014款 350 1.5L 自动迅悦版 | 10.37 | |||
| 2014款 350 1.5L 自动迅豪版 | 12.87 | |||
| 2014款 350T 1.5T 手动劲锐版 | 10.57 | |||
| 2014款 350T 1.5T 自动劲逸版 | 11.77 | |||
| 2014款 350T 1.5T 自动劲尚版 | 14.07 | |||
| 制表：银川车市 yc.cheshi.com | ||||
| 2013款奔腾B50指导价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2013款 1.6L MT舒适型 | 9.28 | |||
| 2013款 1.6L MT豪华型 | 9.68 | |||
| 2013款 1.6L MT尊贵型 | 10.08 | |||
| 2013款 1.6L AT豪华型 | 10.48 | |||
| 2013款 1.8L AT舒适型 | 11.08 | |||
| 2013款 1.8L AT尊贵型 | 12.28 | |||
| 制表：银川车市 yc.cheshi.com | ||||
从上面两表不难发现，奔腾B50低配车型比荣威350低配车型售价高出了7100元，而中高配车型售价奔腾B50稍具优势。但不得不考虑，消费者购买紧凑车型价钱是最大因素，所以售价方面荣威350稍具优势。
外观对比
| 产品名称 | 荣威350 2014款 | 奔腾B50 2013款 |
| 长(mm) | 4521 | 4615 |
| 宽(mm) | 1788 | 1785 |
| 高(mm) | 1492 | 1435 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2675 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
外型上，两款车都各具特点。先说荣威350，比起其兄长荣威550来说，350的外形显得更加平实而且有些稍显单薄，但是整体风格还是比较大气，只是不如550那样时尚，那样充满吸引力。
2014款荣威350的外形尺寸相比老款车型并没有调整，它的尺寸在同级主流车型中并不落下风。车身尺寸为4521×1788×1492mm，是一副标准的紧凑型车身材，2650mm的轴距在同级别车型中算是中等水准。荣威350的外观设计主打年轻时尚风格，符合大多数人的审美。
荣威350的车身侧面线条流畅，除了一条明显的腰线外，并无其他刻意修饰，简洁的车侧造型总有种曾相识的感觉，或许时下流行的也正是这样的简单的设计理念。
荣威350的车尾角度给人感觉很平淡，但细看之下又别有一番风味，飞翼形状的尾灯与荣威550颇为相似。
由于借鉴了不少同门大哥的基因，使得奔腾B50这款紧凑型车很接近于一款中型车。它的前脸似乎总在提醒我们它与B70的血缘关系——两者的大体轮廓非常相似，只是在细节设计上，奔腾B50不如B70那么大气，更突出时尚动感。
新款奔腾B50的长度比旧款增加了15mm，其余保持不变。相比老款车型，新款奔腾B50采用了更加年轻化的设计，简洁的中网和犀利的头灯造型看上去都要更时尚。
奔腾B50的车身侧面的是一大亮点：向后上行的腰线搭配倾斜度极高的C柱，流畅的线条动感十足，加上长前悬短后悬的车身结构，更让整车有了几分轿跑的味道。
为了配合整体的年轻动感，新款B50后包围处的黑色塑料饰板扩大了面积，与前包围起到了更好的呼应作用。尾灯组的内部结构也经过了细心的改良，示宽灯采用LED光导的布局，在夜间的视觉性与安全性上均有不同程度的提升。
纵观两车外观，小编还是更喜欢奔腾B50，虽然不够时尚，但是新款B50的外观还是很值得回味的，锐利、动感是我对它最直观的感受。当然外观是否好看是一个仁者见仁智者见智的问题，具体还得根据个人审美来权衡。
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内饰对比
内饰方面，不论是做工还是用料，与同级别车型相比，荣威350都达到了比较高的水准，即便是与更高一级别的车型相比，荣威350也丝毫不落下风。
Loetsch全息数字仪表是2014款内饰中的最大改变，不过个人认为这样的命名并非准确。实际上转速表依然为传统指针结构的，当然除去这一点外，时速表、水温表、油量表以及行车信息等均为全电子化，所加入了ECO标志灯在经济驾驶的状态下会自动亮点，有助于驾驶者更易达成低油耗。
InkaNet智能系统的配备，使荣威350在车内信息化程度上远超对手，它可以帮助驾驶者更安全且便捷的实现功能操作，在放置了3G网卡后，地图可支持实时路况、在线音乐播放、车内自建wifi等功能，同时该系统在实际体验后，各功能间的触摸操作均表现得十分迅速，只是系统内置功能繁多，后期还需提高UI以及子菜单的布局，使操作便利性得到更好的展现。
奔腾B50设计者对于内饰的重新布局与设计显然要高于外观，鸥翼式的中控台走线，为内饰增添了不少立体感，此外音响与空调区域被完全的分隔，就设计单方面而言，可以看出奔腾有了不小的进步。
三幅方向盘替代了老款四幅的样式，时尚感立即提升了不少，两侧所集成的快捷键经过了更加紧密的布局，而手感上也与老款不能同日而语。
中控台的材质使用了硬质塑料、塑胶，这个价位的车差不多都是如此。不过B50全系都没有配备彩色大屏幕。
独立的空调操作区域在样式上也有了几分合资车的感觉，顶配车型配备了自动恒温空调，而实时操作也会同步显示在单色液晶屏中，为舒适性与豪华感奠定了一定基础。
新奔腾B50进一步提高了全车系的配置丰富性，例如倒车雷达、大灯高度调节、电加热外后视镜、方向盘音响快捷键、转向辅助照明以及“伴我回家”等功能均为标配。而高配车型的独有配置包含TCS、真皮方向盘与座椅、定速巡航、车载蓝牙、胎压监测、倒车虚拟距离、电子指南针以及全尺寸备胎等。
从两车的舒适性配置来看，奔腾B50要更厚道一些，虽然没有荣威350那样的数字概念可以用作宣传，但是不争的性价比优势确实让不少消费者动了恻隐之心。
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空间对比
荣威350的前排有着较高的舒适性，首先座椅造型就以舒适为首要设计取向，而且前排垂直空间的表现也在合格范围之内。只是要想将椅背调节到舒服的角度，需要和调节旋钮较一番劲，不过这样的设计也有好处，就是可以近似无级调节，确保驾驶者拥有最合适的坐姿。
虽然后排的乘坐空间并没有想象中那么宽敞，而舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手都有利于后排乘客舒适性的提升，美中不足的是后排座椅的座垫长度，如果能再长一点就能对腿部有更好的支撑，长途乘坐时的劳累感也会来的晚一些。
由于奔腾B50构建于奔腾B70的平台之上，2675mm的轴距保证了车内空间，满足一般家庭使用足矣。后备箱的容积达到了450L，通过放倒后排座椅还可以扩充，只是可惜不能将后排座椅完全放平，在放置长条状物品时难免有所局限。
从车身尺寸来看，奔腾B50只在车宽和车高上稍稍吃亏，在车长，以及轴距上都占有优势。但是对于对车内空间和乘坐舒适度要求较高的消费者来说，奔腾B50被带回家的几率就比荣威350高一些了。
动力对比
| 产品名称 | 荣威350 1.5L 2014款 | 荣威350 1.5T 2014款 | 奔腾B50 1.6L 2013款 | 奔腾B50 1.8L 2013款 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5500 | 5600 | 6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 2000-4400 | 3800 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 80 | 95 | 76 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 135 | 210 | 145 | 172 |
| 最大马力(Ps) | 109 | 129 | 103 | 139 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 |
| 后悬架 | H型扭力梁式非独立 | H型扭力梁式非独立 | E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
荣威350配备的1.5L自然吸气发动机最大功率109马力，最大扭矩为135牛·米，与之相匹配的分别是5速手动和4速自动变速箱。在北京车展上，荣威发布了搭载1.5T发动机的车型，这台1.5T发动机最大功率129马力，最大扭矩210N·m，与发动机匹配的是6速的手动变速箱或6速手自一体变速箱。
荣威350配备的是前麦佛逊、后扭力梁式的悬挂组合，在这一级别车型中十分常见。
新款奔腾B50除了沿用旧款的1.6L发动机外，还新增了一款自主研发的1.8L发动机，它的最大功率为139马力（102kW)/6500rpm，最大扭矩为172N·m/4000rpm。
与发动机匹配的仍然是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，值得一提的是，自动挡的挡把看上去要比旧款略微高档。
它的悬架组合相信大家都比较熟悉了，前双横臂式独立悬架加E型多连杆后悬架，而且都带了横向稳定杆。
新荣威350搭载了1.5T发动机，而B50继续沿用1.6L发动机，动力从性价比上来说荣威350略胜一筹。悬挂系统上荣威350使用了前麦弗逊/后扭力梁式，奔腾B50则采用分别带有横向稳定杆的前独立悬挂和后轮E型多连杆式后悬挂，再加上来自马自达6的底盘，B50的操控性能还是令人期待和满意的，这面比荣威350更多了一些驾驶乐趣。
编辑点评：通过以上各个方面的对比，我们可以得出结论，荣威350在动力和价格上面更有优势，而奔腾B50则胜在更加出众的外观以及内饰部分。作为家用车的选择，奔腾B50和荣威350的优势都是很明显的，是真正可以与合资车型抗衡的车型。综合起来看，就单车性价比而言，新奔腾B50更具有优势些，而荣威350作为一款有合资背景的紧凑型车，对于大部分需求单一的家庭用户而言也是非常具有吸引力的。
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| 产品名称 | 1.5L 手动 迅驰版 2014款 | 1.5T 自动 劲尚版 2014款 | 1.6L 手动 舒适型 2013款 | 1.8L 自动 尊贵型 2013款 |
| 品牌 | 上汽荣威 | 上汽荣威 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 |
| 厂商指导价(万元) | 8.57 | 14.07 | 9.28 | 12.28 |
| 经销商报价(万元) | 6.86-8.57 | 11.27-14.07 | 8.28-9.28 | 11.28-12.28 |
| 长/宽/高(mm) | 4521/1788/1492 | 4521/1788/1492 | 4615/1785/1435 | 4615/1785/1435 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2675 | 2675 |
| 轮距(前)(mm) | 1543 | 1543 | - | - |
| 轮距(后)(mm) | 1544 | 1544 | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 121 | 121 | - | - |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 行李厢容积(升) | 458 | 458 | 450 | 450 |
| 油箱容积(升) | 55 | 55 | 58 | 58 |
| 保修里程 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 发动机型号 | - | - | BWH | - |
| 排量(ml) | - | - | 1595 | 1798 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | - | - | - | - |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | S-VT |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5500 | 5600 | 6500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 2000-4400 | 3800 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 80 | 95 | 76 | 102 |
| 最大扭矩(n.m) | 135 | 210 | 145 | 172 |
| 最大马力(Ps) | 109 | 129 | 103 | 139 |
| 变速器形式 | 手动 | 手自一体 | 手动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 5 | 6 | 5 | 6 |
| 中央差速器锁 | - | - | - | - |
| 前桥差速器锁 | - | - | - | - |
| 后桥差速器锁 | - | - | - | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 |
| 后悬架 | H型扭力梁式非独立 | H型扭力梁式非独立 | E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 | E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | - | - |
| 100公里加速时间(s) | - | - | - | - |
| 100公里制动距离(m) | - | - | - | - |
| 整车整备质量(kg) | 1275 | 1275 | - | - |
| 综合油耗(L/100km) | 6.6 | 7.8 | - | - |
| 驾驶员膝部气囊 | - | - | - | - |
| 前排侧气囊 | - | ● | - | ● |
| 第二排侧气囊 | - | ● | - | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | - | - | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | ● | - | - |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | - | - | - | - |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● | - | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
| 倒车雷达 | ○ | ● | ● | ● |
| 前防撞雷达 | - | - | - | - |
| 倒车影像 | ○ | ● | - | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 零压续行 | - | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
| 无钥匙身份识别 | - | - | - | - |
| 车门关闭辅助 | - | - | - | - |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | - | - | - |
| LED大灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 玻璃防紫外线功能 | - | - | ● | ● |
| 后窗雨刮 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 电动天窗 | - | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 | 塑件 | 真皮 |
| 电动调节方向盘 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ○ | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | ● | - | - |
| HUD超视距抬头显示 | - | - | - | - |
| 液晶中控大屏 | ○ | ● | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 后窗遮阳帘 | - | - | - | - |
| 手动空调 | ● | - | ● | - |
| 自动空调 | - | ● | - | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● | - | ● |
| 后排出风口 | - | - | - | - |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 | 织物 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | - | - | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | - | - | - | - |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 单碟CD | - | - | ● | ● |
| 车载TV系统 | - | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统 | - | ● | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● | - | - |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ○ | ● | - | ● |
| 车载上网功能 | - | - | - | - |
| 前轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 钢 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 智能胎压监视系统 | - | ● | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
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