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• 北京现代名图
名图采用了现代集团的“Storm Edge"(风暴前沿）设计理念，如果只看车头部分的话，与全新胜达很像，而前格栅却又延续了索纳塔八的造型，不过整体造型却是基本上与”流体雕塑“设计理念不沾边了。
采用风暴前沿设计理念的好处就是可以将名图打造的更稳重内敛，但又不失动感，这样才能取悦名图的定位人群。其实，名图的设计并没有给我带来太大的惊喜，但这种沉稳又内敛的设计却让我能接受。
名图是介于朗动和索纳塔八之间的车型，据我们之前的消息，名图会与朗动共线生产，共享技术与平台的优势让名图的研发周期大大缩短，能在这么短时间内上市也是预料之中的事。名图的车身尺寸恰恰要高于现在市面上的紧凑级轿车，特别是轴距更明显，甚至要高于一些B级车，优势也非常明显，现在就看价格了。
名图的顶配车型在配置上也是比较实在的，包括外后视镜电动折叠以及加热，倒车影像系统以及四点式倒车雷达等都有配备。其中配有倒车雷达的车型在启动倒车影像后，外后视镜会自动向地面方向倾斜，这时候就要眼观六路了，这种设计很多高端车型也有配备，需要适应一段时间。
在这台顶配车型上，配有大屏幕的导航系统，以及蓝牙电话、DVD等功能，控制按钮和旋钮造型都比较精细，手感上也没有太大问题。另外自动空调以及主驾驶座椅加热通风和副驾驶加热功能也在这台顶配名图身上出现，希望在主打的1.8L车型上也能看到相关配置。
名图还配备了类似通用安吉星、丰田G-BOOK的现代Bluelink系统，可以提 供话务员目的地是定、紧急救援、自动故障诊断、维修保养提醒、车辆被盗追踪等多项服务。高配车型应该是标配，其他车型或许可以选择性配备。在Blue Llink系统中，驾驶员通过装在车内后视镜边框上的三个按钮激活相关功能，相关信息通过中央现实屏显示，功能菜单的切换则通过触摸屏实现。
无论是前排座椅还是后排座椅舒适性都有很好的表现，特别是在长途驾乘的过程中，能很好的减小疲劳感。后排座椅的空间也能让人满意。后备箱容积为526L，日常使用没有问题，但是因为后排座椅设计结构上的问题，导致了不能放倒，一定程度上影响了后备箱扩展能力。其他不带有后排座椅加热功能的车型是否能放倒，要等上市之后才能知晓。
名图此次共推出两个排量，分别是1.8L和2.0L。两款发动机我们都很熟悉，1.8L在朗动上配备，2.0L Nu发动机也是在现代集团多款车型上配备，像索纳塔八以及起亚K5、智跑上都有配备，技术很成熟。我们试驾的2.0L Nu发动机在调教上稍微有所改动，功率和扭矩都要比索纳塔八低一些，这也是为了有一个更好的油耗表现。而现代集团自家的6速手自一体变速器表现也不错，和2.0L发动机搭配可以说是最佳组合了。
总结：名图是一款介于索纳塔与朗动之间的车型，沉稳的外观相信会受到很多年龄较大的消费者喜爱，如果商务兼家用的话，那么这款车还是非常具有性价比的。
