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和MQB平台搭配的高功率版1.4TSI发动机也在高尔夫旅行版上出现，代替了老款双增压发动机，变速箱依旧使用七速干式双离合变速箱，带有运动模式和手动模式。这款发动机的最大功率可达110Kw，扭矩可达250Nm，动力输出相比老款有很大提高。
先从车辆的内部结构说起，首先新款高尔夫旅行版虽然是MQB平台打造，但后悬架依旧使用多连杆结构，和老款相同，但和第七代高尔夫不同。在新款高尔夫旅行版上，搭配了XDS电子差速锁，从而在结构上保证了该车应有的操控素质。
而说回到动力系统，高尔夫旅行版搭配的这款高功率版涡轮增压发动机提供的扭矩数据乍眼，在涡轮介入后，车的加速感非常明显，且最大扭矩的释放区间更低，在一千五百转左右就有涡轮介入感。
但在涡轮未介入之前，踩下油门踏板，车辆并没有给予驾驶者该有的反馈，车辆经过短暂的迟疑，随之油门的继续深踩，车辆才缓缓驶动。起步阶段，发动机的转速攀升缓慢，这和变速箱的积极升挡也有很大关系，但这也另一方面保证了车辆在起步阶段非常平顺。
但笔者依然给予这台车操控方面的肯定，转向精准、悬架有韧性。尽管这套悬架还是以舒适性为诉求，但高尔夫系列车型的操控感受并没有打折扣，变线时，车身的循迹性和转向的灵活性都非常出众。车辆在噪音的控制方面，发动机噪音控制良好，但胎噪较大。
总结：新款高尔夫旅行版采用MQB平台，提供了非常多的越级配置，后悬架采用多连杆结构，内部座椅的皮质配色也很显档次，动力水平上，扭矩输出非常优秀，这些都成为选择这款车的一大理由。更为重要的是，旅行版轿车的外观新颖，彰显个性，实用性又非常强，这才是它内在的最大亮点。但是我们也要看到，这款车的售价达到了27万多元，作为一台紧凑型车，尽管拥有进口车身份，但也让很多人望而却步。毕竟这个价位可选的车型不少，即便是旅行车，也有其他品牌可选。所以，若这台车后期有较大优惠，还是挺有性价比的。就目前新车刚刚上市而言，价格确实偏高。
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