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第一次见到别克昂科威我感到有些“突然”，仿佛刚见过官图没多久，一辆量产版实车就开到了我的面前。然而这种“突然”似乎也可以理解为期盼已久的“姗姗来迟”。作为进入国内较早的品牌，别克在SUV市场不够强势，算上国产不久的昂科拉和“老大哥”昂科雷也只有一大一小两款产品，从目前来看昂科威的出现正是要填补中型SUV和紧凑级SUV这两块最重要市场的空白。
别克昂科威融汇Envision“别克愿景”SUV概念车的设计风格，秉承别克新一代“动感流畅、宁静舒适”的设计语言，全新智能降阻进气隔栅、内嵌LED灯组的展翼型前后大灯、铝合金车顶行李架和飞翼式扰流板，都突显出运动风格。
内饰方面，别克昂科威采用标志性的360度环抱一体式座舱设计，中控台以驾驶者为中心，所有控制按钮触手可及；内饰采用以往只在豪华车上可见的钢琴烤漆材质，在不同角度下带来更丰富的光影效果；辅以深酒红或燕尾黑内饰配色，以及同色双缝线工艺，整体豪华感很强。
别克昂科威提供两款四驱系统选择，其中通用汽车全新开发的智能全路况四驱系统，通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器，可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配，做到前/后轮50:50，后轮左/右0:100~100:0间的连续分配。相较于传统四驱在打滑后才进行驱动模式调整，昂科威的智能全路况四驱系统更迅速主动、高效灵活地对驱动力进行分配。
总结：别克在国内的产品线上只有昂科拉与昂科雷这一大一小两款车型，而这款车的推出将会填补别克在中级SUV市场的空白，竞品既有低一级别的CR-V、翼虎，也会有同级别的酷威、途观等车型。从目前公布的信息来看，超高的配置是昂科威最大的卖点之一，预计新车将会在10月正式上市。
