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【网上车市 新车实拍】 一直以来在国内销售火爆的品牌当属大众无疑，途锐则是大众系列在国内最高端的SUV旗舰车型。继去年广州车展进口大众亮相了途锐全新的大排量4.2L V8车型之后，直到今年4月才正式公布售价上市。最终，这款途锐系列售价最高的新车型抵达我们身边，那么，让我们看看这台大众系列国内最高端SUV系列的旗舰车型，究竟带来怎样的表现。
时隔4年，进口大众再次将新的4.2L V8车型引入中国市场销售，他所面临的强敌包括Jeep大切诺基、BMW宝马X5、Volvo沃尔沃XC90，面对这些对手，途锐4.2L V8车型将他的车内配置更趋于合理化，并且在细节方面有所加强。
外观部分 依然低调很好辨认
| 进口大众途锐尺寸及对比数据 | ||||
| 产品名称 | 进口大众 途锐 4.2L V8 | 宝马X5 xDrive35i尊享型 | 沃尔沃XC90 | 大切诺基 5.7L 自动 旗舰尊悦版 |
| 长(mm) | 4795 | 4909 | 4807 | 4875 |
| 宽(mm) | 1940 | 1938 | 1898 | 1943 |
| 高(mm) | 1709 | 1772 | 1784 | 1792 |
| 轴距(mm) | 2893 | 2933 | 2857 | 2915 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
在和竞争对手的对比中，途锐的表现中规中矩，和竞争对手之间有着细微的差距，当然，已经处在这个尺寸的车型在乘坐空间上已经足以满足很多人的需求，因此这一差别基本可以忽略不计。
鉴于德国人一直以来那种骨子里的严谨，在看到4.2L V8车型之前，我个人已经能基本猜测到4.2L V8车型的外观设计表现，一直以来的低调奢华同样藏在途锐的骨子里。对于这款车，更多是为了那些喜欢低调严谨的人而准备，这也是大众一直以来的想法。
内饰与配置表现 十分丰富
座椅与空间
动力总成
全文总结：
毫无疑问，途锐总是作为大众系列最优秀的那款SUV车型出现在国人眼中。对于这台我们刚刚体验过的4.2L V8版本而言，相比普通版车型，普通配置差异在于增加了主动安全系统与自适应巡航，更多的卖点集中在这台大排量V8自然吸气发动机上。他的魅力普通自然吸气车型与机械增压车型无法比拟，在2014款途锐中，更多是为了树立家族标杆与身份象征而生。（文.摄影/网上车市 黄强）
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