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空间座椅：
无论前后排乘客的头部与腿部空间，还是多功能丰富的储物空间，均领先于同级别的竞争对手，值得表扬。另外后排座椅不能放倒虽然是有些的遗憾，但后备厢提供的全尺寸备胎却很好的弥补了其不足。
作为家用定位，K4在储物空间上的设计也充分为中国消费者的喜好设计，特别是中央区域的多杯架的的设计，加上宽大的扶手箱，可以满足大部分的储物需求。
动力总成：
据厂商透露在年底K4还将推出一款1.6T涡轮增压发动机车型，最大功率175马力、最大扭矩265牛米，同时配备7速双离合变速箱。
底盘方面，K4与名图一样，采用后独立悬挂，据评测组的同事介绍，K4的驾控感觉上比K5更加出色，毕竟K4比较接近紧凑级车的操控，加上可调节的转向力度，与K5是典型的中级车驾驶感受有所区别。
编辑总结：作为起亚在国内的推出的第二款国产中级车，起亚K4未来将扮演十分重要的角色，起亚K4的定价或与12-16万元之间，以丰富消费者的选择，无论前后排乘客的头部与腿部空间，还是多功能丰富的储物空间，均领先于同级别的竞争对手，值得消费者期待。
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