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日前，现代全新轿车捷恩斯正式上市，37.80-64.88万元的售价也预示现代在中高端市场开始发力，而新车型外观设计较为流畅，并且推出了总共12款车型供消费者选择，中高端市场的老牌豪华车丰田皇冠，虽说在12年就已经上市，但其实力不容小视。
| 产品名称 | 捷恩斯 3.0GDi 自动 两驱旗舰版 2015款 | 皇冠 3.0L 自动 V6 Royal Saloon 2012款 |
| 品牌 | 现代(进口) | 一汽丰田 |
| 厂商指导价(万元) | 53.8 | 46.98 |
| 长(mm) | 4990 | 5005 |
| 宽(mm) | 1890 | 1810 |
| 高(mm) | 1480 | 1505 |
| 轴距(mm) | 3010 | 2925 |
| 保修里程 | 待查 | 四年或10万公里 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
捷恩斯
皇冠
外观方面，很明显全新捷恩斯占据了上风，流体雕塑式的设计使得整车看起来十分动感，前中网格栅配合电镀装饰商务气息浓烈，而皇冠经过了这几年的风雨，已经不再有新鲜感，但作为中高端豪车市场的标杆级产品，实力不容小视。车身尺寸方面，皇冠车身长度达到了5.05米比捷恩斯的4.99米略长，但车宽及轴距上捷恩斯又扳回一城。
动力部分
| 产品名称 | 捷恩斯 3.0GDi 自动 两驱旗舰版 2015款 | 皇冠 3.0L 自动 V6 Royal Saloon 2012款 |
| 品牌 | 现代(进口) | 一汽丰田 |
| 厂商指导价(万元) | 53.8 | 46.98 |
| 排量(ml) | 2999 | 2995 |
| 气缸数 | 6 | 6 |
| 气缸排列形式 | V型 | V型 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93#(京92#) | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6200 |
| 最大功率(kw) | 189 | 167 |
| 最大扭矩(n.m) | 304 | 293 |
| 最大马力(Ps) | 257 | 227 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 6 |
| 前悬架 | 多连杆式独立悬架 | 双叉杆式悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力部分，同为3.0L的排量捷恩斯却在功率上胜出，捷恩斯最大功率189kw（257ps），皇冠则为：167kw（227ps），而具体的加速感受还有待体验。
安全配置
| 产品名称 | 捷恩斯 3.0GDi 自动 两驱旗舰版 2015款 | 皇冠 3.0L 自动 V6 Royal Saloon 2012款 |
| 品牌 | 现代(进口) | 一汽丰田 |
| 厂商指导价(万元) | 53.8 | 46.98 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 第二排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 前防撞雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | ● | ● |
| 车门关闭辅助 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
安全配置方，两车都不含糊像驱动防滑、电子车身稳定、刹车辅助等基本配置都已装配，仅仅是皇冠缺少了前雷达探头和车门关闭辅助。
舒适性功能对比
| 产品名称 | 捷恩斯 3.0GDi 自动 两驱旗舰版 2015款 | 皇冠 3.0L 自动 V6 Royal Saloon 2012款 |
| 品牌 | 现代(进口) | 一汽丰田 |
| 厂商指导价(万元) | 53.8 | 46.98 |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | - |
| HUD超视距抬头显示 | ● | - |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | ● | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 后排液晶屏 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 多碟DVD系统 | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 智能胎压监视系统 | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 自适应巡航 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 并线辅助 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
捷恩斯
皇冠
内饰功能配置上，皇冠则显得有些力不从心，像全景天窗、换挡拨片、HUD显示、自适应巡航、车道保持等功能均未配备。内饰设计方面，捷恩斯与皇冠均使用了大量木纹材质装饰，这样一来可以很好的衬托商务优雅的感觉，捷恩斯的中控台看起来更具科技感，而皇冠则略显落后。
总结：虽说皇冠在对比中并没有太多优势，但鉴于已经是12年款车型所以这次新老对抗并不能说明什么，在感叹捷恩斯的外形设计与功能配置时，标杆级车型皇冠的表现也相当优秀。
