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沃尔沃新S60L的门板很厚实，内侧的蒙皮材质也非常柔软，摸上去十分舒服，不过车门上并没有设计警示灯，这对于一向以安全著称的沃尔沃来说实在有些不应该。
车内的储物空间虽然算不上多，但也绝对达到了够用的水平，尤其是在储物空间合理利用方面，瑞典人还是下了一番功夫的。中央扶手箱的空间并不算大，但是后排扶手的储物箱还是给我们很大的惊喜，可以放进去两瓶水。
沃尔沃新S60的座椅很舒适，看上去很有肌肉的感觉，靠背很厚实可以保证足够的缓冲，驾驶员座椅具备了3个座椅记忆，以及八个方向的电动调节功能。车内空间以及设计依旧保持了沃尔沃风格，选料非常注重环保，做工也十分精细。
我们可以明显的感觉沃尔沃新S60L却是一款以后排为尊的豪华轿车，后排座椅十分舒适，加长后的空间感十分强烈，乘坐体验方面是可以得到高分的。而且在一些舒适配置方面也足够照顾后排乘客的感受。
对于沃尔沃S60L后备箱的空间我们只能说是一般，后备箱盖的支撑杆占据了太大的空间，导致开口面积受到了影响，好在沃尔沃S60L可以将后排座椅按比例放倒，在空间灵活性方面还是具有一定优势的。
在试驾之前我们首先来体验下沃尔沃S60L标配的IAQS车内空气质量控制和CZIS主动式座舱清洁系统。IAQS车内空气质量控制可以根据外界空气质量，主动控制空调进气口的开闭，官方称该系统可过滤95%的pm2.5。CZIS则从驾驶者解锁车辆开始，自动启动通风设备，以最大功率运转，为驾驶者排出长时间停放时，车内的大量浊气。
动力方面，全系标配直列5缸2.0T涡轮增压发动机，这款发动机在很多沃尔沃车型上都会看到，低配车型采用了132kW最大功率的低功发动机，而高配车型则是157kW最大功率的高功发动机，两种调教的发动机最大扭矩均为300Nm，匹配了来自爱信的6速自动变速器。
沃尔沃S60L并没有因为加长了轴距而影响操控，驾驶起来的整体感觉还是偏向运动，不过高速过弯时推头的出现要比想象中的早一些，好在轮胎的抓地力不错，依旧在控制的范围之内。
全新S60L配备了增强型NVH座舱静音系统，为进一步提升静谧性，在油箱、后地板、后轮等后排位置加厚吸音材料，根据中国路况重新开发轮胎花纹，有效改善路噪。通过在三角窗位置及门板上增加吸音材料，所以在驾驶时车内隔音效果出众。
这套动力系统依旧是沃尔沃的传统动力组合，爱信的6速变速器换挡非常平顺，顿挫感较少出现，在S挡模式下响应也非常积极，不过相比现在的涡轮发动机这款T5发动机的涡轮介入稍有些晚，毕竟这款2.0T发动机不算新了。
总结：沃尔沃一直是一个执着于生活品质与驾驶安全的品牌，吉利国产后的沃尔沃S60L丝毫没有做出任何妥协，加长后的沃尔沃S60L更多是在后排的舒适性与配置做了一些文章，整体与S60并没有太多改变，好在26.99万元的起步价格还算厚道，不过一贯低调豪华的北欧风格并不是每一个国人能够接受的，未来的走势还需要看市场的响应。
