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【网上车市岳阳站讯】SUV车型在中国市场居高不下的关注度也促使了全球各大汽车厂家乐此不疲的往中国市场输送新鲜血液，众多开始以进口身份来到国内的SUV在随后很短时间内国产化也成为了一件理所应当的事，国产化后相对进口车型更为低廉的售价更是为了满足国内市场广大消费者的需求，今天我们实拍的车型就是一个明显的例子，这款马自达新车在年初的某评选颁奖典礼上曾斩获“2014年最受期待SUV车型”大奖，它的名字就叫马自达CX-7，国产马自达CX-7的出现无疑再度成为关注焦点，新增高配的2.3T车型，并提供两驱和四驱版可选，这将成为国产马自达CX-7与其他对手直接厮杀的一大竞争砝码。
外观篇：
事隔5年，马自达CX-7终于迎来了国产版本，与进口版本相比一汽马自达CX-7的外形变化并不是很大，最大亮点当属于2.3T+6AT这套全新的动力组合.
前脸方面，国产化的CX-7并没有运用马自达最新的魂动设计理念，但宽大的进气格栅与新马自达3非常相似，在提高视觉冲击力之余也为发动机增加了进气量，一举两得的设计.
大灯设计同样秉承了进口版本的概念，在顶配车型上配备了自动调节、清洗以及氙气大灯，柳叶式的雾灯采用菱形设计，集成了雾灯和双闪警示功能.
车身尺寸方面一汽马自达CX-7的长宽高依次为4705/1872/1645mm,轴距则为2750mm，超长轴距带来的是转弯无与伦比的灵敏性与操控稳定性.
车身侧面的造型较为圆润，线条流畅，没有车顶行李架的点缀，少了一丝休闲外出郊游的气息多了一份城市出行的风格.
后视镜上集成了LED转向功能，并配备电动折叠和镜面调节功能.
简洁的尾部设计，与进口版本的造型并无太大差别，车尾左侧的一汽马自达标识很好的表明其国产身份.
2.5L车型采用与进口版本益阳的普利司通轮胎，规格为215/70 R17，而2.3T车型装配的是普利司通235/60 R18轮胎，相比进口版本算是一种进步.
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