1998年8月，时任沃尔沃汽车工程总监汉斯·威克曼（Hans Wikman）接到任务打造一台现代化的七座SUV车型，该车型尺寸不宜过大，要具备超前的安全科技及实用化的车体设计。而XC90诞生自在瑞典生产的P2底盘SUV车种，首次于2002年发表。XC90车系是Volvo旗下身形最大的旗舰级LSUV，自2002年上市以来，随即造成全球热销并获得各界一致好评，而其高安全性的表现更获得欧洲Euro NCAP、美国IIHS高速公路安全保险协会的极高评价。而全新一代（第二代）的沃尔沃XC90将于本年度巴黎国际车展正式亮相，令人期待。

【XC90历史】

XC90最早可追溯到1998年8月，当时，将打造一款现代化七座SUV，尺寸该项目工程代号P28，以当时预计2002年发布的沃尔沃S80平台为蓝本。XC90同时也兼具了卓越的越野性能与高乘载空间优势。 内装部份，XC90采用造型非常厚实的中控台设计，搭配木质饰板营造出优雅的车室质感，其七人座架构有不俗空间，且随处可见收纳置物盒，车内三排座椅也均拥有各自独立的空调出风口，让所有乘员都可享有同等礼遇。

车内所有座椅均采用有机皮革鞣制，防止化学染料伤害乘坐人员。车室内提供IAQS智慧型空气清净系统，打造一个舒适健康乘用空间。前排与中排提供座椅加热功能，双前座更提供座椅冷气与按摩椅等尊荣功能，使乘坐人员享受最高品质的舒适度。另外，第二排座椅还具备前后移动机能，而第三排座椅在进行收折时也只需简易操作，就可让第三排座椅达到连动的收纳效果，要使行李厢腾出宽广容量也相当便利。

本车的安全性是一大卖点. Volvo XC90 的前半部是专门设计吸收冲击，所有冲击力都会转移到引擎室而不会波及驾驶. Volvo有专利的可退缩区结构, 并预估式设计引擎与设备在冲击后的正确位置。XC90的车顶是高强度钢筋结构体，耐冲击力高达车重3.5倍，可防翻覆事故时车顶被压垮。Volvo专利称为翻覆防护结构(Roll over protection structure ROPS), 并结合翻覆控制稳定系统 ([RSC), 电子稳定系统DSTC,侧撞防护系统 SIPS 等等提供全面驾驶安全。

富豪V8引擎后端的设计以撞击能量吸收为主,驾驶的座椅则有颈部保护设计. 称为WHIPS系统 有摇篮一样的身体包覆式设计，并在后部撞击时提供位移摇摆以吸收能量.同时XC90 2003年引入的翻滚稳定控制，则是汽车业界第一创举，在此之前未有任何车辆有此科技。

12年来，第一代沃尔沃XC90总产销量636,143辆。在2003年发售之前，经销商就获得15,000辆订单。该车出口到全球各主要市场，获得过100多个国际奖项，包括2003年的“年度SUV”头衔；沃尔沃XC90还成为瑞典最具价值的出口产品，巅峰时期每年创造出口外汇收入400亿瑞典克朗，约合58.6亿美元。

【第一代XC90停产】

沃尔沃汽车集团宣布，旗下沃尔沃XC90第一代车型已经在瑞典工厂停产，有望很快转交沃尔沃中国大庆工厂制造，未来面向俄罗斯等市场出口。此次旧款车的退出是为新一代XC90腾出空间，最后一辆在哥德堡下线的XC90将直接驶往当地的沃尔沃博物馆。

【全新一代XC90车型】

从去年开始，沃尔沃汽车集团陆续公布了新一代（第二代）沃尔沃XC90的相关情况。新XC90既是沃尔沃被吉利控股集团收购后开发的第一款新车，也是基于沃尔沃可扩展产品架构SPA（Scalable Product Architecture）打造的首款产品。新车外形将在10月巴黎车展上公布，届时XC90将首次与公众见面。从2015年春季开始，XC90将在欧洲市场发售。虽然沃尔沃XC90的售价尚未公布，不过沃尔沃CEO汉肯·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）今年年初时曾表示，XC90的竞争对手锁定宝马X5、梅赛德斯-奔驰M级，以及奥迪Q7，全年销量目标为100,000辆。

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