随着我国西部地区的崛起，成都车展已经成为中国第四大车展，作为西部地区最具规模和影响力的车展，2014年成都车展将于本月29日正式拉开序幕，在本届成都车展上，我们将迎来多款新车的首发亮相与上市下面我们就来盘点下本届成都车展首发上市的新车。

综合来看这届成都车展上市的新车比首发新车要多不少，而首发的新车当中有一些还是全球首发，当然这些全球首发的车型也都是针对中国市场的全球首发车，并非是全球车型。

• 上海大众NMC量产版

上海大众NMC基于全新MQB模块化平台生产，定位高于朗逸，大众MQB平台除了NMC外，奥迪A3、高尔夫7和新明锐也出自这个平台，出自MQB同一模块平台的产品。外观方面，大众NMC采用了大众家族式的前脸设计，水平横向进气格栅搭配修长犀利的前大灯，车身侧面线条简洁，尾部造型饱满大气，修长的尾灯与前脸呼应。该车定位为四门紧凑型轿跑，高度为1422mm，宽度为1838mm。

内饰方面，上深下浅的颜色搭配，而内饰中控的布局依旧延续了大众品牌以往的风格，并没有太多的变化。中控台整体向驾驶席方向倾斜，三幅式的多功能运动方向盘采用了钢琴烤漆装饰。

在动力上，上海大众NMC先期将搭载1.4T、1.8T增压发动机，匹配7速DSG变速器，后续还将推出2.0T发动机，匹配6速DSG变速器。而1.6L自然吸气发动机是否也会搭载到这款轿跑车上，暂时还无法判断。

• 上海大众桑塔纳运动版

新桑塔纳运动版外观与除风尚版（无前雾灯）之外的现款新桑塔纳并没有太大区别，为数不多的可见差异在于运动版车型以黑色中央进气格栅取代了原来的亮银色样式，显得更为低调内敛，而随之一并取消的还有侧面车窗下沿的镀铬装饰条，使得整车外观看上去更为素雅简洁。

尾灯采用了运动车款上常见的熏黑处理手法，相比普通版本的红色尾灯运动气息更浓，同样排气尾管也随之更换为单边双出样式，具有一定运动效果但并不张扬。行李箱盖右下角隐约可见“TSI”字样，说明搭载了直喷增压发动机，但“TSI”下方铭牌字样则暂时无法看清，另外，该车C柱处同样也增加了一处尚未被识别的铭牌。

动力方面，新桑塔纳运动版将与朗逸运动版一样，提供两种不同排量的发动机，即同属EA211系列的1.6L自然吸气汽油机以及1.4T涡轮增压汽油机，其中前者最大功率81kw，最大扭矩155N.m，可能仅匹配6速自动变速器，后者最大功率96kw，最大扭矩225N.m，将匹配一款7速双离合变速器。

• 东风悦达起亚K4

外观方面，起亚K4延续了家族式设计风格，前中网格栅根据不同车型分为蜂窝状和传统电镀横条式设计，车尾排气尾喉也对应不同设计。车侧部分，设计较为简洁且造型流畅，轮毂根据不同车型提供了多种选择。车身尺寸，长宽高分别为：4720/1815/1465mm，轴距为2770mm。

动力方面，起亚K4将提供1.8L、2.0L以及1.6T三款发动机可供选择，1.8L车型最大功率为105kW，峰值扭矩为176N·m，2.0L车型最大功率为114kW，峰值扭矩为192N·m。传动方面，匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

• 东风本田新思铂睿

在造型方面，全新思铂睿将借鉴讴歌TLX概念车的设计风格，整车拥有极强的冲击感。全车尺寸将达到4820mm×1850mm×1465mm，而其轴距为2775mm。相比现款思铂睿车型轴距将都有所增大。

据悉此次东风本田全新思铂睿将全面使用搭载Earth Dream地球梦科技的2.0L及2.4L发动机，这其中2.4L引擎还拥有缸内直喷技术，最大功率151kW,最大扭矩247Nm，匹配8速DCT变速箱以追求更高的运动表现。而2.0L引擎将搭载CVT变速箱，最大功率114kW，最大扭矩190Nm。

• 东风标致新508

全新508与概念车Exalt设计风格相类似，新款标致508采用了标致最新家族式前脸造型设计，前脸所启用的多幅横条设计的运用进一步提升了其整体质感，全新样式的前大灯组使其前脸造型看上去更为时尚、动感。此外，全新造型的狮眼大灯与狮爪尾灯均采用全LED光源。而尾部类似三个狮子爪子形状的尾灯组则很好的做到了前后呼应并同样提神。凸显了标致品牌的基因。

动力方面，新款标致508将搭载汽油及柴油动力发动机。在汽油机部分，新车将首次搭载一台可能与408相同的156马力1.6T发动机，与之匹配的将分别是6速手动及6速自动变速箱。

• 东风英菲尼迪Q50L

国产英菲尼迪Q50L基本延续了进口版本Q50的外形特征，如果不是后门部分的略微加长，则几乎看不出与进口车型哪里有别。对于这个级别的豪华品牌轿车而言，加长轴距早已成为国产道路上的必修环节，于是Q50L的出现也变得顺理成章。

车尾“东风英菲尼迪”及“Q50L”的标识正式表明了这是一款国产加长车型，其余造型特征则同样与进口车型无异。尺寸方面，东风英菲尼迪Q50L拥有4840/1823/1456/2898mm的水平，相比进口车型其车身长度加长了50mm，轴距也有48mm的提升，相信加长的部分势必将会为后排腿部空间做出贡献。在配置方面，申报图上出现的两款车型存在一定差异。

动力方面，东风英菲尼迪Q50L先期搭载一款2.0T涡轮增压汽油机，该机型与进口车型上的2.0T发动机调教相同，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，匹配7速手自一体式变速器。未来，同样来自奔驰的更小排量1.6T汽油机也有望效力于该车，以进一步拉低国产Q50L的价格门槛。