其实与外观一样宝马X4与保时捷Macan都依然延续着自己家族的内饰特点，宝马X4的内饰依然是标准的宝马风格精致的用料与做工，突显出宝马的运动气息，而Macan的内饰同样感到浓郁的保时捷气息，整体遵循了卡宴的风格，倾斜的中控台看上去很时尚。

方向盘方面宝马X4似乎落后了，虽然宝马的方向盘并不难看，但是与保时捷Macan的相比就有些逊色了，很多人都钟情的保时捷的方向盘是因为这款方向盘粗壮又不失精致，手感非常出色。

宝马X4搭载了第三代iDrive系统8.8寸的平台看上去相当给力，保时捷Macan则搭载了PCM保时捷通讯管理系统是车内娱乐系统的中枢，信息将呈现在7英寸高分辨率液晶屏当中，还包含有一块40G的硬盘。

对于这个价位的车来说音响都是不是问题，哈曼卡顿音响是顶配宝马X4的标准装备，而保时捷Macan的音响都是需要加钱的，这也就是为什么开头说过，虽然Macan比X4顶配便宜近10万，但实际购买下来的价格却差不多的原因了。

两款车的后排座椅均支持4:2:4放到，相当灵活多变，但是后背乘客的头部空间Macan要更大一些，因为X4受到车体造型的影响。后备箱空间两款车正常情况下都是500L，后排座椅放倒后X4是1400L，Macan是1500L。

宝马X4 xDrive 35i为顶配车型，搭载直列6缸双涡管单涡轮增压3.0T发动机。保时捷Macan S上所搭载的这台3.0T V6双涡轮增压引擎与Panamera基本款如出一辙，而卡宴Platinum上的3.0T为机械增压。变速器方面X4是8速自动，而Macan S则是7速双离合。

总结：虽然宝马X4是基于X3平台打造，但凭借前卫、时尚而又不失动感的外观造型，依然可以打动不少追求个性、不甘平庸的消费者。在中型跨界SUV这一细分市场中，宝马X4目前还没有一个真正意义上的对手。但从价格来看保时捷Macan S可谓棋逢对手，它同样是一款全新车型，同样有着不错的品牌号召力，那么在这场错位的竞争中谁能拔得头筹还要看市场的考验。