作为保时捷家族最赚钱的SUV车型--卡宴，自进入中国以来，已经是保时捷在中国销量最好的车型，没有之一，加价提车以及各种价格不菲的选装配件依然没有挡住它不断攀升的销量。近期，保时捷发布了2015款卡宴的官图，其中最大的看点就是更换了918上动感十足的方向盘以及新增加的一款插电式混合动力车型，下面我们就来看看新款保时捷都有那些主要变化。

现款保时捷卡宴

2015款保时捷卡宴的前脸、尾部造型采用小变化设计。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。全系标配了双氙气头灯，而2015款保时捷卡宴Turbo车型则使用了LED头灯，并拥有保时捷车灯动态管理系统。

现款保时捷卡宴

现款保时捷卡宴

在车型尾部，2015款保时捷卡宴尾灯拥有3D效果，尾门、保险杠等处的设计整体性更强。新车将推出四款车型，分别是柴油版、S、S E-Hybrid混动版以及Turbo版。

为了提升车内的乘坐舒适感，保时捷对2015款卡宴的地盘也进行了升级。内饰方面新卡宴配备了918 Spyder上那款有带有换挡拨片的全新多功能方向盘，顿时让卡宴的内饰增色不少，运动感更加突出。

动力方面，Cayenne车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440Nm；Cayenne Turbo车型搭载4.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率382kW，最大扭矩750Nm；Cayenne S车型搭载3.6T V6 双涡轮增压发动机，最大功率309kW，最大扭矩550Nm。

新款卡宴插电式混动车型搭载了一台3.0L V6机械增压发动机。在纯电动模式下拥有36km的续驶里程，电机的最大功率70kW，输出总功率306kW的功率。0-100km/h加速时间为5.9秒，最大243km/h的时速。

结语：虽然变化不大，但是相信依然会有不断攀升的销量，特别是新增加的这款插电式混合动力车型，若是价格合理的话，想必对于注重油耗的一些国内客户来说有是一个不错的选择。

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