在今年的北京车展上，宝马向国内市场正式发布了全新的中型SUV——X4。宝马X4基于X3平台打造而出，两者在动力、内饰和配置等方面均有很多的相似之处，不同的是X4采用了宝马的SAC（Sport Activity Coupe）设计理念，在外形设计上要更加动感，俨然一副小号“X6”的感觉，所以完全可以将它视为X3的跨界版本。目前，宝马X4已有部分展车登陆北京，下面就让我们去体验一下这款全新车型。

尺寸方面，宝马X4长宽高分别为4671×1881×1624mm，轴距为2810mm。与同门“师兄”X3相比，长度增加了19mm，高度降低了62mm。从实际来看，宝马X4缺少了一些SUV特有的高大威猛气质，取而代之的是更时尚、运动的整体效果。

宝马X4采用了家族最新的设计元素，本次实拍车型为X4 xDrive 35i M运动型，还配备了更加突显运动风格的M运动套件。从车头来看，开眼角式前大灯与经典的双肾进气格栅融为一体，与刚上市不久的新X5、X3非常相似。由复杂线条勾勒出的前保险杠搭配上黑色波浪形格栅，营造出一副极具冲击力的前脸造型。

来到车身侧面，能够发现宝马X4带有强烈的X6气息，同样的Coupe造型设计为其带来了急剧下滑的车顶，配合微微翘起的后备箱，描绘出优雅迷人的车身线条。与X3相比，宝马X4的车身更修长更低矮，视觉效果上显得运动了许多。

宝马X4短小、厚重的尾部与X6保持一致，采用的线条较为平直，使其看上去层次更为分明，同时能够给人带来一种很强的力量感。家族式的L形尾灯同样使用LED作为光源，夜间点亮时会有非常漂亮的效果。单边双出的排气管略显低调，看来双边四出排气依旧是M车系独享。

 

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宝马X4的内饰设计与X3基本相同，仅仅是在细节和材质上有所提升。偏向驾驶员一侧的中控台以及宝马传统的按键布局，让人倍感亲切。眼前的这台X4 xDrive 35i M运动型采用了黑色与棕色的颜色搭配，辅以中控台上的金属拉丝饰板，为车内带来了更强的时尚感。

X4 xDrive 35i M运动型采用了经典的三辐多功能真皮方向盘，底部还带有彰显身份的M运动标识。两侧的多功能按键可控制蓝牙电话、定速巡航和音响系统等功能，背后还配备了能够提升驾驶乐趣的换挡拨片，唯一让人遗憾的是，并未配备自适应巡航功能。仪表盘延续了宝马的家族式设计，功能尚可，但有些缺乏科技感。

中控台同样遵循宝马传统的布局，各区域的划分清晰合理，上手毫无难度。中控顶部配备了一块8.8英寸显示屏，来配合功能强大的第三代iDrive系统。在其下方则是双温区自动空调系统以及座椅加热等实用配置。除此之外，X4 xDrive 35i M运动型还配备了全景倒车影像、HUD抬头显示、自动启停和陡坡缓降等功能。

实拍车型配备的棕色座椅在视觉上显得很有档次，但座椅内部填充物质地偏硬，乘坐时的舒适度略有欠缺，不过好在腰部两侧的松紧与坐垫的长度均可支持电动调节，能够带来不错的支撑性与包裹感，也迎合了宝马X4运动化的定位。由于车顶造型影响，后排座椅被设计在较低的位置，来确保后排乘客头部空间。

动力方面，预计宝马X4的动力总成与X3完全一致，将提供2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机和3.0T发动机三种动力以供选择。其中，本次实拍的xDrive 35i为顶配车型，搭载直列6缸双涡管单涡轮增压3.0T发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛•米。传动方面，与其匹配的是来自ZF的8速手自一体变速器，官方公布的0-100公里加速时间仅为5.5S。

编辑点评：作为宝马旗下第二款采用Coupe造型设计的SUV，宝马X4的出现着实让人眼前一亮。虽然它与X3有着千丝万缕的联系，但相信凭借前卫、时尚而又不失动感的外观造型，依然可以打动不少追求个性、不甘平庸的消费者。不过，在中型跨界SUV这一细分市场中，宝马X4目前还没有一个真正意义上的对手，那么它是否能在这一领域开创出一片新的天地，还有待市场来进行最后的检验。