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小保养（A保）：
| 单次小保养（A保）费用 | ||||||
| 车型名称 | A4L | 3系 | C级 | |||
| 工时费（元） | 600 | 185 | 958/套餐价无分项 | |||
| 机油（元） | 437+117 | 625 | ||||
| 机滤（元） | 143 | 155 | ||||
| 合计 | 1297 | 965 | 958 | |||
| 机油用量（升） | 5 | 5 | 约5.5 | |||
| 机油单价（元） | 117 | 125 | - | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
从单次的基础保养费用来看，奥迪A4L由于工时费偏高的原因，总费用已超过千元。宝马3系及奔驰C级的单次保养价格并未超千元，相对来说比较厚道。
需要说明的是，我们给出的机油价格为原厂推荐型号，各4S店会根据情况提供更高等级的产品，消费者如使用需支付额外差价，这部分费用因差异过大，不列入此次比较范围。另外，根据我们采集到的信息，奥迪采用的是4L+1L包装规格的机油，因此价格并非为117*5元。奔驰方面由于采用套餐制的保养，并未能给出分项价格。
大保养（B保）：
| 单次大保养（B保）费用 | ||||||
| 车型名称 | A4L | 3系 | C级 | |||
| 工时费（元） | 932 | 518 | 1245/套餐价无分项 | |||
| 机油（元） | 437+117 | 625 | ||||
| 机滤（元） | 143 | 155 | ||||
| 空滤（元） | 289 | 211 | ||||
| 空调滤（元） | 250 | 485 | 520 | |||
| 汽油滤芯 | - | 337 | - | |||
| 合计 | 2168 | 2331 | 1765 | |||
| 机油用量（升） | 5 | 5 | 约5.5 | |||
| 机油单价（元） | 117 | 125 | - | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
可以看到，奔驰C级在经过调价之后的优势还是相当明显的，不足1800元的保养成本显的厚道许多。奥迪A4L则继续保持着高价，较高的工时费仍是劣势所在。宝马3系则由于需要每2万公里更换燃油滤清器导致成本上升，比奔驰C级多花费将近600元。
每2万公里保养成本总计：
| 每2万公里保养费用 | ||||||
| 车型名称 | A4L | 3系 | C级 | |||
| A保次数 | 2 | 1 | 1 | |||
| A保价格 | 1297 | 965 | 958 | |||
| B保次数 | 2 | 1 | 1 | |||
| B保价格 | 2168 | 2331 | 1765 | |||
| 次数合计 | 4 | 2 | 2 | |||
| 金额合计 | 6930 | 3296 | 2723 | |||
| 最大差价 | 4207 | |||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
看到这个数据统计，编辑想起了一句俗语，叫做“货比货得扔”！不光您惊讶，连编辑我都会觉得夸张，如果严格按照厂家要求的保养期限对车辆进行保养的话，每行驶两万公里，奥迪车主要比奔驰车主多花4200元。虽然坊间有奥迪车可以将每次保养间隔提升至7500公里，但官方尚无正式确认，仍以5000公里为保养间隔。这样一来，养一部奥迪车的成本将非常高昂，从后期使用成本上看，奥迪完全没有优势可言。
其他项目费用对比：
| 其他项目价格 | ||||||
| 车型名称 | A4L | 3系 | C级 | |||
| 制动液 | 598 | 304 | 480 | |||
| 前刹车片 | 1984 | 1989 | 1860 | |||
| 后刹车片 | 1078 | 1489/1999 | 1680 | |||
| 火花塞 | 1220 | 1042 | 880 | |||
| 雨刮片 | 593 | 536 | 660 | |||
| 注：宝马3系后刹车片对应为320Li/328Li车型 | ||||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
在其他易损消耗类的配件中，这三位选手间可以说不再那么剑拔弩张，更换相同项目的价格差距比较小。
总结：通过对比，我们可以很明显的看出奔驰此次调价的效果还是非常明显的，它不仅降低了自身的保养价格，同时相比于竞争对手也毫不手软。宝马3系则作为中游选择也尽心尽责，配备智能保养提示功能的它在装备上更加先进。奥迪A4L由于保养费用上的巨大劣势变得不再那么有竞争力，不过据悉奥迪官方将在近期有调整动作。让我们拭目以待吧。
